C4 takaisinkutsu

[Lemon]

Tänään tuli kirje maahantuojalta. Moottorin (Puretech 130) ohjainyksikön ohjelmistopäivitys pitää teettää kampanjatunnuksella GNK.

Onko kenelläkään tietoa mistä kyse?

[marx]

En tiedä, mutta toivottavasti tämä korjaa ainoan huomaamani ongelman. Aina välillä painaessani äkkinäisesti kaasua moottori jää empimään ikäänkuin ei löydä pienempää vaihdetta, automaatilla siis. Se nykii ja rutisee vähän aikaa. Olen ymmärtänyt tätäkin palstaa luettuani, että ongelma ei ole laatikossa vaan juurikin moottorinohjauksen ohjelmassa.
Pidän peukkuja tälle päivitykselle sillä muuten alkaa olevamaan vaihtoehdot vähissä.

[jonezi]

https://citroen-foorumi.com/index.php?topic=28645.0

Tuolta löytyy se tieto, mitä minulle siitä sanottiin.

[Lemon]

Näyttäisi olevan eri koodi (GHF) tuossa linkittämässäsi aiheessa.

Tämän takaisinkutsun tunnus on GNK. Oliskohan joku uusi ongelma - vai vaan uudempi päivitys?

Tänään tuo softapäivitys kuitenkin menee sisään. Sama havainto kuin marxilla myös itsellä tuosta nykimisestä kiihdytyksen alussa. Saapa nähdä tuntuuko muutos missään..

[jonezi]

Jaa juu, kattos kun en huomannut, sori. Tämä takaisinkutsu homma toimii kyllä omasta mielestä melko huonosti. Kaiken maailman kirjainyhdistelmiä pyörii keskustelupalstoilla ja kukaan ei tiedä mitä omalle autolle tehdään ja jotkut huollot ilmeisesti päivitysten jälkeenkään eivät kerro mitä tehtiin. Avoimuutta peliin maahantuoja, haloo. Pösöfoorumilla on joillekin vaihdettu venttilikoppia jossa on huohotusta parannettu. Onko Citikka miehillä asiasta tietoa?

[marx]

Tänään kävin näyttämässä. Luetteli aika yleisluonteisesti, mitä tämä päivitys merkitsee, mutta mainitsi ainakin sytytysajoituksen säätämisestä.
Tuntuisi toimivan kuten toivoinkin, ei nykinyt vaikka kiusasin kaasua höllentäen ja sitten polkaisten. Muutama kanssa-autoilija näytti kummastelevan poukkoiluani...

[J00ppis]

Pösö foorumilla jollekin oli vuoden aikana vaihdettu 3x sytystulpat ja ties mitä ASIAKKAAN lukuun.

Tää rupee olee pian kuluttajaviranomaisen paikka, vaikuttaa vahvasti Virhevastuun alueelta kun takuu loppuu ja samoja osia vaihdellaan ja viat uusiutuu.


Pösöfoorumilta: 08 SW Puretech 1.2 Automaatti. Tulpat vaihdettu rikkoutumisen vuoksi helmikuussa 2018 28 tkm, kesäkuussa 2018 34 tkm + imukanavien puhdistus, marraskuussa 2018 43 tkm tulpat vaihdettu jälleen määräaikaishuollon yhteydessä asiakkaan lukuun. Ensi viikolla marraskuussa 2018 tehdään jälleen vähintään imukanavien puhdistus ja vaihtavatko siinä yhteydessä taas tulpat, saa nähdä. Tällä hetkellä tulpat vaihdettu vuoden 2018 aikana jo 3 kertaa. Ja jos ensi viikolla innostuvat vaihtamaan, niin on jo 4 kerta eli viidennet tulpat vuoden 2018 aikana alkuperäiset mukaanlukien.

Kun imukanavat putsattiin viime kesäkuussa 2018, aloin käyttämään 98 bensaa. Nyt 5 kk jälkeen imukanavat täytyy taas putsata määräaikaishuollossa ilmenneiden vikakoodien vuoksi.