Xantian kananluut

[sami]

Mikä on kananluun oikea nimi vai tietävätkö autotarvikeliikkeessä, jos kysyy vain kananluita?

Kananluu menee ainakin edestä vaihtoon, koska keulan korkeus muuttuu välillä itsestään. Parkissa keula on usein normaalia korkeammalla ja joskus kesken ajonkin keula nousee ja laskee. Eikös tuollainen johdu siitä että se kananluu on kulunut väljäksi?

Melko väljältä vaikutti etupään kananluu xantiassani, kun tarkistin asian.

[Gusse]

Eikös se ole koiranluu? :)

[sami]

Koiranluu on eri hommeli. Kananluu on ihan oma juttu.

[andre]

Tämä on ensimmäinen kerta kun näen/kuulen jonkun puhuvan kananluista autojen laiton yhteydessä. Ruoanlaitto onkin taas asia erikseen.  ???

[LHM+]

Eikös ne puhu linnunluusta? Viralliselta nimeltä kaiketi korkeudensäätimen yhdystanko?

[andre]

Eikös ne puhu linnunluusta? Viralliselta nimeltä kaiketi korkeudensäätimen yhdystanko?

No joo, linnunluu kuulostaa jo paljon tutummalta.

[sami]

No itse olen kyllä lukenut kananluista tältäkin foorumilta. Tarkoitan sitä pientä luun näköistä osaa auton alla etu- sekä takapäässä, joka säätelee sitä auton korkeutta.. Millä nimellä sitä voisi kysyä varaosaliikkeestä?

[Citrung]

Se on tuo aikaisemminkin mainittu korkeudensäätimen yhdys- tai välitanko... Eikä kannata kysellä muualta, kuin Veho-kaupasta!

[Supi]

tarkoititko sitä muovista n. 3cm tankoa? jos, niin tuskin sen väljyys saa aikaan korkeuden muuttumisen. toinen asia on jos esimerkiksi se kiinteämmän "kuulan" kiinnitykset on vaikka löystyneet... Muutenkin ei parkkipaikkakorkeuksiin kannata kiinnittää minusta näissä paljon huomiota. (ainakaan jos vajoamisestoakaan ei ole )

Mikä on kananluun oikea nimi vai tietävätkö autotarvikeliikkeessä, jos kysyy vain kananluita?

Kananluu menee ainakin edestä vaihtoon, koska keulan korkeus muuttuu välillä itsestään. Parkissa keula on usein normaalia korkeammalla ja joskus kesken ajonkin keula nousee ja laskee. Eikös tuollainen johdu siitä että se kananluu on kulunut väljäksi?

Melko väljältä vaikutti etupään kananluu xantiassani, kun tarkistin asian.

[12Soupapes]

Niillä välitangoilla ja vivuilla ei ole mitään yhteyttä kysyjän mainitsemiin oireisiin.  Siellähän on jopa osat joissa on hahlo, eli systeemiin on rakennettu hystereesiä ts. pieniä muutoksia korkeudessa ei edes yritetä korjata.

Keulan havaittava nousu ja lasku kesken ajon johtuu ennemminkin siitä että etupään korkeudensäädin jumittelee pahasti, korjausliike pääsee tapahtumaan vasta kun ollaan toisessa ääriasennossa ja sitten mennäänkin jo toiseen ääriasentoon.

Jos löhmejä ei ole vastikään vaihdettu niin lääkkeenä voi käydä pesunesteiden vaihto järjestelmään, tai sitten ryömintä auton alle ja käsipelillä sen korkeudensäätimen herkistäminen.