C5 I, kytkinremontin hinta

[esak]

Äänimaailmasta päätellen taitaa ainakin kytkimen painelaakeri vetää viimeisiään. Kivat hurinat kytkin pohjassa ja vaihtaessa.. Itse kytkin toimii kuitenkin edelleen hyvin.
Pohdinnassa on, kannattaako korjata vai hylätä koko auto. Noin 190 tkm ajettu 2.0 bensafarkku -01.
Osathan ovat halpoja, mutta mitä maksavat työt? Se on kynnyskysymys.
Kuka on teettänyt viime aikoina vastaavan korjauksen ja mitä maksoivat pelkät työt? Missä? Lähinnä pääkaupunkiseutu kiinnostaa. Itse en ainakaan tähän aikaan vuodesta ala tähän touhuun. Muuten auton on ollut luotettavin kaikista tähän asti ja harmittaa paalata se tämän takia..
Kaikki arviot tervetulleita. Kiitos.

[purflux]

C5:ssa on se hyvä puoli ettei pahemmin tarvitse hitsata, eli jos vaan korjaa kytkimen, pääsee taas vähän matkaa, tai voi päästä pitemmänkin. Samaan voi yhdistää vetonivelien rasvan vaihdon, ainakin dieselissä se on hyvä tehdä. En tiedä miksi juuri c5:ssa on sellaiset nivelet, muissa autoissa en ole törmännyt rasvanvaihtoon. Mutta siis tuo ruosteettomuus on sellainen valttikortti että harmi jos jonkun kytkimen vuoksi menisi romutettavaksi.

[esak]

Romutus on se vihoviimeinen vaihtoehto. Eihän perheenjäsentä nyt voi piikittää tuosta vaan ..:)
12 kertaa peräkkäin katsastus onnistunut kertanäytöllä. Mikä muu auto on pystynyt siihen? Minulla ei yksikään muu.
Pistää miettimään..

[chewitsi]

Tuolta vaikka osat:

https://autopartsmarket.fi/?action=catalog_part_view&data[id_make]=24&data[id_model]=4775&data[id_model_detail]=15926&data[id_part]=10151&data[sort]=&data[name_group]=

Samalla voi vaihtaa alapallot, ohjaustehostimen hydrauliikkaletkun, ...

[esak]

Osat ovat toki halpoja. Entäs ne työt? Talvi ei todellakaan houkuttele tekemään mitään itse. Tallissa seisoo toki Ässä-Mersu täydessä valmiudessa, mutten haluaisi sitä kesäautoakaan ottaa tähän mukaan. Citikka-mies kuitenkin ollaan siihen viimeisen saakka. Sillä mennään.

[Starglazer]

Eiköhän se ole aika tekijästä kiinni kuinka paljon menee aikaa tai paljonko sitä veloitetaan. Heittäisin että siihen menee kuutisen tuntia eli päivä siihen pitää varata. Kuudella tunnilla a 80€/tunti menee 480€ töihin. Kaikki liikkeet eivät suostu käyttämään asiakkaan omia osia.
Eli tarjousta kyselemään vaan eri liikkeistä! Onhan se noin tonni paljon rahaa mutta onpahan sen puolesta huoletonta ajoa. Plus jos ei ihan uutta autoa osta niin on mahdollista että sen kytkinrempan joutuu teettämään myös seuraavaan autoon  :)

[KariM]

Sivuhuomiona, jos kun remppaan ryhtyy, niin samalla kannattanee varmistaa lohkossa kytkinkoppaan päättyvän öljykanavan tulpan tiiveys ja kireys. Olisi harmi jos se alkaisi vuotaa uudelle kytkimelle.

[esak]

Joo, ei siinä kai muuta kuin tarjouspyyntöjä lähettelemään.
Autoihin valmiiksi perehtyneissä korjaamossa ei tietysti mene niin paljon aikaa pelkkään ihmettelyyn. Ei tuo homma nyt niin kovin yksinkertaiselta näytä.. "Mikä sitä vielä siellä kiinni pitää.."
Toisaalta taas suunnilleen samankuntoisia ja -ikäisiä C-vitosia saa alkaen vähän päälle tonnilla. Niissä on vain se vika, ettei niistä sitten tiedä etukäteen mitään. Tämän auton kunnon tiedän aika tarkkaan. Kaikki on itse korjattu ja huollettu. Jo pelkästään takajarrusatuloiden vaihto saa puistatuksia aikaan. Omassa kaikki jo vaihdettu. Jne.
Voisihan tuon tietysti myydä pilkkahinnalla jollekin, joka haluaa saada siitä romutuspalkkion uuden auton ostoon. Vieläkö se systeemi on olemassa?
Kiitokset kaikista tiedonjyväsistä!
Ei se näköjään mennyt ihan kuin toiveunissa tuollakaan..
Mersuakin täytyi ainakin kerran kokeilla.. S400 CD, joka on varsinainen rahareikä.. Jättötähti..

https://www.youtube.com/watch?v=UFtkcuRVCJM
https://www.youtube.com/watch?v=TqlhxOYfiUA

[esak]

Ja hyvää uutta vuotta kaikille!!

