Ajatko Bensiini vai Dieselillä?

[Foranamo]

25v vanhan, paljon bensaa syövän baijerilaisen jälkeen tekee ihan hyvää saada ajaa halvemmalla, itsellä siis
1.9td ZX farkku. Samalla rahalla pääsee 2x sen mitä vanhalla autosellani. Isä ei muulla ajakaan, kuin dieselillä, niin paljon kilometrejä vuodessa, ettei kannata ajaa bensalla. Kai siitä on sitten itsekin tullut "suvaitsevaisemmaksi" dieseliin.

[c5tomaatti]

Eikös se citikka just mainosta C4:ää et dieseli bensan hinnalla ??

Marraskuussa 2005, jolloin tilasin auton tilanne oli toinen. Ja jos listalla olisi ollut 136 heppanen tai tehokkaampi dieseli, niin olisin voinut harkita... 110 heppaa ei vaan riitä...

MIHIN?

[Jasu]

Nyt tulee (taas) tauko henkilökohtaiseen dieselinpolttoon, kun Tinsku arvokkaan leiman paperiinsa sai. Johan tuota tulikin kevään mittaan "hieman" poltettua, sellainen 70 litraa toukokuun alun jälkeen...

Mutta kyllä ahdisti täyttää Tinskun tankkia eilen, yhdellä Xm:n tankillisella saa vajaat kaksi Tinskun tankillista-kuitenkin Xm:ään menee yli 90 litraa kerralla ja Tinskuun saa menemään alle 30 litraa kerralla... Tai sitten tankkaan väärässä paikassa..?

Pitäisköhän alkaa etsiä jostain sopivaa pikkudieseliä jonka Tinskun keulalle sovittaisi..? Ainakin Lombardini valmistaa 770 kuutiloista kaksimukista dieseliä, sopivan kevyenä ja koneesta saa vakiona sen 17 kaakkia... Tuohon pieni solmu putkeen ja taas olisi ympäristöteko tehtynä..!

[CJ]

Bensalla kuljetaan...

[hjs]

Dieselillä ajan vaikka vuodessa kertyy vain n. 14 000 km. Berlingo 2.0 HDI. Laskin, että se tulee jo vähän halvemmaksi, kun ajot painottuu selvästi kesäkuukausiin, jolloin bensiinin ja dieselin hintaero on suurimmillaan (tänäänkin polttoaine.net:n mukaan pk-seudulla diesel on keskimäärin 34 senttiä halvempaa kuin 95-bensiini). Lisäksi Berlingon bensiinimallin kulutus on 1.8 L enemmän/100km kuin HDI:ssä. Keskimäärin ajelen noin 5.7 L/100 km enimmäkseen maantieajossa, mutta moottoriteillä, jossa nopeus 100 - 110 km/h. Lomalla ajelin P-Karjalalassa hiljakseen maisemia katsellen 70 - 80 km/h ja kulutus jäi alle 5 L/100 km (oli tosin myötätuulta  .
 
HJS

[samik]

Eipä ole Sitikka Mutta ääni on mukana Dieselin puolella. Tätä se on ollut jo 15-vuotta

[vippo]

Bensalla on ajeltu viimoset pari vuotta, sitä ennen dieselillä. Kilometrejä tulee alle 20tkm vuodessa.

[Quincy]

Molemmilla tulee ajeltua. Bensalle tulee kilsoja noin 10tkm /vuos ja diisselille reilu 30tkm vuosi... Emäntä ajaa enimmäkseen diisselillä.

-Q-

[Break]

Dieselillä! 129 hevoista XM:ssä riittää mainiosti ku ei hättäile!
Tulisko 80 tkm vuoteen?

[make206]

Tällä hetkellä molemmat autot bensalla.

[keijokos]

Se nyt on aivan selvää että dieselillä mieluiten, ohituskiihtyvyys omaa luokkaansa kuluttaa vähän ja saastuttaa vain hieman. Ja ihme asia pienikin auto tuntuu luokkaa isommalta kun konepellin alla on dieseli?

