C5 III 1.6 Hdi ja ohjauksen sietämätön keveys.

[-jukka-]

Otsikonmukainen rautajousinen farkkusitikka on ollut itselläni käyttiksenä jonkin aikaa ja muuten auto sopii käyttötarkoitukseensa vallan mainiosti ja on muutenkin aivan ihku mutta tälläinen asia ihmetyttää ja häiritsee: Ohjaus on nimittäin erittäin kevyt.
Aivan kuin olisi koko ajan joku "city-nappi" pohjassa. Ja ero on esim. isompikoneiseen C5:een verrattuna merkittävä.

Nurkkapyörityksessä asia ei tietenkään haittaa, päinvastoin, mutta maantiellä saa oikeasti olla sen kanssa tarkkana.

Edellinen omistaja on vaihdatuttanut ohjausvaihteen ja tietenkin sitä on epäilty syyksi mutta varaosakatalogit näyttävät näihin samaa hammastankoa moottorista ja mallista riippumatta.

Eihän ohjauksen keveys ole mikään uusi asia ranskattarien kohdalla mutta jotenkin tuntuu, että rajansa kaikella..

Eli onko normaalia?

[JPL]

Servotronic on ns. "paremmissa C5 V6-malleissa" ja ohjaus jäykistyy nopeuden noustessa. Käy ajamassa vastaavaa hodaria ja jos sama tuntuma, niin on ominaisuus. Ehkä ohjauskulmilla voi hieman passata tuntumaa ja renkailla.

[purflux]

Onko autossa city-nappia? Jos on eikä eroa maantie valinnasta, voi käydä merkkikorjaamolla koeajattamassa.

[-jukka-]

Onko autossa city-nappia? Jos on eikä eroa maantie valinnasta, voi käydä merkkikorjaamolla koeajattamassa.

Eihän noissa C5:ssa mielestäni sellaisia ole, en ainakaan muista, että olisin törmännyt.

Esim. Puntossa on ja siitä vertaus.

[Merde]

Hammastanko on siis poissuljettu? Omassa C5:ssa sen murtuminen teki ohjauksesta hyvin mielenkiintoisen ja kevyen oloisen.

[C5II-05B-break]

Kuin myös hyvin kevyt ja hieman "väljän" tuntuinen ohjaus omassa C5 II -05, mutta mitä tarkoittaa mielenkiintoinen ohjaus ja miten vika korjaantuu?
Mietin kun alapallonivelen vaihdon jälkeen edelleen tuntuu olevan hieman "klappia" renkaita ravistellessa niin voisiko hammastanko olla syyllinen.

[JPL]

Laita auto käyntiin ja sitten ravistelet pyöriä kun toinen pitää toiselta puolelta kiinnin neliraajanostimella.

[Merde]

Niin, omassani ohjaus muuttui jotenkin tunnottomaksi ja myös kevyen oloiseksi. Korjaantui vaihtamalla hammastanko. Toivottavasti aloittajan ajoneuvossa on kyse jostakin muusta.

[Merde]

Palauttaako ohjaus normaalisti?

[jarzi]

Terve, itsellä päinvastainen ongelma. Auto siis C5 X7 2008 2.0hdi hydejousilla. Ohjaus on tahmea ja raskaahko, ilmeisesti hammastanko viallinen. Eli raidetangon päät käytetty irti ja navat oli kevyet käännellä, tehostimen sähköpumppu pelaa ja ottaa virtaa reilut 100A parhaillaan (tsekattu obd:sta) rattiakselin nivel ei ollut jumissa. Hammastanko ei vuoda ulospäin mitään eikä näytä murtuneelta.
Hieman tutkinut varaosa tarjontaa ja hinta ajaa käytettyihin osiin, mutta miten varmistaa oikea osa? Kaikissa näyttää olevan hieman eri numero sarja ja siitä ei tietoa mikä numero paikoillaan olevassa on.

Lähetetty minun XQ-AS52 laitteesta Tapatalkilla

[jkohvakk]

Perin herkkä tuntuu olevan ohjaustuntuma erilaiselle rengastukselle. Vaihdoin 225/60R16 Citytour kiinankumit uusiin 225/55R17 Nokian Hakkapeliitta 10 ja ohjaus keveni häiritsevänkin kevyeksi.

[purflux]

Saattaa Nokiat olla uutena tunnottomat mutta ajan myötä asettuvat.

[jkohvakk]

Hyvä tietää, että tämä saattaa olla ohimenevää Nokialaisten kanssa. Oli vähän pettymys nuo uudet pirun kalliit renkaat. No hiljaisemmat oli kuin Bridgestonen Noranzat.

[cdi]

  Minä en enää osta nokialaisia......taitaa tuolla seisonnassa olevan auton alla olevat renkaat jo kaikki runkovikaisia nokialaisia......pintaa vielä olis.