C4 picassoon jäähdytysveden lämpömittari

[hyvätkyydit]

Nykyään, kun autoissa ei lämpömittaria ole, niin olisko syytä jälkiasentaa sellainen. Ostin picasson käytettymä, silloin ajettu 51000 km, nyt on 66000 , Mitään ongelmia ei ole ollut (paitsi ajovalo paloi), Tuntuu vaan oudolta, kun aina on ollut lämpömittari. Sitä tässä nyt kyselen, että onko jollekin sattunut tulemaan ongelmia moottorin lämpöjen kanssa.

[KariM]

Jollain oli ongelmia lämmityslaitteen tehon riittämättömyyden kanssa. Sellaisessa tilanteessa varmaan mittarista olisi hyötyä.

Helpoiten mittarin saa obd-liitäntään.

[Nuudeli]

C4 2011 myös puuttuu lämpömittari. Minusta varsin toimiva ollut tuo ELM327+FAP, millä näkee lämpötilan lisäksi muutakin ja pystyy logittaa yms. Osaa nollata myös vikakoodeja.

ELMin hommasin täältä: http://elm-327.eu Kalliimpi kuin muualla, mutta pitäisi olla originaali ELM 2.2 chip. Toiminut hyvin ja tuli ihan allekirjoitettu lappu missä lupailtiin 25kk takuuta. FAPlite löytyy GooglePlay:sta ja kokoversio Amazon Storesta.

Sunnuntaina tuota testasin ja meinas jo hätä tulla kun lämmöt nous C4:ssa 104-105 maksimissaan, mutta onneksi naapurifoorumilla oli todettu normaaliksi: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=71036.msg352340

[Nmanner]

Minulla myös kaihertaa tuo lämpömittarin puute.
Ostin jo OBD-splitter johdon, eli sellaisen jolla voi jakaa odb-pistokkeen kahdeksi.
Jos johdon / laitteen tökkää vaan suoraan kiinni pistokkeeseen niin ainakin C4GP:ssä se tulee kurjasti polven eteen näin pitkäjalkaisella.

Seuraavaksi joku pieni näyttö kiinasta missä näkyy eri tietoja koneesta sen käydessä. löytyy myös HUD-versioina edullisesti.

[Aakku]

Mulla vanhemmassa C4:ssä on kyllä mittari, mutta vasta OBD:n kautta sain selville termostaatin avautumislämpötilan.
Liian alhainen termostaatin avautuminen paljastui ja termostaatti meni vaihtoon.

[Jalamari 53]

Itse laitoin C4 Picassoon 2.0 l koneeseen Claes Ohlsonilta ostamani patterikäyttöisen suorakaiteen muotoisen lämpömittarin TM1000ES jossa parin metrin johto ja päässä n. 6 mm suora anturi jolle löytyi paikka kannen päästä vaihdelaatikon puolelta oleva kierteellinen reikä.

Ja hyvin pelasi, johto ohjausakselin vierestä konehuoneeseen ja mittari kojelautaan teipeillä kiinni.