Vasemmanpuoleinen kaukovalojen mulkosilmä sojottaa alas

[rimpjar]

Niin huomasimpa tuossa kun piti aamuyöstä lähteä loman jälkeen töihin niin vasemmanpuoleinen mulkosilmä viisaa siihen perimetriä auton keulasta eteen.
Elikkä onko jokin jumissa vai onko mennyt ajovalojen korkeus-säätö moottori rikki vasemalle ja oikialle se kyllä kääntyy.
Auto on 2.2hdi -14 elikkä onko se sitten hydro active3.

[CelaVii5]

Mulla oli sama vika toisessa led-facelift-umpiossa jotka vaihdoin vanhanmallisten tilalle. Korkeussäätömoottorin kara vissiin paskana, eikä säätö vaikuttanut mitään vaikka sitä koitin ruuvailla. Vaihdoin pre-facelift umpiosta sen korkeussäätimen ja toimii hienosti. Lähtee irti kääntämällä. Luulisi saavan tuon säätimen varaosana, tai jos ei, sitten vaan metsästämään romikselta hajonnutta umpiota missä tuo säädin ehjänä. Säädintä voi tiirailla siitä umpion päällä olevasta luukusta josta halogen-malliin vaihdetaan pitkät polttimot, siitä näkee helposti olisiko mekanismi jotenkin vinksahtanut pois paikaltaan, tai onko sitten toi sama juttu että kierteet karasta paskana tms.

[rimpjar]

Tuohan ei paljoa maksa jos se on tuo säädin, onko se sitten sama vasemalla ja oikialla puolella kun kaikki myy Höger puolta.
https://www.trodo.se/installning-stralkastarinriktning-vemo-v46-77-0024

[rimpjar]

Ja toisekseen minkälainen projekti tuo umpio on irroittaa.

[vialho]

Säätömoottori on ihan samanlainen molemmilla puolilla. Umpion saa irti irroittamatta puskuria. Puskuria pitää kyllä vetää eteenpäin, joten kaikki ruuvit siitä päältä irti. Puskuria pitää vetää myös sivullepäin. Puskuri on lokasuojassa kiinni hakasella. Tämä hakanen on umpion vieressä, lokasuojan puolella. Kun näet sen, keksit kyllä miten se irtoaa

Mutta kuten CelaVii5 tuossa sanoi, säätömoottorin saa irti ilman umpion irroitusta

[rimpjar]

Kiitoksia molemmille noista tiedoista.

[CelaVii5]

Joo sai hyvin vaihdettua umpio paikallaan. Toki apua oli siitä että oli toinen umpio irtaallaan mistä tiirailla kiinnitysmekanismia ja johtoliitosta.

Ja jos joku tietää missä on facelift-umpion led-päivävaloa ohjaava boksi umpiossa, niin olisin tiedosta kiitollinen. Toisen umpion led-viiru nääs pätkii ajoittain ja pitäisi selvitellä missä vika. Audeista mennyt ohjausbokseja jotka tuota päivävaloa ohjaa, semmonen xenon-ballastin tapainen mötikkä umpion pohjassa, mutta onko Sitikalla sama systeemi? En kehtais irrottaa umpiota jos siihenkin pääsee käsiksi ilman.

[rimpjar]

Joo tuo säädin oli harvinaista kyllä nyt helpolla paikalla.
tuossa tuo kara on ulkona ja oikean puoleisessa säätimessä se oli noin 1cm syvemmällä, samaten kun laittoi virrat päälle niin oikean puoleinen teki liikettä ja tuo oli mykkänä.

[vialho]

@CelaVii5, minulla on irtonainen xenon-umpio. Pohjassa on vain xenonien ballasti. Mutta sen dummy-kaukovalon alla (led-nauhan päässä) on puoliksi piilossa ballastin näköinen osa, jossa on jäähdytyssiili. Päivävalojen piuhojakin sinne lähistölle menee. Jos tuo on se boksi niin ei mitenkään pääse käsiksi umpiota avaamatta

@rimpjar, sinulla lienee xenon-umpiot?

[rimpjar]

@CelaVii5, minulla on irtonainen xenon-umpio. Pohjassa on vain xenonien ballasti. Mutta sen dummy-kaukovalon alla (led-nauhan päässä) on puoliksi piilossa ballastin näköinen osa, jossa on jäähdytyssiili. Päivävalojen piuhojakin sinne lähistölle menee. Jos tuo on se boksi niin ei mitenkään pääse käsiksi umpiota avaamatta

@rimpjar, sinulla lienee xenon-umpiot?

