C5 Ulkolämpömittari

[jarik]

Nyt on sitten ulkolämpömittarikin alkanu temppuilla. Se näyttää mitä sattuu lukemia. Kuulemma tälleen aamusella kun lähtee varjoisasta katoksesta, mittari näyttäs ulkona olevan yli 30 asteen helle vaikka todellisuudessa on hädintuskin 10 astetta.
Pitänee vissiin tilata kaikki maholliset anturit itelle varastoon että saa vaihella aina _kun_ simahtaa yksi..

[Zego]

Tuo on kyllä tyyppiongelma tässä autossa, eli oikean puoleisessa peilissä oleva anturi/johto sanoo sopimuksensa irti. Hyvä korjaamo saa sen kestämään jatkossa. Itselläni hajos jonkin aikaa sen jälkeen kun kuorma-autosta sain elämäni suurimman suolakylvyn talvella, eli en nähnyt oikealle yhtään mitään ja se suola jämähti myös työpaikan parkkihallissa aika hyvin. Korjauksen jälkeen (ottivatko 50€?) on jo toiminut vuosia.

[Megaman]

8 vuoden aikana I koppaisesta sekosi pariin otteeseen anturi. Molemmilla kerroilla 2000W hiustenkuivaajalla anturin kuumentamalla lämpömittari toimi taas monta vuotta. Xantiassa sama homma.

[Reverend]

Täällä oli anturi rikki. Uusi Hongkongista 2,5e ja toimii taas.

[jarik]

Juu ei auta lämmitykset eikä jähytykset. Jähytin anturinpäätä kylmäspraylla niin, että se oli huurteessa. Auton mittari näytti -2. Ulkolämpötila oli silloin 19. Lämmitin sitten kuumailmapuhaltimella anturia ja infrapunamittari näytti 57 astetta, mutta auton mittari näytti eri lukemaa.
39,90 motonetissä maksais anturi, kai se pitää hakia. Ei tuo ilmastointikaan toimi oikein, ei voi nyt auto-asennossa pitää tai muuten puhallin huutaa täysillä kylmää kokoajan.
Jäähdytin testiksi oman auton mittaria vähän myös, auton mittari näytti 11-12 astetta ja infrapunamittari anturin päästä saman.

Huomasin eilen, että moottorinlämpö ei ehkä nouse tarpeeksi. Vaikka oli 131 mittarissa moottoritieajoa monta kilometriä. Yleensä ne on muistaakseni olleet palkit yhtä pitkät moottorille ja vaihteistolle. Nyt moottorilämpöpalkki jäi lyhemmäksi. Auto näytti ulos lämpötilaksi 43 astetta... Ohjaisko se tämän anturin perusteella flektejä, että ne olis pyörineet motarilla kokoajan ja jähyttäneet siis moottoria turhan paljon? Ulkona oli oikeasti ehkä 17-18 astetta. Pitää tarkistaa pakkasnesteen määrä ja kahtoa obd:n kautta nesteen lämpötila.

[ace]

7 palkkia on omassa jäähd.nesteen lämmöt aina lämpimällä koneella. Öljynlämmöt vaihtelee 7 ja 8 palkin välillä (motarilla saattaa just olla se 8 ).

[jarik]

Motonetistä haettiin uus orkkisanturi ja taas on lukemat oikein. Vaikein homma oli purkaa peili niin, ettei kaikki klipsut hajoa. Yks klipsutin tietenki hajosi, mutta muovihitsasin sen takas kiinni.
Kytkin uuden anturin niin, että katkasin vanhan anturin pois ja katkasin uuden anturin johot suunnilleen samaan mittaan ja sitten juotin johot kiinni ja sähköteippiä päälle.
Inframittari näytti 21,vähäpäälle peilin kuoresta, auton mittari uudella anturilla 22.

Obd:n kautta kahtelin moottorilämpöjä viikolloppuna, niin normaalipalkkimäärällä nesteen lämpötila on siinä 90 asteen kieppeillä.

[TeeKoo]

Mun Sitikka siirtyi talviaikaan. Väittää, että +3 on ulkona ja lämmittää sisätilaa. Viime kerralla ymmärsi ihan itse palata kesäaikaan. Katotaan mitä mieltä hän huomenna on.

Mutta jos ei ymmärräys lisäänny, saisko ohjeen anturin vaihdosta? Uskaltaako ihan itse yritää?

[Esko]

Tervehdys, miten olette saaneet sen peilin kuoret auki, ehjänä, itse peilinlasin sain irti ja sen päällimmäisen muovin melkein ehjänä, mtta sitten tuli tenkkapoo...

[torneol]

https://m.youtube.com/watch?v=ZM5ycMMbz6I

[Esko]

Jep onnistuin jotenkin irroittamaan sen mustan muovin, oli kahdella nipsulla kiinni, ehkä silikonin ruiskiminen auttoi, ainakin kiinni ne meni helposti, ja nyt ulkolämpö näyttää suht oikein.