C5 III - etupään nestevuoto kuskin puolelta

[maukku]

Tervehdys kaikille.

Auto: 2008 C5 III 2.0HDi sedan automaatti

Huomasin viikko sitten että Sitikkani oli tehnyt pienen öljyläikän parkkipaikalle, ei kovin isoa mutta kuitenkin. Olen nyt parina yönä jättänyt paperin auton alle, ja aamulla siinä on ollut reilun teelusikallisen verran öljyä. Väriltään tuo on punaisen sävyistä, en ole siis varma onko LDS:ää joka ensimmäisenä tuli mieleen (vai voiko vaihtaa väriä noin punaiseksi kun kerää likaa valuessaan alaspäin?). Eli olisiko tuo sitten vaihteistoöljyä? Jousisylinteri näyttää päällisin puolin ihan kuivalta, samoin pallo.
Liitteenä kuva, otettu kuskinpuoleisen etupyörän vierestä (ja kuvaussuunta vastakkaisen takapyörän suuntaan), siinä näkyy ainakin tuo nesteen väri ja vähän mistä se on valunut. Periaatteessa vuoto alkoi, tai huomasin sen ensimmäisen kerran, kun olin vaihtanut kesärenkaat, mutta ei kai renkaanvaihdolla pitäisi olla syy-seuraussuhdetta tuohon vuotoon 
Olisiko täällä tietäjillä ideoita mistä tuo pääsee valumaan, niin voisi lähteä suunnittelemaan korjausta

[Zego]

Webaston putki rikki? Onko se voinut noin kauan kestää?

[maukku]

Tuohon on helppo vastata, autossa ei ole webastoa 

[Jasu]

Punainen väri viittaa automaattiaskin öljyyn, ja vetarin sisänivelen kosteus ko. akselin stefan vuotoon...

Osa ei ole kallis, eikä yleensä myöskään paha vaihdettava. Tuskin kallis liikkeessä teetettynäkään..?

[Jankos]

Kuvan perusteella näyttää kyllä jäähdytysnesteeltä.

Onko jostain tuotu jos ei ole webastoa? Vakiovarusteena kun ei ole kelloa niin palkkä pakoputki kurkkaa renkaan etupuolella puskurin alamuoveista.

Ja voi olla sen putki kestänyt "näin kauan" kun jotkut hullut on korjannut sen alkuperäisellä osalla...

Edit: Lisäksi tuossa vetarin yläpuolella mun mielestä näkyy webaston letkukin.

Edit2: Joo lisäsin hiukan kirkkautta ja kontrastia kuvaan niin websun ruosteinen vuotava putki sieltä kuvasta paljastuu. kts. kuva

[maukku]

No tämäpä mielenkiintoista, en tosiaan tiennyt että autossa on webasto Auton myynti-ilmoituksessa sitä ei mainittu, ja muihin koeajamiini verrattuna tässä ei tullut ylimääräistä lätkää avaimen mukana, mistä tämä johtopäätös. Tarkoittaako tuo ilman kelloa sitä, että auto käyttää sitä vain lisälämmitykseen kylmällä säällä? Ja kellolla voisi sitten ajastaa lämmityksen haluamalleen ajalle?

Täytyykin vielä tutkia tuo tarkemmin että tosiaan on jäähdytysnestettä eikä öjyä. Tuosta putken vaihdosta onkin paljon keskustelua täällä.

[CelaVii5]

Onko pohjoisen auto tai erityisen vähän ajettu kun näinkin kauan kestänyt?

[maukku]

Vuoto taisi vahvistua jäähdytysnesteeksi, aamulla kosteana parkkipaikan reunalle jättämäni paperi oli töistä tullessa kuivunut, öljyhän ei noin olisi tehnyt. Huomasin myös että paisuntasäiliö oli melkein tyhjä, eli ilmeisesti pikkuhiljaa hukannut nestettä tuota kautta. Täytynee siis ottaa putken uusiminen suunnitteluun.

Onko pohjoisen auto tai erityisen vähän ajettu kun näinkin kauan kestänyt?

Auto on tietääkseni viettänyt tähänastisen elämänsä uudellamaalla ja hämeessä, eli ei ole kyllä voinut suolakylvyiltä välttyä. Mittarissa on 180tkm, eli ehkä vähän alle keskiarvon 10 vuotiaalle dieselille, mutta ei mitenkään erityisen vähän. Tiedä sitten olisiko joku aiempi omistaja korjannut sen jotenkin (uudella alkuperäisosalla jonka kilsat tuli nyt myös täyteen?) tai sitten putki on ollut käänteinen maanantaikappale 

[IJN]

Yksityisten henkilöiden autoissa on osa semmoisia joilla ajetaan talvisin huomattavasti vähemmän kuin kesällä. Ikäihmiset, talvella etelässä oleskelevat ym.

[CelaVii5]

Kannattaa varmaan aika pikaisesti ottaa tuo työn alle ettei tule kaikki nesteet pihalle, se on kuitenkin iso putki ja osaa mennä ihan haperoksi. Kumiletkulla noita on korjailtu, eli ei välttämättä kannata maksaa orkkisosasta maltaita.

Lue tuo: https://citroen-foorumi.com/index.php?topic=22733.0

[Jalamari 53]

Eihän minullakaan ollut C6:ssa Webastoa mutta putki kulki silti samaa reittiä, ruostui ja alkoi vuotamaan. Letkun pätkällä korjasin.