C5 1.6HDI -06 tehot kadoksissa

[iisitikka]

Mistähän alkaisi vikaa etsimään, kun osa tehoista on selvästi kadoksissa. Tuntuu että auto välillä kiihtyy lähes normaalisti, mutta suurimman osan ajasta on huomattavan laiska. Vetoa ei ole oikein pienillä kierroksilla, ja kiihtyvyys 80km/h eteenpäin on surkeaa. Tätä on jatkunut jo ainakin 10tkm. Auto kulkee muuten täysin luotettavasti. Ei nykimisiä, käynnistyy hyvin jne.

Toukokuussa antoi Depollution system faulty virheen ja vikakoodit current P0401, P1445 ja pending P0299, P0470 ja P2033. Vikavalo kuitenkin sammui saman päivän aikana eikä muistaakseni uusinut koko kesänä. P0401 ilmeisesti EGR koodi. EGR tästä on käsittäkseni tulpattu ainakin osittain, siellä näytti olevan levy jossa oli n. pikkurillinpään mentävä reikä.

Olisiko ideoita mistä voisi itse alkaa tutkimaan? Turbon alipainekello/putket oli yksi joka tuli mieleen. Alipainekellon vipu kyllä liikkuu kun kaasua painaa (ehkä luokkaa 0.5cm), liikkuukohan se tarpeeksi? Joskus aiemmin turbolle menevä ilmakanava oli luiskahtanut irti huohottimesta, jolloin antoi kanssa depollution system faultyä ja tehot oli kadoksissa. Tein siihen nippusidevirityksen ja silloin vikakoodit hävisi ja tehot palautui. Joskus vuosi sitten vaihdoin uuden ilmamäärämittarin kun alkoi taas tulla vikakoodia (en muista enää tarkasti mitä), ja silloinkin vika katosi.

Ei tähän koslaan ihan hirveästi rahaa enää viitsisi laittaa. Mitä luulette, jos kävisi merkkikorjaamossa luetuttaan vikakoodit? Selviäisikö siellä ehkä jotain? Tutkittavaksi en kyllä viitsisi viedä.

[iisitikka]

Nyt kun enemmän selailin foorumia niin näyttää samantyylistä vikaa olevan muillakin. Täytyy nuo letkut ainakin käydä kaikki tarkasti läpi, tosin osa ilmeisesti kovin hankalassa paikassa. Turbolta lähtevät letkut olen katsonut kyllä ja niissä pitäisi olla kyllä tiiviit liitokset.

Voisikohan hiukkassuodatin olla tukossa. Paikallisessa korjaamossa kehuivat jotain ainetta (en muista merkkiä) joka laitetaan säiliöön ja sitten ajetaan puhdistusohjelma tietokoneella. N.100e tulis hintaa, mutta mietin että mahtaakohan olla kuinka tehokas keino. Onko ainoa tehokas tapa irrottaa koko hiukkassuodatin ja puhdistuttaa se jossain? Vai onkohan tuohon jotain kotikonsteja olemassa?

[juku10]

Hei
Itselläni oli 407 1.6 Hdi 2007. Samoja oireita. Ongelman aiheutti jarrutehostimen luota haaroittuva alipaineputki tai tarkemmin siitä haaroituksen ja putken yhdistävässä kumiletkussa. Siinä oli aika vaikeasti huomattavia halkeamia ja haaroituksessa on varsin pieni reikä joten turbon ohjausventtiili ei saa alipainetta. Tämä kumiletku ottavastaan melkein kaiken liikkeen moottorin ja korin välillä.
Näki tilanteen paremmin, kun otti ilmanpuhdistimelle menevän putken pois. Näin siis 407:ssa, mutta uskoisin C5:ssa olevan sama systeemi.

[iisitikka]

Kiitos vinkistä. Pitääpä yrittää käydä letkut tarkasti läpi heti kun on aikaa värkätä.

[iisitikka]

Tutkailin tänään muutaman tunnin ja näytti alipainesolenoidilta olevan kaksi letkua irti. Eli kuvan letkut 7 (turbolle menevä) ja 8 (moottorin päälle tuleva letku) oli molemmat irti:

http://c4owners.org/plugins/forum/attachment/1/1423739863_1_FT204284_c4_1.6hdi_solenoid.jpg

Laitoin ne kiinni, ja samalla testailin että turbolle tuleva putki tuntui ilmatiiviiltä. Sinne imetty alipaine ei hävinnyt. Tästä huolimatta tehot ei (ainakaan huomattavasti) parantuneet. Katselin myös jarrutehostimelta lähtevän letkun ja se vaikutti olevan kunnossa. Toki pientä reikää siinä kait hankala olisi huomata.

Ainakin näytti että letku olisi ollut myös kiinni alipainevaraajassa.

Täytyy jatkaa tutkimuksia, nyt ainakin nuo letkujen paikat on tuttuja.

[iisitikka]

No niin, tehot löytyivät. Olin onnistunut laittamaan solenoidille menevät letkut ristiin, ja kun vaihdoin ne oikeinpäin niin johan alkoi taas kulkemaan. Tosin nyt antoi heti Depollution system faulty virheen. En jostain syystä saanut vikakoodinlukijaan yhteyttä, niin koodit jäi lukematta. Pitää huomenna yrittää uudestaan.