Hydraulivuoto

[Kitkatti]

Tulipa ensimmäinen sellainen viime viikolla, pitkä taakse menevä putki korkkasi tankin päältä aikansa kurakylvyssä vietettyään. Hinuri haki ja korjaamo korjasi kupariputkella ja liittimillä osan. Ensi viikolla pitäisi lähteä hiihtoreissuun 1000km ja mietityttää lähteekö jokin toinen paikka ja pakkasessa tien sivussa kohtalona. 280 tkm ajettu eikä ole merkkejä näkynyt vuodoista ennen tätä, etutolpat vaihdettu takuuna. Eli onko odotettavissa (yleensä) muita ratkeamispaikkoja, mitä kokemuksia ja mieltä? Korjaaja oli vähän sillä kannalla, että alkaa nyt tulemaan niitä, mutta tuo tankin päälynen paikkana mielestäni kuin Webaston putkella, joka puhkesi syksyllä kotipihaan.

[Rictoen]

Mulla parista X7:ta on ruostunut puhki juuri tuolta. Toisesta vaihdoin vain ruostuneen pätkän uuteen, eikä siinäkään mitään ongelmia.

Lohdullista että ei missään muualla hydrauliikkavuotoja  vaikka kohta kymmenen vuotta / ehkä 300 Mm niillä ajellut.  Lukuunottamatta tietenkin muutamia etujousisylintereitä...

Hmm.. pitääpä koittaakin katsoa nykyisestä missä kunnossa, samoin pojan autosta.  Ja kun tämän kirjoitin, tietysti rupeavat vuotaan juuri näillä pakkasilla - se olisi mun tuuriani.

[Kitkatti]

Ilmeisen tavallinen vikapaikka. Vaikea on päältä päin sanoa mitkä kohdat hajoamassa. Pitänee ottaa riskiä ja sitä vastaan mietin myös Autoliiton turvaa, joka taisi olla 120€ vuosi. Kotikulmille jos jää se ei niin suuri ongelma, mutta tienpieleen matkan keskeytyessä vetää tunnelma huonoksi.

[Kitkatti]

Muutenhan tuossa autossa ei ole ollut kulkemisen ongelmia juurikaan, moottori ja vaihteisto toiminut (ei syö käytännössä yhtään öljyä) ja apulaitteet toistaiseksi pelanneet. Alustan / jousituksen bosia yms. saanut viime aikoina vaihtaa, mm. ekat pallot syksyllä ja yksi suutin (HDI 136) sekoitti kylmäkäynnin mistä tuli vähän isompi lasku. Nyt kovalla pakkasella ajettava alkuun varoen, jousitus on kova, mistä taisi olla kirjoitusta toisessa Kangasala vastikään.

Taidan tilata tämän:
https://www.autoliitto.fi/jasenyys/liity-jaseneksi/plus-jasenyys?gclid=CjwKCAiA9vOABhBfEiwATCi7GESWvBhFsf4gu5O-mdmoQCgwb7HziBriJwgMz2K5L1IMsHqLn4Y_NhoCnGMQAvD_BwE

[purflux]

Lohdullista että ei missään muualla hydrauliikkavuotoja  vaikka kohta kymmenen vuotta / ehkä 300 Mm niillä ajellut. 

Vähän katsoin mitä 300 Mm tarkoittaa, ilmeisesti megametriä. Mitä jos samalla pistäisi 0,3 gigametriä? Ei se vähentänytkään naputuksia, 3 naputusta tulee molemmista (pilkku tekee yhden).

[Teuski]

X7 putkethan tuppaa ruostumaan puhki niiden muovisten kiinnitysnipsujen kohdalta, jollain voisi koittaa suojata...

[mustis]

Lohdullista että ei missään muualla hydrauliikkavuotoja  vaikka kohta kymmenen vuotta / ehkä 300 Mm niillä ajellut. 

Vähän katsoin mitä 300 Mm tarkoittaa, ilmeisesti megametriä. Mitä jos samalla pistäisi 0,3 gigametriä? Ei se vähentänytkään naputuksia, 3 naputusta tulee molemmista (pilkku tekee yhden).

