HDi polttoainepumppu

Aloittaja Reverend, marraskuu 30, 2014, 19:54:45

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Reverend

Hommaa Haynes siitä löytyy.

leikhan

Vaihdoin moottorin kolariautosta jolla ajettu 159t, tämä on pökötti 2.0. Vähän tyhmä kysymys,voiko ajonesto mennä päälle, kun vaihtaa moottorin ,pumppu on sama bossin,
Vikakoodi on P0190 polttoaineen pumppu sensori toimitahäiriö, missä se siellä on.
Tämän se antoi kyllä edellisellä koneellakin,mutta ei vaikuttanut mihinkään.
Ei vaan käy. Suuttimille asti tulee polttoainentta ja pakokaasun haju tulee putkesta, jotenkin ei anna painetta tarpeeksi.
Ellen ihan paljon väärin muista,niin yhdessä berlingossa meni ajonesto päälle,mutta,suuttimille tuli kuitenkin löpöä.

leikhan

Jatkan tässä vielä, kun kellään ei näytä olevan tietoa, vikakoodit luettu toisella vehkeellä,
1 Nokka-akselin anturi signaali johto ajoittainen vika kampiakseli synkronointi.
2 Tilapäinen vika pumpun avoimeen piiriin.
3 Pumpun paine, p-Syöttö avoin tai oikosulku.
A 4joittainen 3.männän laukauspiiri,maadoituspiiri auki
5 Ajoittainen d-painesignaalin oikosulku tai piiri auki.
5 Paineensäätimen oikosulku tai piiri päällä.

Sitten tietoviisaat suomentamaan.

kaselin

Noihan on suomeksi, miissä numerot ? Kato netistä merkkikohtaset vikakoodit noi suomennetut on pers........ä
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

Jankos

Aikalailla kuulostaa moottorin johtosarjan ja ecun väliseltä maavialta. Kytkis esiin ja mittaamaan johtoja tuolta väliltä.
Rallia ranskalaisella :D
www.facebook.com/RapideRallyTeam/

leikhan

Ninpä, pumpulle tulee neljä johtoa, kaks pumpun päälle,  + ja - johon tulee 12v niin kauvan kunnes rele sammuttaa, ja paineensäätimeen 12v + ja - jatkuva, kun on virrat päällä. Mietin sitä, kun siinä kolariautossa oli kahdella töpselilä sulakerasiasta ja tässä yhdellä, mahtaako sotkea koko paketin Vanha kone oli kuitenkin toimiva 510000t ajettu, kannentiiviste vain mennyt, vähän ihmetyttää,että johtoihin olis tullu vikoja, ainoa minkä otin vanhasta oli nokan asennontunnistin ja paineensäätimen.

Reverend

Saitko jo toimimaan? Uudessahan on väyläsähköt, vaikuttaako tuohon?

leikhan

Tänään sain kuntoon,kun tuli uusi paineensäädin, vanhassa ei ollut mitään henkeä, sehän napsahtaa selväsi,kun laittaa virrat päälle.
Nyt vaan huomenna alkaa kokoamaan, en vain tajua tuota nestekytkimen toimintaa, kun se toimii nk.päinvastoin, työtää eikä vedä, tappi vaan meenee siihen koloon mikä siinä haarukassa on

toiras

Nestekytkin työntää ja vaijerikytkin vetää eikä niin!

leikhan

niin,miten se haarukka palautuu,sehän ottaa paineasetelmaan nyt jo kiinni.