[ace]

Se nyt on aivan selvää että dieselillä mieluiten, ohituskiihtyvyys omaa luokkaansa...

Kyllä se ohituskiihtyvyys tuntuis bensa-turbossa olevan silti parempi 
(Ainakin Xantia Activa TCT vs. Xantia 110 HDi)

[keijokos]

varmaan onkin mutta eikös noissa nyt ole muutenkin tehoeroja

[ace]

varmaan onkin mutta eikös noissa nyt ole muutenkin tehoeroja

On ( n. 150hv vs 110hv), mutta vääntöä on jokseenkin saman verran (oisko 235Nm vs 250Nm HDi:n hyväksi).

[SaPeKa]

varmaan onkin mutta eikös noissa nyt ole muutenkin tehoeroja

On ( n. 150hv vs 110hv), mutta vääntöä on jokseenkin saman verran (oisko 235Nm vs 250Nm HDi:n hyväksi).

Kyllähän se auto kiihtyy teholla (=vetävästä pyörästä saatava vääntö) eikä moottorista saatavalla väännöllä.

Dieselin hyötysuhde on vaan ihan eri luokkaa kuin bensa-auton...

[Pate]

Tuo hybridi vaihtoehto tuossa äänestyksessä lienee aika turha, sillä niitä ei taida olla Suomessa olla muita kuin Lexus, Toyota ja Honda.
Amerikassa on myös GM ja Ford.

Bensahybridihän on nollasumma peliä. Ainoa järkevä hybridi on dieselhybridi ja näillä näkymin ensimmäinen sellainen on Peugeot 308 & Citroen C4. Priukseen tuleva töpselistälataus mahdollisuus pikkusen paikkaa sen puutteita, mutta silti.

[TT-Citikka]

Citroën Berlingo 2.0 HDi vm. 2003 125 tkm mittarissa.

[Miki]

Ajelin tossa jopa kahdella dieselillä (yht noin 200000 km), jonka jälkeen, toissa talvena, totesin bensiinin ja dieselin hintaeron aivan liian pieneksi suhteessa ajettuihin kilometreihin ja auton ostohinnan sekä korkeampien huoltokustannusten takia. Sittemmin taas bensiini mieheksi. Nyt mennään ekalla sitikalla. C2 VTR alla.

[PetteriP]

Äsken uutisissa oli juttua polttoaineen hinnan nostamisesta:
[size=08pt]Energiaveron kiristyksistä suurin lasku diesel-autoilijoille
Julkaistu 21.08.2007, klo 20.34 (päivitetty 21.08.2007, klo 21.35)
Dieselin tankkausta
Kuva: YLE
Hallituksen suunnittelemista energiaveron kiristyksistä lankeaa suurin lisälasku diesel-autoilla ajaville. YLE Uutisten tietojen mukaan diesel-polttoaineen litrahintaan on tulossa yli kuuden sentin korotus. Diesel-veron korotus lisää valtion verotuloja 124 miljoonaa euroa vuodessa.
Bensan hintaa veronkorotus nostaa runsaat kolme senttiä litralta. Lämmityksessä käytettävä kevyt polttoöljy kallistuu puolitoista senttiä litralta.

Sähkön hintaan on tulossa 0,14 sentin veronkiristys kilowattitunnilta, teollisuus ja kasvihuoneet selviävät pienemmillä sähköveronkiristyksillä.

Yhteensä energiaveroja kiristetään 300 miljoonaa euroa nykyisestä.

Valtiovarainministeriöstä vahvistetaan, että painotuksissa lähtökohtana on ollut pääsääntöisesti verokertymän kartuttaminen, eivät niinkään ympäristönäkökulmat.

YLE Uutiset[/size]

Käyttövoimaveron osuus lienee samaa luokkaa, kuin nyt korotettava käyttövoimavero. Milloinkahan ryhdytään käyttövoimaveroa rukkaamaan, asiasta ei ollut mainintaa budjettiehdotuksessa.