Itsekkään en ole ymmärtänyt miksi pitää väkisin käyttää jotain oudompaa systeemiä hyväksi havaitun 300tkm sijaan.

Miten ois ph1 406 Pösöistä tuttu systeemi: 300tkm on .00 000 tai .00tkm.

Tai 0.3milj.
Tai 2sataatkm vaille 0/5 milj

Tai miten ois roomalaiset numerot...

[Rictoen]

SI-järjestelmässä on monikerrat, "kilo" on kerroin 1000.  "mega" on 1000 000. 

Pituuden eli matkan perusyksikkö on metri.  Tuhat metriä on siis kilometri. Tuhat kilometriä olisi kilo kilometriä.  Kilokilo  tulisi korvata megalla eli Mm (Megametriä). 

Niin ruåtsalaisethan ilmoittavat  300 000 km ajetulle 30 000 mil. 

Sorry, tää on tätä mun vanhaa vingeporilaisuuttani!

[Kitkatti]

X7 putkethan tuppaa ruostumaan puhki niiden muovisten kiinnitysnipsujen kohdalta, jollain voisi koittaa suojata...

Pitää tutkia tarkemmin, kiitos vinkistä. Todennäköisyys sille, että seuraavan tuhannen km sisällä vuotaa jokin toinen kohta on melko pieni kun ei edellisten satojen tuhansienkaan aikana ole. Ehkäpä käyn varmuuden vuoksi läpi silmämääräisesti ne putket ja liitokset jotka näkyvät. Olen positiivisesti ihmetellyt ettei koneeseen ole tullut vielä mitään kun kaikkia egr ym. vikakertomuksia täältä lukenut. RHR moottori on hyvää tekoa.

[Teuski]

Irrota putket klipsuista, siivoa tarvittaessa ja laita vaikka jotain vaseliinia suojaksi.

[Ajotietokone]

Oletteko korjauttaneet näitä? Hintaluokka?

[Citrung]

Kovilla pakkasilla paukahti juuri tuo oikealla takana oleva putki. Hinta kaikkineen 510€, osa maksoi vähän yli 300€. Tarkasti en muista.

[Kitkatti]

Korjaus maksoi reilu 300€: putkea tarvikkeena metrin verran, liittimiä ja työtä. Eipä ole muita paikkoja ratkennut vielä, korjattu tuskin hajoaakaan kun uudet palikat. Katselin tässä päivä eräänä alle mitä näkyi eipä ollut vuotoja, mutta kyllä liitokset alkaa olla jo korroosiota pintaansa saaneet kun yli 10 v autolla ikää.

[Jalamari 53]

Kitkatti, sen verran tarkempaa tietoa, please. Putken koko ja mitä ainesta se on?

[Kitkatti]

Sopivaa jarruputkea Suomesta (3,5mm ?) ja liittimiä  korjaamo Rekara tilaa Ranskasta. Muovien alle liitokset, ettei katsastusmies näe.

[Ajotietokone]

Mulla alkoi vuotaa hydeputki jostain tankin päältä, Autokeskus Konala laittoi kuntoon, hinta 1789€. Varaosien ja tarvikkeiden osuus 450€.

[purflux]

Mulla alkoi vuotaa hydeputki jostain tankin päältä, Autokeskus Konala laittoi kuntoon, hinta 1789€. Varaosien ja tarvikkeiden osuus 450€.

Järkyttävä hinta, toki tankin irrottaminen on iso työ jos sen liitoksiin vielä joutuu uusimaan osia.

[Kitkatti]

Oho siinähän oli hintaa autoni arvo 🤔 mutta varmasti työtäkin paljon. Rekarassa sanoivat ettei tankin irrotukseen lähde koska työläs homma koko putken vaihto ja riskiä lisämurheisiin, jotka asiakas yleensä maksaa. Eipä ole onneksi toistaseksi muita hydevikoja tullut.