C5 (X7 -14) xenon polttimon vaihto

[kromo]

Onko tuossa -14 vuoden C5:n xenonpolttimon vaihdossa jotain mitä pitäisi tietää ennenkuin toimeen alkaa? Tuon D1S polttimon kannassahan on tuo kierrettävä kehys (kuvassa näkyy kielekkeet n. klo10 ja 16) jota vastapäivään kiertämällä lukitus pitäisi aueta? Kehys kyllä kiertyy n. klo7-8 ja 13-14 välille, mutta tuntuu ettei polttimo irtoa, eikä hirveästi uskalla voimaakaan käyttää ettei korkeus/sivuttaissäätö ota nokkiinsa. Onko tuo vain tiukka sovitus vaiko jotain muuta?
Vaikuttavat alkuperäispolttimoilta, uudet Osramin NB Laserit olisi tarkoitus laittaa tilalle.

[vialho]

Korvakkeet liitteenä olevan kuvan asentoon, silloin on lukitus auki. Polttimo lienee vaan jumiutunut

[kromo]

Korvakkeet liitteenä olevan kuvan asentoon, silloin on lukitus auki. Polttimo lienee vaan jumiutunut

Eli täytyypi varovasti nitkutella, jospa tuo irtoaisi. Kiitoksia.

[Marcel]

Kuinka tuo sähköjohdon liitin irtoaa, suoraan vetämällä vai pitääkö puristella jostain tai pienellä ruuvimeisselillä vapauttaa lukitus vai miten? Oma vaihtoni sujui polttimon irroittamisen suhteen kivuttomasti, mutta töpseli jumittaa ja en viitsisi ennen asian selvittämistä käyttää voimaa jos vaikka rikon jonkun lukituksen tms. Piukas on..

[vialho]

Kehnohko kuva, mutta nuo punaisella ympäröidyt kynnet pitävät liitintä kiinni. Niitä hiukan ulospäin vääntämällä irtoaa

[Marcel]

Kiitos neuvosta, irti tuli. Pikku juttu, mutta yllättävän hankala, pienellä ruuvimeisselillä kummaltakin puolelta vuoron perään avaamalla lähti irti. Kolme kättä olisi ollut paikallaan jotta olisi saanut levitettyä yhtä aikaa, ilmeisesti ammattilaiset hoitavat homman jollain erikoispihdillä. Liittimen puristaminen ei ainakaan itsellä avannut kynsiä. Muuten D1S polttimon vaihto Bi Xenon -umpioihin  oli helppoa, ei verinaarmuja ja vääntyneitä pinnejä yms. Otin sähköt irti ja buuttasin samalla. Edistystä.

[kromo]

No niin, sain vihdoin aikaiseksi tuon vaihdon. Polttimo oli vain jumissa, varovaisella nitkuttelulla irtosi lopulta. Toinen puoli irtosi vähemmällä vaivalla. Liittimetkin irtosi ihan sormivoimin sivusuunnassa nitkuttemalla ilman työkaluja. Sinänsä harvinaisen helpoksi tehty koko operaatio, tilaakin umpion takana jopa yllinkyllin.

Samaa ei voi sanoa noista farkun rekisterikilven valoista, T10 polttimosta kun ei meinaa saada millään otetta jotta sen saisi vedettyä kannasta pois, jokunen painokelvoton ilmaisu saattoi karata pimenevään iltaan... laitoin sitten Osramin ledit tilalle hehkulankoja paremman keston toivossa ja ainakin ne on helpompi vetää kannasta irti.

Mutta juu, ajovaloihin tuli huomattava parannus uusilla polttimoilla (Osram NB Laser) lyhyitten osalta ja pitkiä avustaa Lazer Linear 12 Elite kilpitelineessä kilven yläpuolelle kiinnitettynä, näkyvyys on kokonaisuutena nyt ihan kohdillaan.

[JPL]

Mutta juu, ajovaloihin tuli huomattava parannus uusilla polttimoilla (Osram NB Laser) lyhyitten osalta ja pitkiä avustaa Lazer Linear 12 Elite kilpitelineessä kilven yläpuolelle kiinnitettynä, näkyvyys on kokonaisuutena nyt ihan kohdillaan.

Hyvä tuninki. Paljonko oli ajettu polttimoilla, eli käyttötunnit. Pitäisi kestää 2500 tuntia. NB Laser on ok, vaikka xenon-testissä yllätyksellin voitto Osramin Classicilla.

[Tikisti]

Laitoin Osramin originalit kun tuota classicia ei taida saada helpolla mistään. Ajettu n. 100 tkm, oli varmaan vielä alkuperäiset Philipsit paikalla. Valot parani, en kyllä mitenkään erinomaisina pidä niitä vieläkään. Puuilosta löytyi edullisimmat xenonit.

[kromo]

Hyvä tuninki. Paljonko oli ajettu polttimoilla, eli käyttötunnit. Pitäisi kestää 2500 tuntia. NB Laser on ok, vaikka xenon-testissä yllätyksellin voitto Osramin Classicilla.

Kilometrejä tämän mittarissa n. 160tkm, ikää 7v ja muutama kuukausi, reilut 20tkm/vuodessa ajettu ennen meikäläistä. Jos olivat alkuperäiset niin luultavasti elinkaarensa loppupuoliskolla, vaikka nuo päivävalot toki xenoneita säästävätkin. Himmeneehän se xenonikin ajan mittaan, muutos on vain sen verran hidasta että sitä on vaikea tajuta. Itse olen edelllisillä autoilla pistänyt xenonit vaihtoon n. 125-150tkm iässä eli n. 2000 käyttötunnin tienoilla, tosin nämä ilman erillisiä päivävaloja.

Lamppuja olen tilaillut saksasta, https://lichtex.de/ ovat aitoja ja hivenen Motonetin hintoja halvempia kuluineenkin.

[IJN]

Lasikantapolttimot saa vedettyä kannastaan pätkällä joustavaa ja puhdasta silikoniletkua. Helppoa kuin puolukoiden pominta, paitsi ettei tarvitse kumartua niin alas 
Samalla letkulla uuden polttimon voi tuikata paikalleen, kevyesti vain kiinni ja puristaen letkusta polttimon takaa ettei letkun ote ryöstäydy irrotusmoodiin.