C5 2008 sähköisen seisontajarrun korjaus?

[metalman]

Tuli kiire viedä auto katsastukseen kun muistin ajankohdan väärin joten ei ehtiny sen kummemmin tarkastella autoa.
Katsastusmiehen vetäessä käsijarrua niin valoshowhan siitä kojetauluun tärähti!
Pohjaa tarkastaessa huomattiin että oikean puolen takajarrulta on vaijeri irti.
Toinenkin auto oli pahimmoilleen tallissa työn alla niin joutui merkkikorjaamoon kiesin viemään
Jos siellä laittaisivat vaijerin paikalleen ja nollaisivat vikakoodit niin eihän se kovin kauheasti maksa..
Sitten tuli puhelu että moottori vetänyt vaijerin sisäänsä ja ainoa vaihtoehto ostaa uusi!
Hintaahan tulisi vaivaiset noin 1500 euroa!! Plan B käyttöön eli tallista toinen auto äkkiä kasaan ja sitikka tilalle..

Moottorin sain kohtuudella irroitettua mutta kansi oli pirun lujassa jotain liimamassaa välissä!Kuumailma puhaltimella varovasti lämmitteli niin aukenihan se sitten pyöritin vaijerin siitä moottorin karasta kiinni.
Diagboxilla laitoin käsijarrumoottorin kalibroinnin päälle ja hyvin moottori surrasi väitti että moottori on kalibroitu..
Mutta tuollaista vikakoodia puskee huutomerkki ja käsijarrun merkkivalo vielä vilkuttaa..



Aukaisin moottorin uudestaan ja ilmeisesti pyörittää kalibroinnissa liikaa koska oli tuo vaijerin kierre osa irronnut tuosta karalta! Tulikohan c1559 vikakoodi siitä?



Useamman kerran purin ja pyörittelin takaisin kokeillen eri vaihtoehtoja myös sitä missä ajetaan vaijerit huolto asentoon ja sama lopputulos myös siinä.
Vaijerin asettelu toiminnossa herjaa että aktivointi ei onnistu?

Nollailin abs boksin puoleltaki vikakoodit ja hieman kireälläkin kokeilin vaijerit paikalleen laittaa
mutta ei mikään tunnu auttavan alkaa keinot jo loppua  :P
Onko kukaan täällä onnistunut vastaavassa operaatiossa ei mielellään yli tonnia noin ilmanaikuisesta laitteesta maksaisi kun tuntuu toimivankin vielä?

[kurtsi]

Onkohan tästä sinulle apua?
2007 vuosimallisessa Renault Grand Scenickissä oli sama ongelma, veti oikeanpuoleisen vaijerin kireälle, kun hölmöilin sen kanssa. No, sähköinen moottorimötikkä irti ja käsin pyöritellen vaijeria ulos niin paljon, että sain sen paikalleen. Toimi, mutta monta kertaa pitä käynnistellä ja sammutella, että vihdoin lopetti herjaamasta. Ilmeisesti palat olivat liian kaukana, että ei käsijarru kunnolla aluksi pitänyt.

[metalman]

Tuossa sellainen ongelma että ei toimi jarruvivusta! Vaatisikohan sen kalibroinnin onnistumisen?

Tuota c155a koodia ei nimittäin saa pois vikakoodien poistollakaan..

[ealab]

Siis vaijerin asettelu jossain toiminnossa herjailee?

[metalman]

Kyllä.. eipä nyt tähän hätään pääse katsoon mutta muistaakseni siinä listassa oli vaijereiden asennus asentoon ajo vaijerin asettelu ja kalibrointi.
muut toimii ja moottori surisee paitsi aina herjaa tuossa asettelussa että aktivointi ei onnistu?