xsara veinaa lähteä käsistä kiihdyttäessä eli kiemurtelee oisko tietoo mistä joh

Aloittaja viaxsara, toukokuu 26, 2021, 13:19:49

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

viaxsara

break 2005 tuntuu olevan irti tiestä kun kiihdyttää rauhoittuu kun ajaa tasaisesti tosin ottaa urista aika paljon

Teuski

-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-

viaxsara

joo on siinä perä aika alhaalla mutta pyörien asennot ei oo vinot täytyy katto ne puslat ensin kunhan toi talli kuivuu on sen verran korkee talli

jaffa552

Ex-Xsarassa alkoi vilkuttaa Esp-valoa kesäkelillä tiukemmissa kurveissa ja rampeissa. Ja "vähän" kiemurtelikin.
Korjaantui vaihtamalla takakelkan etummaiset puslat. Katsurihan ei noista vikaa löydä.

Viimeisenä kesänä alkoi taas kiemurrella (n.neljä vuotta myöhemmin), alkoi taas kiemurrella.Nyt tosin pahemmin, sai maantieajossa ohjata tosissaan. Olisikohan tarvikepuslat tulleet tiensä päähän.
Tosin viimeisessä leimassa (autoa ei korjattu sen jälkeen) löytyi myös väljä raidetangonpää.

Kulkuvälineet:
DS4 THP 200 Sport Chic, Suzuki GSX 1300R Hayabusha-08
Ex-Citikat:
C4 2.0 HDi VTRS-07,Xsara 2.0i16v -02 , C5 II 2,0i 16v aut.-04

maximi

Tsekkaa ettei jousia ole poikki.
Nimimerkillä "aikoinaan molemmat etujouset poikki..."
Renault Laguna 1.5 dCi Sport Tourer -08
Ex: Xsara Break 2.0i Excl. X4 -02

mustis

Väljä alapallo tai raidetangon pää voi joskus aiheuttaa vetelyä kiihdytyksessä.

sulo

Mulla oli vähän vastaava käytös farkku saarassa. Etupäästä ei löytynyt mitään, mutta taka-akselin kiinnityskumit oli ihan sököt ja tietty kynkän laakerointi.


Teuski

-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-

viaxsara

kiitos kaikille tiedoista helpotti jonkin verran kun säädätti aurauskulmat nyt pysyy käsissä (hiukan nolottaa) olihan  jouset vaihdettu tosin nyrkki pajalla jotka ei ollu tehny sitä. EHKÄ HALVALLA EI AINA SAA HYVÄÄ.