C4 purkaa akkua...

[Sähis]

vm. 2005 sitikan paska purkaa akkua jostakin ja startatessa ei käynnisy. Joskus onnistuu, kun ensin käy autosta ulkona ja yrittää uudelleen. Virtalukko ja akku vaihdettu. Kuskin puolen penkinlämmitin ei lämpene (voiko siellä olla vika, joka purkaa akkua?).

Kojetaulun valot sekoilee joskus kesken ajon ja lukemat häipyvät tai kaikki varoitusvalot syttyvät. Toisinaan auto jää käyntiin, vaikka sen sammuttaa (tai ainakin jokin hyrisee moottoritilassa). Kun käyttää uudelleen virrat päällä ja sammuttaa, niin sitten sammuu.

Onko kelään kokemusta tai neuvoja, mistä vika voi johtua?

[torneol]

Jos auto "jää käyntiin" niin todennäköisesti moottori sammuu, mutta flekti jää pauhaamaan. Palaako vikavalo? Koodit kannattaa lukaista varalta kuitenkin.

Maadoitukset kannattaa käydä läpi. Maavika voi tuottaa vaikka minkälaista ongelmaa.

[mustis]

Tässä on niin monta kysymystä että helpoin jatkokysymys on: Missä päin tämä "sitikan paska" sijaitsee? jos kohtuu matkan päässä Ylivieskasta niin voin maksaa 150e/tn.

[Teuski]

Mikä moottori? Bensa vai diesel?

Starttaaminen ja käynnistyminen on hämmentäviä asioita, menee helposti sekaisin.

Jos auto starttaa, niin startti pyörittää moottoria.
Jos auto käynnistyy, niin moottori lähtee pyörimään oikein polttoaineen voimalla.

Eli mitä se tekee? Jos startti pyörittää moottoria terhakkaasti, niin virtaa kyllä on.
Jos virtaa ei ole, niin ei starttaakaan. Autosta ulkona käyminen harvemmin tyhjää akkua lataa...
Virtalukon vaihtamiset näissä tilanteissa on vähän viime vuosituhannen juttuja.

Jos ihan suoraan sanon, niin "Toisinaan auto jää käyntiin, vaikka sen sammuttaa (tai ainakin jokin hyrisee moottoritilassa)" kielii siitä, että ei tässä riitä rahkeet asiaa itse selvitellä. Vie osaavalle korjaajalle.  :-\

[Sähis]

Kiitos vastauksista. Bensa vehe ja ei tosiaan pyöritä starttia. Voi olla maadoitusvika tai sitten laturi tai startti...... Tänään lähtee korjaamolle.

Ja tälle nimimerkki mustikselle, niin ihan voit vaikka 150 eurolla tunti rassata vaimoasi, jos ei sulla muuta tekemistä ole, kuin tulla tänne viisastelemaan.

[Larsanjus]

1.6l startit on aika usein vikakohteena, joko polttavat ohjauksen sulaketta (#8 konehuoneen rasiassa) tai sitten eivät pyöritä ollenkaan. Sulakkeen mentyä ensimmäisen kerran, kannattanee jo alkaa ainakin suunnittelemaan startin vaihtoa, ei tunnu paranevan itsekseen.

Jos autossa on omasta mielestään joku vikatila päällä, flekti saattaa jäädä hurisemaan aika kauaksikin aikaa vaikka auton sammuttaa, sillä suojellaan konetta mahdolliselta ylikuumenemiselta.

Yleiseen merkkivalo ym. sekoiluun monasti vika tosiaan löytyy maadoituspuolelta. Tarkistaisin ensimmäisenä moottorin ja rungon välisen maadoituskaapelin ja sen liitokset, aika yleinen vikakohde joka aiheuttaa mitä kummallisempia oireita kun moottoriin kiinnitettyjen antureiden maadoitus pätkii ja lukemat heittelee ihan mihin sattuu.
Tuon moottorin maadoitusliitoksen pätkiminen aiheuttaa toki myös startin pyörimättömyyden jos sattuu olemaan sopivassa asennossa. Aikansa kun kuskin jakkaralla hyppii ja raivoaa, saattaa joku liitos heilahtaa sopivasti ja virta alkaa taas kulkea.

[IJN]

Jep, täältäkin ääni akku-runko-vaihteisto   -välien paksujen maajohtojen liitoksista löytyville hapettumille.

[Sähis]

Kiitos hyvistä vastauksista! Varsinkin tuo penkillä hyppiminen lämmitti mieltä! No, juuri äsken kävin vielä yrittämässä käyntiin, niin yllättäen lähtikin. Autoa oli vähän pukkaamalla siirretty, en tiedä vaikuttiko se johonkin.

Mutta jätin sen käymään vartiksi, niin kun menin takaisin, niin mittaritaulussa taas kolme venettä  :) ja lämpöpuhallin oli lakannut toimimasta. No, sammutin virta avaimesta ja kas kummaa se jäi tääs hurisemaan, niin kuin olis käynnissä. No, uusi startti ja auto taas käynnissä ja sitten sammutus, niin sammui. Ja lähti sitten uudelleen käymään.

Mutta eihän tuolla voi mihinkään oiken ajella kun saattaa ajonkin aikana heittää mittaritaulun pimeäksi ja "veneet" näyttöön tai sitten syttyy kaikki varoitusvalot.