[Hujane]

Vuos sitten Keuruun seudulla tehtynä oli 720eur koko lysti osineen,samalla vaihdettu alapallot. Varmaan joku tekee halvemmalla,osat on meinaan alle 100e,yleensä kytkinakselin holkki kannattaa vaihtaa myös ja onhan siinä oma hommansa(halvemmallakin tehty mut itä-suomessa)

[esak]

Olisko jotain ehdotuksia tekijöistä pääkaupunkiseudulla? Vehoon tuskin kannattaa viedä.. Pitää siellä olla lompakossa niin paljon paksuutta, että skolioosihan siitä tulee.. :)
Rekara ei ole ainakaan vielä vastannut mitään. Oliko siellä Larussa yhä joku patonkeihin erikoistunut korjaamo? Ns. "kaikkien merkkien" nyrkkipajoissa saattaa aikaa vierähtää liikaa pelkkään ihmettelyyn vähän väliä.. Pitäisi tietää etukäteen, mitä tekee.

[esak]

Kustannusarvio Rekarassa 800€. Ei kyllä hyvältä kuulosta.

[japa]

Tuon verranhan se maksaa. C8:iin maksoi naftisti yli 1000€. Jos säästää haluaa, mutta kuitenkin merkkiliikkeessä teettää, niin kannattaa Viron puolelta kysyä tarjous.

Sattuipa sopivasti silmään netistä kytkinremontin kuitti vuodelta 2011:
https://d1yb6h7rvkcay2.cloudfront.net/63/96/5e/a3/88/40/4d/4d/88/94/1c/8e/da/1e/68/5a/63965ea3-8840-4d4d-8894-1c8eda1e685a-large::r:0.jpg

[esak]

Aika kova hinta siitä, että parinkympin osa autossa hajoaa..
Muutenhan kytkin toimii loistavasti, mutta se ##### laakeri..
Täytyy myös suhteuttaa auton arvoon.
Ehkä joskus teen pikkuhiljaa itse, kun ei olla tämän yhden rakkineen varassa. Tai sitten en.
Motonetin kytkinpaketti 150€.

[Megaman]

Netistä löytyy näköjään tällainenkin palvelu.

https://autojerry.fi/hinnat/kytkimen-vaihto-hinta/citroen/c5/

Kilsathan ei ole pahat vielä autossa.

[Velmanteri]

Omasta 2.0i meni -16 syksyllä kytkimen painelaakeri. Osineen kustansi paikallisella nyrkkipajalla (Autokorjaamo Alanko, Metsola Vantaa) muistaakseni 550€, sisälsi Sachsin kytkinasetelman ja p-laakerin, vaihteistoöljyt, vetarin stefat ja työtä 6h.

[esak]

Omasta 2.0i meni -16 syksyllä kytkimen painelaakeri. Osineen kustansi paikallisella nyrkkipajalla (Autokorjaamo Alanko, Metsola Vantaa) muistaakseni 550€, sisälsi Sachsin kytkinasetelman ja p-laakerin, vaihteistoöljyt, vetarin stefat ja työtä 6h.

Alkaa jo kuulostaa siedettävältä vaikka onhan tuostakin jo yli kaksi vuotta aikaa.. Voisi kyllä kysellä sieltäkin, jos tuo firma on yhä pystyssä. Kiitos vinkistä.
Parin kympin osan hajoamisesta seuraa tosiaan aivan kohtuuttomat korjauskulut..

[esak]

Tuoko se oli?

http://autokorjaamoalanko.com/palvelut/

[Velmanteri]

Sama paikka :).

[esak]

Kytkin korjautettu. Päätin siis jatkaa auton elinkaarta.
Osat öljyineen noin 200€  ja työt noin 450€ eli yhteensä  noi  650€ tuli hintaa sille.
Osat toimitti Motonet ja työt teki Rekara.
Kytkimen valmistaja saksalainen  LUK (Lamellen und kupplungen) ja painelaakeri siinä paketissa näköjään INA.
Kevyt on käyttää ja ainakin yhden päivän on toiminut kytkin ja vaihteisto loistavasti.. ;)

[esak]

Ja tietysti myös kytkinakselin holkki ja vetoakselien tiivisteet uusittin. Kaikkeen tehtyyn nähden hinta  on minusta jo ihan  kohtuullinen.
Jos joku haluaa nähdä, missä kunnossa olivat vanhat osat 190 tkm ajetussa Citikassa, niin järjestynee. Pyysin ne takakonttiin talteen jälkikäteen ihmeteltäväksi..

[esak]

Ne ovat siinä. Kas, irtokuulia..
Asia loppuunkäsitelty.

[purflux]

Hienoa, nyt vaan eteenpäin ja muistaa että uudessa autossa arvonalennus on  tuhansissa euroissa vuodessa, vanhassa satasissa. Eli erotuksen voi laittaa lisääntyneisiin korjauksiin eikä menot vuositasolla välttämättä ole sen suuremmat ;)

[Sit-iikka]

Vaimon Xsara Picasso 1.6 piti aikansa omituista ulinaa. Vei korjaamolle (Linnan Soppi, Savonlinna), kytkin uusiksi, mainitut 600  plus risat euroa homma maksaa.