Xsaran värinät liikkeelle lähtiessä

[Lefty]

Tervehdys!

Uusi kirjoittaja kaipailee heti neuvoa ongelman suhteen:

Auto on v.2001 Xsara 2.0 EW10 manuaalivaihteistolla. Ajettu n. 196 000 km.

Ongelmana on siis selvä, muttei mikään älyttömän paha värinä liikkeelle lähtiessä. Värinän huomaa niin 1. vaihteella kuin pakillakin. Hieman reilummalla kaasulla liikkeelle lähtiessä väriöitä ei huomaa. Toinen ehkä asiaan liittyvä ongelma on ajaessa vaihteen vaihdon jälkeen kytkintä nostaessa tuntuva kolahdus/tömähdys voimansiirrossa.

Moottorin tukikumit ovat kaikki aivan hiljattain vaihdettu, kun epäilin alkuun niitä, mutta tuo ei tosiaan auttanut.

Voisiko vikaa olla kytkimessä tai vetareissa, vaiko jopa molemmissa? Vetareiden puolesta voisi varmaan puhua myös matkanopeuksia ajaessa pelkääjän puolella lattiasta välittyvä kengänpohjassa tuntuva tasainen pieni naputus?

[cdi]

  Saako veikata?: kytkin  asetelma ,levy, painelaakeri uudet  kannattaa myös vaihtaa kampiakselin takapään stefa  Just homma tehtiin tosin merkki on eri. Pistä pyörät linkkuun niin naputus voimistuu menee siinä samassa remontiss a kun irti ne joutuu ottaan kumminki.  Ja ne vetoakselin setfat kanattaa uusia myös .

[Lefty]

  Saako veikata?: kytkin  asetelma ,levy, painelaakeri uudet  kannattaa myös vaihtaa kampiakselin takapään stefa  Just homma tehtiin tosin merkki on eri. Pistä pyörät linkkuun niin naputus voimistuu menee siinä samassa remontiss a kun irti ne joutuu ottaan kumminki.  Ja ne vetoakselin setfat kanattaa uusia myös .

Kiitoksia vastauksesta!

Testailin hieman lisää noita värinöitä. Kovin kummoinen se ei tosiaan ole, mutta huomaa kyllä. Ollut jo n. vuoden eikä ole oikeastaan muuttunut mihinkään. Muuten kytkin tuntuu toimivan ihan normaalisti, ei äännä ylimääräisiä, poljin tuntuu normaalilta.
Seurailen vielä toistaiseksi tuota, mutta jos huomaan muutoksia niin täytynee tehdä kytkinremontti.

Vetareita testailin taannoin juurikin tuolla pyörät linkkuun testillä, enkä silloin huomannut mitään. Ehkäpä kokeilen hommaa uudestaan tässä viikonlopun aikana. Jokatapauksessa epäilen että jotain häikkää vasemmanpuoleisessa vetoakselissa on juurkin tuon kolahtelun/tömähtelyn takia. Vastaavaa oli aiemmin 307 Pösössä ja kolahtelut loppui vetoakselin vaihdon jälkeen, silloin tosin oireena oli myös tärinä kun kiihdytti vasemmalle kääntyessä.