Istuinlämmitys Citroen Grand C4 Picasso

Aloittaja Mark2, elokuu 28, 2018, 12:27:01

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Mark2

Vuoden 2010 Picassosta lakkasi etuistuimien lämmitys toimimasta. Epäilin sulaketta, mutta se sulakeosio käsikirjassa, jossa kyseinen sulake oli (F29 20A)
oli autossa täysin toisennäköinen, eikä tätä kyseistä sulaketta löytynyt. Mistäköhän sen kaivelisi esiin, olen kyllä yrittänyt sitä löytää, mutta kun niin ei sitä löydy. Huollon yhteydessä tietenkin korjaisivat, mutta olisihan tuo sulake hyvä muutenkin paikallistaa. Löytyykö täältä apuja ?

Eeska91

Konehuoneessa ja kuskin jalkotilassa on sulakerasiat eli siellä se on. Ja väärä alue btw.
Citroen C5 2009 2L HDi 136 perhevankkuri
Ford Mondeo Mk3 1.8 bensa "en tee tälle mitään isoa"

[/url

Mark2

Jalkatilassa ja konehuoneessa on sulaketauluja, mutta käsikirjassa mainittua sulaketaulua ei vaan löydy jalkatilassa jossa sen käsikirjan mukaan pitäisi olla. Ehkäpä tässä tapauksessa onkin toinen versio joka poikkeaa käsikirjan kuvituksesta :)

pikkuleka

Toisaalta C4GP:ssä on "ominaisuutena" myös kait ollut, että etuistuinten lämmittimien piuhat/vastukset tms. menee käytössä irtipoikki. Ja korjauksena on ollut kaivella ne poikki menneet johdot esille istuinten sisältä ja kolvailla paremmin kiinni kuin mitä tehtaalta lähtiessä olivat.

Omassa kulkineessa täysin sama vika eikun ominaisuus, enkä itsekään talvipimeällä taskulampulla sohiessani löytänyt oikeaa sulaketta... ja sitten kesän tultua asia unohtui. Mutta tosiaan, nyt voisi tätäkin taas ihmetellä lisää..
C4GP 136 HDi BMP6 vm. 2010
C4 2.0i VTR vm. 2006

Jone2

"Tavallisessa" C4 Picassossa ainakin on kaksi sulakerasiaa kojelaudan uumenissa, ylemmän näkee kun irrottaa kojelaudan päädystä (kuskin puolelta) muoviverhoilun. Käsiä ei tosin sitä kautta saa sinne päinkään...

Mark2

Tutkin asiaa, sähköt tuli penkeille. Varmaan vastuslangat poikki, tai johdot, mitatessa ääretön vastus. Motonetista irralliset lämmittimet penkeille, toimii.

Risto Espoosta

Älä ainakaan korjaa niitä alkuperäisiä vastuksia.

Minun Xara Picassossani alkoi vänkärin tuoli savuta ja liekki tuli ulos reiästä keskeltä istuinta.
Piti sammuttaa lumella.

Reiän suuruudeksi muodostui  miehen peukalon mentävä reikä

t. Risto Espoosta

ExXm

Tuli tuommoinen Grande sit hommattua ja kummastakin istuintyynystä vastukset todennäköisimmin hajallaan. Piruuttaan kysyin marmorilta mitä istuinosa maksaisi uutena. Ette halua tietää. Jakkaraoita näkyisi olevan huonosti romiksilla ja sama vika niissäkin varmasti. Elikkä motonettiin ilmeisesti kulku....

Onnistuisikohan: https://www.motonet.fi/fi/tuote/482403/Autoline-istuinlammittimen-korjaussarja

Teuski

-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-

TeeKoo

Jos ei ihan kamalasti silmää ja sielua rassaa niin laittaisin irtolämppärin.
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011

ExXm

Ulkonäköseikat on toisarvoisia.... Mutta pysyykö noi miten paikallaan kun istuu autoon? Täytyy aina persettä pyöritellä ennkun pääsee ajoasemiin....

TeeKoo

Tottuu siihen äkkiä. 10 vuotta käytin C5:ssä. Kattele semmonen missä pinta ei ole kovin tarttuvaa kangasta, sileä ja vähän liukas niin ei luistele pahasti. Niitä kiinnityshihnoja voi tuunata, pysyy paremmin.
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011

ruhvelo

Tänään korjattu -07 kuskin jakkaran lämmitys. Veitsi ja jatkospihdit, pieni pätkä johtoa ja vihreitä 0.5-0.75 eristettyjä abiko jatkoja. Toinen langoista poikki. Väliin muutama sentti sopivaa piuhaa. Jatkokset tehtävä istuin osan puolella, veitsellä langat näkyviin. Paksumpi johto liitetty vastuslankoihon keskellä penkin selkänojaa.
Ja tietysti rikoin selkänojan lentokonepöydän muoveja samalla. Pleksiä lisätty jousien ja vaahtomuovin väliin. Työmaalla apuvälineitä apuna käyttäen aikaa meni reilu tunti.