Webaston vikakoodi

Aloittaja Maiden75, tammikuu 06, 2019, 18:43:32

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Monikan kuski

#25
No se!

No nyt ykköstöinä akku lataukseen ennen mitään muuta.

Tai sitten jos vielä jatkuu economymode herja niin tutkiminen, ettei mikään sähkölaite jää päälle. Radio, sisävalo, takaluukunvalo, hanskalokeron valo....... näitähän riittää. Onkos tuossa vielä kaasunestejousitus? Jos on niin: Senkin tarkastus ettei jää "jumppaamaan" jos parkki on vaikka jonkinverran nokka ylöspäin. Jatkuva hydepumpun käyntiintirautus vie akkua yllättävän paljon. Sekin,että: Talvella kannattaisi laskea ala-asentoon niin ei mene turhaan akusta jo heti ovia avaamalla virtaa "hukkaan" kun hydraulipumppu hakee oikean korkeuden autolle jos seistessä vähän laskenut normista alaspäin... Pieniä juttuja mutta talvella voi olla niitä ratkaisevia.

Tuo mitä kerroit työmatka n. 30 km vai 30 min. huonosti ainakaan pakkasella riittää lataamaan auton akkua kunnolla, varsinkin jos siitä vielä sipaistaan weban käyttö esim. 20 min pois niin n. 10 min on todellista akun latausaikaa ja se ei kyllä riitä. Eli se akun lataus operaatio vaki käytännöksi....

Ja jos noilla ei auta niin sitten akkuliikkeeseen tai jollekin korjaamolle, jossa akku "koeponnistetaan" onko kunnossa. Ja jos ei ole niin vaihto. Weba ei siltikään välttämättä ala toimimaan jos siellä on jotakin vikaa, mutta ainakin akku on sitten uusi... Ja ompahan hankittuna mahdollisesti uusi akkulaturi, jolla voi sitten säännöllisesti latailla uuttakin akkua. :)

Edit. Vielä tuli mieleen, että jos akku pitää uusia niin kannattaa hankkia suurin mahdollinen mikä sopii akkukotelon tilaan. Ainakin Motonet antaa 2.0L I-koppaiselle ja 3.0L I-koppaiselle eri kokoiset akut eli eri A ja samalla eri Ah arvoiset, 2.0L pienemmän vaikka ulkomitoiltaan nuo akut on yhtä suuret. Isommasta akusta riittää yleensä enemmän Ah, eli kestää kuormittaa pidempään....

Maiden75

Eipä ole jousista tietoa. Mulla onkin aika ens tiistaina Citroenin huoltoon aika, pitääkin soittaa lisäinfoa niille huomenna. Kiitos!

Monikan kuski

Onko ajokorkeus säädettävissä? Onko  vaihdekepin ja käsijarrukahvan välissä konsolissa jonkinlainen parinkolmen nappulan paneeli, jossa mahdollisesti jopa teksti sport, josta maavaraa voi säätää? Nyt saa viisaammat jatkaa tästäasiasta, minulla kun on tuo I- koppainen ja tuosta sinun mallista ei ole tarkempaa tietoa. Tietenkin voi käydä kurkistamassa esim. eturenkaan sisäpuolelle, onko siellä nähtävissä kierrejousta vai vain pelkästään putki, jossa ympärillä voi olla kumipalje. Naapurin punaiseen toijotaan voi verrata. Naapurin toijjotassa on normaali kierrejousitus. :)

Xari

Rautajousien kanssa on aina tavallinen käsijarru kahvan kera, hydraulijousilla sähköinen.

Maiden75

Käsijarrulla mennään eikä ole mitään nappuloita keskikonsolissa.

Maiden75

Jos mä lataan tuon akun tuommosella älylaturilla niin pitääkö tuo akku irrottaa kokonaan, vai voinko mä laittaa suoraan vaan laturin akun napoihin kiinni? Jostain luin, että joku boxi saattaa mennä sekaisin ja käyttöohje sanoo, että irroita akku, kun lataat.

Xari

En irrottaisi akkua, laturi kiinni vaan.

ace

Vai olisko ollu jopa niin, että laturin plus-napa suoraan akkuun ja miinus runkoon, jotta akkuvahti on tietoinen latauksesta.
C5 Aircross Hybrid/2021, C5 240 HDi sedan/2012 (ex. BX, Xm V6, Xantia Activa TCT, C4)

olli__o

Tuossa taitaa olla akun latausta ja purkua seuraava piiri jossain, mutta omistajan ohjekirjassa tosiaan todetaan että ladatessa pitäisi akku irroittaa ja olikohan pikemminkin mainittu että jopa molemmat navat (minulle täytyisi kyllä hieman perustellä molempien napojen irroitusta lisää että niin tekisin...), mutta jos oli Start-Stop automatiikka, niin silloin sai ladata suoraan?

Useissa muissa autoissa on erikseen latauspisteet ja tuo purku/latauspiiri toimii myös erillisellä laturilla ladattaessa. (se piiri/anturi on usein toisessa akunjohdossa jonkinmoinen klunssi, kai lähes aina plussapuolella?).

Maiden75

Nyt on tuo nyökkä tutkittu ja hutkittu ja citroen huollossa käytetty. Akku ladattu, vikakoodit luettu ja lopputulos on ohjainlaite on rikki ja kustannusarvio 1000 euroa. Taitaa tulla halvemmaksi laitattaa lohkolämmitin 😄 Kiitos kaikille neuvoista, pitänee miettiä mitä tuolle tekee.

ace

C5 Aircross Hybrid/2021, C5 240 HDi sedan/2012 (ex. BX, Xm V6, Xantia Activa TCT, C4)

Maiden75

Kiitos! Tuolta vastasivat, että korjaus onnistuu 😊

ace

Hieno juttu, toivottavasti tulee kuntoon!
C5 Aircross Hybrid/2021, C5 240 HDi sedan/2012 (ex. BX, Xm V6, Xantia Activa TCT, C4)