Xsara Break jakopään hihnan vaihto

Aloittaja carro, huhtikuu 09, 2024, 18:47:09

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

carro

Tervehdys kaikille!

VM 2002 1.6L Xsara farkku ja päätin, että elämää olisi autolla muuten vielä sen verran jäljellä, että vaihdettaisiin tuo hihna. Kilometrejä edellisellä hihnalla ajettu n. 80k, mutta vuosia on jo 13 eli yli ikäsuosituksen. Haeskelin sopivaa settiä, jossa kaikki tarpeellinen ja tällainen osuu silmään: BOSCH 1 987 948 711 Vesipumppu + jakohihnasarja https://www.autodoc.fi/bosch/1191706. Olisiko tuo se joka kannattaisi ottaa?

Sitten toinen kysymys asiaan liittyen. Näen viittauksia erikoistyökaluun GAT4388A. Mihin sitä tarvitaan ja onko täysin välttämätön, nostaisi hintaa huimasti kun maksaa ylii 200€?

Kiitti neuvoista!

Xsara Break 1.6 -02

purflux

Luuletko että on TU5JP4 moottori?

GAT4388A on lukitussarja. https://www.autodoc.fi/gates/7433898
En käyttänyt omassa TU5JP4 koneessa sellaista vaan haalin poranteristä tai mistä lie lukitukset. Hämärästi muistelen että vauhtipyörän lukitusreiässä oli etsimistä kun lohkolämmitin oli edessä mutta lopulta löytyi.

perrye

Jos on tämä auto
XSARA II 5-OVINEN FARMARI 1.6 i 16v 110 (TU5JP4)
ILMANJAKOSARJA + VESIPUMPPU
- SAAKKA MOOTTORI 1806404
1609525980
RP 1610793580

- ALKAEN MOOTTORI 1806405
1609525880
RP 1610793480

tällä työkalusarjalla pärjää pitkälle, eikä ole kallis
https://www.ak24.fi/fi/tavarat/moottorin-ajoitus-nokka-akselin-lukitus-tyokalut/komplekt-lukustamiseks-ajastuscitroen

Tässä näkyy se vauhtipyörän lukitusreiän sijainti
https://www.youtube.com/watch?v=BXUc8GWM9O8

carro

Kiitos jo noista neuvoista tiedoista ja videosta!

Mistä näen onko moottorin tyyppi tuo TU5JP4, lukeeko rekisteriotteessa ehkä, ote on autossa, saan vasta huomenna? On kyllä mielestäni tuo 16 venttiliä ja saman näköinen kuin videossa.
Xsara Break 1.6 -02

purflux

Naputtele Bilteman varaosiin rekkarisi niin lisätiedoista pitäisi löytyä moottorikoodi NFU, se on sama kuin TU5JP4.

carro

Kyllä, NFU.

Kiitti, eiköhän näillä tiedoilla pääse jo alkuun.
Xsara Break 1.6 -02

Psapete

Itse noin 6 vuotta sitten kaverin kanssa remmin vaihtaneena muistelen asioita mitä siinä tuli koettua. Nyt kävisin kirjastosta lainaamassa saman vuosimallin kattavat Pösöjen suomenkieliset ja englanninkieliset korjausoppaat, joissa tuo sama kone. Sitten kyselisin jos löytyisi tosi edullinen korjaamo joka on noita tehnyt ennenkin. En ostanut noita lukitustyökaluja, laitoin sopivat poranterät nokka-akseleille, taisin teipata ne jotenkin kiinni,etteivät tipu.
Vauhtipyörän lukitukseen tein erikoistyökalun jotta sen saa pysymään paikallaan. Samalla vaihdoin pakkasnesteet uusiksi niin paljon kuin sain. Sitä on bsa autoille sopivaa King- merkkistä varaosaliikkeissä. Ja sitten tila on ahdas työskennellä, kaikki avaimet ei sovi pieniin väleihin, piti hankkia joitain sopivan pieniä. Moottori tuenta kannattaa tehdä siten ettei öljypohja mene rikki kun ottaa irti sen ylätuen. Ja sitten kun sitä remmiä laittaa paikalleen, niin se viimeinen pykälä ei suostu menemään paikalleen ilman väkivaltaa, olis pitänyt olla hieman pitempi remmi. Jollakin se kuitenkin kammettiin paikalleen. Ja sitten kannattaa pyörittää muutama kierros käsin moottoria ja katsoa että ne merkit on yhä oikeissa kohdissa ennen kuin laittaa koneen kasaan.  No se saara on edelleen ajossa.

carro

Okei, kiitos kokemustiedosta. Minulla on täällä lähiseudulla kaveri, jonka kanssa on alustavasti sovittu että hän tekee, itse en osaa. Hätätilassa Hesassa on tuttu korjaamo, jos täällä ei onnistu. Jos ostan tuon edullisen setin työkaluja, sen ehkä saa myytyä, tai jäisi korjaajalle kun se sitten ilmeisesti kävisi eri ranskalaisiin, joissa sama moottori.
Xsara Break 1.6 -02