2.0 HDI 163 hv koneen kampiakselin pultin kiristys momentti?

[Jalamari 53]

Olisko kenellä tietoa paljonko on tuon otsikossa mainitun pultin kiristysmomentti? Osat on tullut hankittua ja alkaa olla hihnanvaihto tyypillinen savolainen projekti, aloittamista vaille valmis.

Englanninkielisessä hihnan vaihto-ohjeessa ei mainita tuota kampiakselin putin kiristysmomenttia, muuten hyvä ohje. Uusi pultti hankittu kuten eng. ohje kertoi.

https://frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=61026

[DiZeX]

Taitanee olla 70Nm. Ainakin OpenAI-projektin tekoälyn mukaan:

DiZeX:
Terve! Mitä kuuluu?

Tekoäly:
Hei! Minä olen tietokoneohjelma, joten minulla ei ole tunteita tai fyysisiä tarpeita. Olen täällä auttamassa sinua kysymyksissäsi ja tarjoamassa tietoa aiheista, jotka ovat minulle tuttuja. Mitä voin tehdä sinulle tänään?

DiZeX
Jees. Nyt minua kiinnostaisi tietää Citroen C5:n 2.0 HDI 163hv moottorin kampiakselin pultin kiristysmomentin arvo?

Tekoäly:
Citroen C5:n 2.0 HDI -moottorin kampiakselin pultin kiristysmomentti on 70 newtonmetriä (Nm). On tärkeää huolehtia siitä, että pultit ovat tarpeeksi kireällä, jotta ne pysyvät paikallaan ja estävät vaurioita moottorin osille. On suositeltavaa käyttää hyvälaatuista kiristysvälinettä ja tarkistaa pulttien kireys aika ajoin, jotta varmistetaan, että ne ovat kireällä ja että moottori toimii tehokkaasti ja turvallisesti.

DiZeX
Kiitos. Saisinko linkin tuohon 70Nm lähteeseen?

Tekoäly:
Minulla ei ole käytössäni verkkoselainta, joten en voi tarjota sinulle linkkiä lähteeseen, josta saisit tämän tieto. Tieto kampiakselin pultin kiristysmomentista on peräisin Citroenin teknisestä dokumentaatiosta, ja se on suositusarvo, jota suositellaan käytettäväksi kampiakselin pulttien kiristyksessä. On tärkeää huomioida, että tämä on suositusarvo, ja että oikea kiristysmomentti voi vaihdella hieman eri valmistajien ja mallien välillä. On suositeltavaa tarkistaa aina Citroenin teknisestä dokumentaatiosta oikea kiristysmomentti kampiakselin pulteille ja muille moottorin osille, jotta varmistetaan, että ne ovat tarpeeksi kireällä ja että moottori toimii tehokkaasti ja turvallisesti.

[Larsanjus]

Kyllä se tekoäly jäljillä on vaikka en sitä momenttia serviceboxista löytänytkään.
Yli viittä minuuttia ei saisi kiristysoperaatiossa ei sais mennä että lukite ei nappaa kiinni.   
Haynes sen sijaan tuntee 70(+-7)Nm kiristysmomentin.

[yason]

70Nm pelkästään kuulostaa kyllä hurjan pieneltä kammen pultin momentiksi. Parhaimmillaan ovat satoja newtonmetrejä noi joissain autoissa. Riippuu vähän, mitä kaikkea sen pultin täytyy pitää paikallaan.

Service tarjoais 70Nm + 62° ja kampiakselin kierteet pitäis ajaa puhtaaksi ennen uuden pultin asennusta, että momentti menee suurin piirtein oikein.

[Jalamari 53]

70Nm + 62° tais olla ehdotuksena engl. kielisessä ohjeessa, kukaan vain ei vahvistanut, tuolla lukemalla edetään, Pitää vielä hankkia kierretappi M14 1.5 nousulla että saa kierteet puhtaaksi.

[Larsanjus]

70Nm pelkästään kuulostaa kyllä hurjan pieneltä kammen pultin momentiksi. Parhaimmillaan ovat satoja newtonmetrejä noi joissain autoissa. Riippuu vähän, mitä kaikkea sen pultin täytyy pitää paikallaan.

Service tarjoais 70Nm + 62° ja kampiakselin kierteet pitäis ajaa puhtaaksi ennen uuden pultin asennusta, että momentti menee suurin piirtein oikein.

Samaa mieltä, pieneltä kuulostaa vaikka lukitetta onkin.
Puhtaasta mielenkiinnosta, mistä tuo 70Nm+62° löytyy servicestä? Hihnan vaihto-ohjeesta en mokomaa löytänyt (se näyttää olevan tuolla frenchcarforumillakin referoituna)

Pultin avaamiseenkin oli oma ohjeensa, ilmeisesti niitä on saatu katkottua kampiakselin sisään kylmiltään avatessa. max. 200Nm saisi olla avausvoimaa, jos menee yli niin lämmittämällä lukite auki.

[yason]

Samaa mieltä, pieneltä kuulostaa vaikka lukitetta onkin.
Puhtaasta mielenkiinnosta, mistä tuo 70Nm+62° löytyy servicestä? Hihnan vaihto-ohjeesta en mokomaa löytänyt (se näyttää olevan tuolla frenchcarforumillakin referoituna)

En tiedä olisko eroja eri mallien kanssa, luulisi että ei, koska pultti ja pultin kiristämät hihna- ja hammaspyörät eivät automallien välillä olennaisesti poikkea. Hihnanvaihto-ohjeessa viitataan kiristysmomenttiohjeeseen, jossa on tämä taulukko:

[Larsanjus]

No joo, kun oikein otti silmän käteen ja selasi niin olihan se momentti siellä mainittuna. 

[Jalamari 53]

Tuo oli hyvä tieto tuo avausmomentti 200 Nm ettei katko pulttia, jos ei aukene niin pultin lämmitys ja uusi yritys.