c3 metallinen kolina epätasaisella tiellä apukuskin puolelta edestä

[rami1]

c3 siis kolisee epätasaisella tiellä tai vaikka röpelöisen lumen tai jään päällä kolina tuntuis tulevan apukusin puolelta ja tasaisella asfaltilla ei kuulu mitään ääntä. tuntuisi hieman täryyttävän kans tuolta apukuskin puolelta sellainen kolina tai klonkse tulee kun ajat vaikka soratiellä tai ajat jäätyneellä epätasaisella tiellä hyvälä asfaltilla ei vältämättä kuulu yhtään mitään.

Iskunvaimentimet ja jouset tuntuis ehjiltä ja napakoilta elikkä auto ei heilu mutta täryytää ajaessa tuo metallinen klonksunta kans mietityttänyt mistä vois tulla. Pyörän laakeri äänteli syksyllä jonkunverran mutta sen ei pitäisi varsinaisesti kolista metallisesti vaan jurrutti nyt ääni kuitenkin loppunut sen osalta jännäkun välillä saatan ajaa hidasteisiin tai jopa kuopaan eikä kuulu mitään mutta heti jos ajan soratiellä tai epätasaisella lumella alkaa kolista

[ace]

Veikkaus alapallonivelen tai koiranluun (=vakaajan välitanko) suuntaan.

[Jalamari 53]

Ja jos ei nuo niin hammastangon ulompi tai sisempi nivel tai kuten minulla hammastatangon muovinen pusla väljä, siihen sorvattiin muovista holkki niin kolinat hävisi.

[rami1]

Tuolla on joskus huollosta havaittu hammastangon sisäpäässä väljää mutta huollosta väittivät että koko hammastanko sähkömootoreineen kaikkineen on vaihdettava hintaa noin tonni näin sanoi Merkkiliike mutta meinasivat kesällä ettei vielä olis vaihto kunnossa mutta toi kolina vähitellen vaan yltynyt

[Jalamari 53]

Ei tarvii vaihtaa koko hammastankoa, ainoastaan tuo uusi muoviholkki niin taas mennään. Tottakai merkkiliike haluaa vaihtaa koko hammastangon. Itte olen korjannut noin 3 hammastankoa.

Nettipaltalla joku kauppasi tuota itsetehtyä holkkia, voin kaivaa tiedot illalla jos tarviit. Minullakin olisi yksi holkki valmiina ylimääräisenä.

[vmoi73]

Vaimon C2:ssa sama vika. Auto-Artikkelista hela 25€ ja Auto-Centre Tuusula vaihtoi osan 80€:lla.

[rami1]

Kolinan kuuluessa Täryytää myös usein ja joskus lievää pomputusta selkeesti toi tulee apparin puolelta ainakin toi kolina hitaasti ajaessa kans joskus tärisee jne

[rami1]

 olikos kellään teistä korjattua c3 n ohjausvaihdetta tai sitten sitä vaihto osaa tuohon elikkä siis sitä nailon puslaa joka tuosta sisäpäästä hajoaa kun pitäis jostakin löytää kaikialla vaan väitetään ettei sellaisia ole myynnissä missään ja teetäminenkin on hankalaa kun ei ole osaa malliksi ja tarvin tuon auton työmatkoihin en siis voi purkaa sitä auki ja sitten odotella päiviä että osaa sais ilman malli osaa ei oikeen voi teetää missään úutakaan osaa ??

[Jalamari 53]

Aineskiin tuolta löytynee. https://www.tori.fi/varsinais-suomi/Citroen_Peugeot_hammastangon_korjausholkki_48115542.htm?ca=18&w=3&last=1

[rami1]

yritin joskus laitaa tuonne viestiä mutta ei koskaan vastattu en tiedä sitten laitoinko väärin kun laitoin tuosta torin lähetä viesti osiosta

[Jalamari 53]

Minulle kyllä vastasi.

[vmoi73]

Edelleen,  Auto-Artikkeli Vantaalla myy saman osan hintaan 25€. Kaupanpäälle saa myös hyvät ja kattavat asennusohjeet sekä tarvittaessa yhteystiedot korjaamoille jotka ovat noita heloja vaihtaneet. Suosittelisin soittamaan em.liikkeeseen ja tilaamaan osan sieltä.

[rami1]

Kiitoksia tosiaan löytyi syy pahimmalle kolinalle se oli pakoputken suojapelti/lämpösuoja osittain irti nyt pahimmat kolinat loppu kun kiinnitettiin se.

Pyörän laakeri edessä oikealla myös vähän jurisee pitänee vaihdattaa se jossakin vaiheessa miettinyt myös voiko tuota täryytystä aiheutaa jarru levyt tai palat jos ne ovat kuluneet edestä jarrut ainakin vinkuu joka kerta jarruttaessa ja tuo täryytys tuntuu tulevan juuri auton edestä jossa toki on myös tuo raidetangon välys sekä mahdollisesti oikean etupyörän laakeri kulumassa loppuun. 

Katsoivat huollossa nivelet ja mistään nivelistä ei löytynyt välystä paitsi tuosta raidetangon sisäpäästä hieman eli muuten täryytys ei tuu nivelistä.

Täryytyksen aiheuttaa siis joko raidetangon sisäpään välys mahdollinen etujarrujen jumi tai kierot levyt taikka tuo kulunut pyörän laakeri. jarrut tuntuis kyllä toimivan hyvin paitsi vinkuvat aina jarrutaessa edestä varsinki

[rami1]

joo hammastangon toi holkki vaihdatettu osa tilattu auto artikkelista kolinat katosivat ja ohjaus tuntuu vähäsen jämäkämmältä myöskin edellinen vanha holkki oli ehjä mutta selkeästi kulunut väljäksi. Vissiin ihan normaalia toi että ohjaus tuntuma myös paranee kun ton holkin uusii

[Jalamari 53]

Se vanha holkki minkä vaihdoit ei ole se se pusla joka sen välyksen hoitaa vaan se sisempi hoitaa sen välyksen. Tuo ulompi on enempi vain toppari että pyörät ei käänny liikaa.

Silti vaihtamalla tuo ulompi tiukempaan niin saadaan välykset pois. Voi olla että se sisempi on kulunut toiseltapuolen vain ja nyt ne holkit ei ole ihan keskeisiä niin siksi tuo tahmeus, joka kyllä helpottaa kilometrien myötä. 

Siihen ulompaanvaan täytyy muistaa porata ne reiät että ilma pääsee läpi. Siksi se sisempi holkki on halottu osittain että ilma pääsee läpi. Minulla kertyi vuodessa desin verran vettä suojakumin sisälle ja ruostutti hammastangon pään niin että ohjaus jäykistyi kun ei ollut niitä reikiä.