C5 III jousisylinterin vaihto

[Jalamari 53]

Ei tarvii takaa painetta erikseeen pois.

Itse laskin auton ala-asentoon autonostimen päällä, hetken odottelu. Nostin autonosturilla ylös ja vaihdoin tolpan, eikä tullut montaa tippaa öljyä putkesta.

[ztitruunari]

Jaahas, oikeaa etupyörää myöten valuu maahan arvatenkin hydrauliöljyä. Veikkaan jousisylinteriä.

Täältä löytyiki ihan hyvin työohjeita, mutta tuo paineiden poisto manuaalisesti mietityttää. Pitääkö paine poistaa erikseen ededtä ja takaa?

Ei tarvi. Korkki aina irti säiliöstä ja rättiä ympärille.

Ajattelin että en edes kysy mutta mitä tuo rätti tuossa kohtaa hyödyttää

Saattaa tulla säilöstä yli jos joku ääliö on laittanut liikaa nestettä sinne. Kukaan ei halua siivoilla tuota litkua. Ainakaan minä.

[Bugsneeze]

Kiitoksia näistä vinkeistä kaikille.

Olisiko kellään osanumeroa antaa? Jos koittaisi kattoa mihin hintaan tuo jousisylinteri löytyisi ulkomailta.

Auto on C5 Tourer Exclusive vm. 2012 2.0 HDi 163 automaatti.

[ztitruunari]

Kiitoksia näistä vinkeistä kaikille.

Olisiko kellään osanumeroa antaa? Jos koittaisi kattoa mihin hintaan tuo jousisylinteri löytyisi ulkomailta.

Auto on C5 Tourer Exclusive vm. 2012 2.0 HDi 163 automaatti.

Sitroselta tilasin ja taisi olla n.280€? Mielummin tilaan suomalaiselta yrittäjältä.

[ccinque]

Tuli vuosi sitten hankittua molemmat puolet (5271.L5+5271.L6) varalle mutta auto on sittemmin myyty.
Myyn molemmat yhdessä hintaan 400€. Laita YV jos kiinnostaa.

[Bugsneeze]

Sitroselta minäkin ensin kysyin, mutta hinta on 369 €. Tehdastoimituksena 270 €, mutta Sitroselta meinasivat ettei tuohon hintaan nyt saa.

ccinque, kiitos tarjouksesta. Pidetään mielessä.

[olli__o]

Mitä tuolla mahtaa olla, tai onko ja onko oikeassa suunnassa: https://www.auto-artikkeli.fi/tuotteet/citroen/c5/c5-iii-2008/alusta-iskunvaimennus-ja-ohjaus/etujousisylinteri-vasen-oikea

Tarkoittaako tuo vasen/oikea vain että hinta on sama 275 €, vai tarjoavatko samaa osaa molemmin puolin? (Edit: ilmeisesti eri osa eri puolille, kuvan nimi ainakin on: 36-5271L5_L6-rm1024x1024.jpg)

[JPL]

Naapurilla C5 III pudonnut alas tonttiin, suspension faulty ruudussa. Miten se menikään? Ei lätäkköä ruudussa.

[Jr-]

Naapurilla C5 III pudonnut alas tonttiin, suspension faulty ruudussa. Miten se menikään? Ei lätäkköä ruudussa.

Kannattanee ensin tsekata ne korkeudensäädön ohuet säätötangot.

[Bugsneeze]

Tulipahan jumpattua uusi etujousisylinteri apukuskin puolelle.

Homma meni jotenki näin:

1. Etupää ylös
2. Rengas pois
3. Vetarin sokka irti
4. Vanteen muovikeskiö irti, rengas paikoilleen ja keula alas
5. Vetarin pultin löysäys
6. Auto ylös, pukki myös toiselle puolen eteen
7. Taakse pukit nostokohtiin
8. Auto käyntiin ja alimpaan asentoon, sammuta
9. Rengas pois
10. Jarrusatula ja pidike pois
11. Jarrulevy ja takana oleva pelti pois
12. Raidetangon pää irti
13. Koiranluu irti alapäästä
14. Alatukivarsi irti
15. Alapallon kolme pulttia auki
16. Vetari irti
17. Paine pois apukuskin puoleisen tolpan yläpään ruuvista
18. Pultti auki tolpan yläpäästä ja putki irti
19. Jousipallo pois, mulla lähti kohtuudella Bahcon hihnamallin öljynsuodatinavaimella, jossa max. halkaisija 150 mm
20. Tolpan alapää irti (koiranluun yläpää)
21. Kolme pulttia tolpan yläpäästä pois
22. Pujottele vanha tolppa pois

Hydrauliöljyä tuli ulos ainoastaan ehkä puoli desilitraa säiliön täyttöaukon kautta ja paineenpoistoruuvin kautta teelusikallinen. Joo, ja vanhassa tolpassa on aika paljon öljyä, varsinki ku se leviää pitkin lattiaa. Tuli huomattua.

Kasaus päinvastaisessa järjestyksessä. Auto käyntiin ja sormet ristissä kuuntelin ku pumppu hyrräsi eikä hetkeen tapahtunu mitään. Sieltä se kuitenki nousi ylös ilman virheilmoituksia. Laskin auton alas ja lisäsin n. 1,5 - 2,0 desiä hydrauliöljyä

Ilmailin järjestelmää tästäkin langasta löytyneillä ohjeilla. Nyt vain seuraillaan vieläkö jättää läikän allensa.

[ztitruunari]

^^^ Ei tarvi vetaria irroittaa. Muutenhan tuo itse irroitus on yllättävän helppo. Tosiaan sinne vanhaan jousisylinteriin jää sitä tavaraa vaikka kuinka kääntelee. Nimittäin vein sen metallinkeräykseen ja sinnehän se auton takakonttiin oli kussut.
Onneksi on kumimatto, niin sai liuottimella puhtaaksi.

[Bugsneeze]

Nyt olisi menossa kuskinpuoleinen etutolppa vaihtoon kun vuotaa. Auto on vm. 2012 ja ajettu n. 240 tkm. Oletettavasti alkuperäinen tolppa siellä paikoillansa. Kohtuu pitkäikäinen.

Mistä näitä tänä päivänä saa edullisimmillaan?

[torneol]

Auto-artikkeli.fi tai suoraan Vantaalta niiden myymälästä. Toki saatavuus kannattaa ensin tarkistaa.

[Catmatti]

Höpötyksiä laske auto alas ja paineet on poissa.