On xenon umpiot ja tuli ongelma mistä löytyy tuo moottori suurin osa ilmoittaa että ei xenon lamppuihin ja sitten mikä käy xenon niin ne ovat kolmella
sähkö piikillä ja tuossa on neljä.

[vialho]

Tuotapa juuri ajattelin, koska xenoneissa on se automaaginen korkeudensäätö. Oliko se ongelma siis se, että pelkästään kaukovalo näyttää väärin, mutta lähivalo näyttää oikein?

[rimpjar]

Tuotapa juuri ajattelin, koska xenoneissa on se automaaginen korkeudensäätö. Oliko se ongelma siis se, että pelkästään kaukovalo näyttää väärin, mutta lähivalo näyttää oikein?
[/quote'
Kyllä se on rikki startatessa oikeanpuoleinen säädin tekee edestakaisen liikkeen ja tuo vasemmanpuoleinen on mykkä.

[Teuski]

Joo tuo säädin oli harvinaista kyllä nyt helpolla paikalla.
tuossa tuo kara on ulkona ja oikean puoleisessa säätimessä se oli noin 1cm syvemmällä, samaten kun laittoi virrat päälle niin oikean puoleinen teki liikettä ja tuo oli mykkänä.

Et kokeillut painaa/kiertää karaa pohjaan, jos on irti paikoiltaan?

[CelaVii5]

@CelaVii5, minulla on irtonainen xenon-umpio. Pohjassa on vain xenonien ballasti. Mutta sen dummy-kaukovalon alla (led-nauhan päässä) on puoliksi piilossa ballastin näköinen osa, jossa on jäähdytyssiili. Päivävalojen piuhojakin sinne lähistölle menee. Jos tuo on se boksi niin ei mitenkään pääse käsiksi umpiota avaamatta

@rimpjar, sinulla lienee xenon-umpiot?

Kiitos tästä, tuo sen täytyy olla. Sitten vaan jumppaamaan puskurin päätä irti ja umpiota pöydälle.

Xenonit ovat bi-xenon mallia, joten suuntaus on väärä ihan varmasti molemmilla, koska lyhyet - pitkät vaihto tapahtuu projektoriumpion sisäisellä varjostimella.

Valojen kääntyminen ohjauksen mukaan lienee toteutettu taas eri moottorilla kuin tuo korkeussäätö, joten neljäs pinni ei liittyne siihen?

@vialho jos mitenkään viitsit katsella onko siinä ledien ohjausboksissa jotain osanumeroa tms.?

[vialho]

@CelaVii5, minulla on irtonainen xenon-umpio. Pohjassa on vain xenonien ballasti. Mutta sen dummy-kaukovalon alla (led-nauhan päässä) on puoliksi piilossa ballastin näköinen osa, jossa on jäähdytyssiili. Päivävalojen piuhojakin sinne lähistölle menee. Jos tuo on se boksi niin ei mitenkään pääse käsiksi umpiota avaamatta

@rimpjar, sinulla lienee xenon-umpiot?

Kiitos tästä, tuo sen täytyy olla. Sitten vaan jumppaamaan puskurin päätä irti ja umpiota pöydälle.

Xenonit ovat bi-xenon mallia, joten suuntaus on väärä ihan varmasti molemmilla, koska lyhyet - pitkät vaihto tapahtuu projektoriumpion sisäisellä varjostimella.

Valojen kääntyminen ohjauksen mukaan lienee toteutettu taas eri moottorilla kuin tuo korkeussäätö, joten neljäs pinni ei liittyne siihen?

@vialho jos mitenkään viitsit katsella onko siinä ledien ohjausboksissa jotain osanumeroa tms.?

Sorry, ei siinä näy mitään. Koko osasta näkyy 1x5 cm viipale

[rimpjar]

Nyt täytyi luopua perkele perinteestä ja käydä osa hakemassa marmoritiskiltä. No ei siinä enään konkurssia tullut maksoi vain 1200sek elikkä 120e.
Säätimen moottori on ehjä mutta se pullauttaa tuon metalli akselin pois kierteeltä joka menee moottorin sisälle.
Jos puhutaan harraste autosta niin tuo Citikka on kyllä sitä 100% tänä kesänä sillä ajanut 800km ja rahaa on palanut noin 1200e eri korjauksiin, konkurssi olis tullut jos nuo viat olis korjauttanut merkkiliikkeessä.
Onneksi on käyttöautona samanvuotinen 1.6 diesel Ford Focus jossa on huimat 90hv.