Kytkin ratin vasemmalla puolella?

[PSA 8-(]

Menin ostamaan vanhan C5 III laitteen ja nyt alan olla löytänyt ne palikat jotka asennettuna:-)
Ainoa jota en keksinyt mikä on ja en manuaalista löytänyt on kytkin joka on hydessä siinä kohtaa jossa ilmeisesti rautajousisessa on valojen korkeussäätö?

Eli mikä se siis on?

Kun käänsi toiseen asentoon auto piippaili ja jotain mutta ei mitään käsitystä mitä?

[TeeKoo]

Laitas kuva.

[PSA 8-(]

Ei jaksa enää mennä kuvaamaan :-)
Keinujytkin ja on punainen kun kääntää toiseen asentoon...
Mutta on tuon kytkimen 20 tilalla

[Topi]

Ei minulla hydessä ole tuolla kohtaa mitään kytkintä. Eihän ole vain jonkin tarviketyyppisen varusteen käyttökytkin (esim. jälkiasennettu etupysäköintitutka, kerta piippaileekin)?

[TeeKoo]

Ei myöskään löydy käsikirjan (löytyy netistä) kuvasta mitään tuossa kohtaa. Miksi kuvassa on ratti oikealla?

[PSA 8-(]

Voi muuten olla etututka?
Siellä näyttää että olisi edessä tutka-anturit
Ratti oikella kun oli eka kuva jonka löysin netistä jossa näkyy tuo kohta 

[TeeKoo]

Miksi sillä tutkalla nappi olisi?

Entäs sumu-tai muu lisävalokytkin? On vaan lamput nokalta poistettu.

[Topi]

Omalta osaltani tuo oli vain heitto ja perustui lähinnä tuohon piippaavaan ääneen. Itselläni on ollut joskus C4, jossa oli tehtaan puolesta takatutka (meni päälle pakilla, piippasi äänentoiston kautta ja näkyi keskinäytöllä), mutta etututka oli maahantuontikunnostamossa asennettu "kampanjavaruste", koska se ei kuulunut ko varustetasoon tehtaan puolesta. Siinä oli erillinen kytkin, mistä laitettiin tarvittaessa päälle. Koska oli tarvikevaruste, ei tutka ollut kytkettynä auton älyyn. Näin se ei ymmärtänyt vaihteiston asentoa eikä auton nopeutta. Olisi huutanut näinollen  esim. keulalle kertyneestä rännästä, joten tutkan sai napista päälle ja pois. Tehdasasenteinen tutkahan lakkaa toimimasta, kun nopeus nousee yli 10km/h. Sitä en tiedä, onko C5:ssä ollut koskaan tarvetta tällaiseen jälkiasennusviritelmään vai onko etututka ollut aina vakiona kaikissa varustetasoissa.