C4 grand picasso turbovika

[Tekovarvas]

Ostin liikkeestä marraskuussa 2016 grand c4 picasson dsl automaatti. On muuten mukava peli ajella.
Tuli vaan pikku ongelma >:(
  kolme viikkoa sitten alkoi ajossa kuulua pientä rohinaa ja tehot putosi. Ajelin suoraan korjaamolle ja pihassa tuli varoitusteksti näyttöön liian alhaisesta öljynpaineesta.
Korjamosetä tutki autoa ja huomasi että turbo oli hajonnut. Öljyä oli putkistoissa ja turbossa akseli oli väljä. Mutterikin oli pudonnut akselin päästä ja jäänyt siihen putken suulle.  Jokin öljysihti oli ollut tukossa.

Nyt on kaikki röörit puhdistettu öljystä ja uusi turboahdin saapunut ja odottaa paikalleen asennusta. Nyt korjaaja huomasi että öljynpaineita ei ole. Hän oli pyörittänyt startilla konetta ilman turboa eikä öljyä tullut jostain reijästä joka on ahtimen alla.......siitä kuulemma olisi sitä pitänyt tulla ihan reilusti startatessa.

Onko huono öljynpaine rikkonut ahtimen vai onko ahdin ensin rikkoutunut ja rikkonut jotain mikä nyt estää öljynpaineen ?
Mistä pitäisi vikaa alkaa etsimään että saisi öljynpaineet kuntoon?

Tammikuun lopussa autoon tehtiin jakopäänremppa.

Kyllä on vit..uskäyrä korkealla kun tällaisia yllätysremontteja tulee :x

[Bornyhalls]

1.6hdi lienee kyseessä kannen "sihti" tukossa ja siksi öljykään ei kierrä ja ahdin hajosi. Peukun nosto korjaamolle että testasivat asiaa 95% lyö uuden turbon kiinni joka sitten hajoaa parin sadan kilsan päästä uusiksi.

[Tekovarvas]

1.6hdi lienee kyseessä kannen "sihti" tukossa ja siksi öljykään ei kierrä ja ahdin hajosi. Peukun nosto korjaamolle että testasivat asiaa 95% lyö uuden turbon kiinni joka sitten hajoaa parin sadan kilsan päästä uusiksi.

Joo 1.6hdi.
Kyllä korjaaja on  tarkka kaveri. Hän on korjaillut autojani muutaman vuoden.
Hän ei vaan paljoa ole citikoita laitellut (en tiedä...sain vaan sen käsityksen)ja nyt hänkin joutuu päätään raapimaan miksi nyt ei ole öljynpaineita moottorissa  ???

[Hujane]

Öljypohja pois ja imusihdin puhdistus,sitten öljyjen vaihto 2-3 kertaa että liejut tulee pois ja vielä uus se banjopultti missä on se yks sihdin perkule...tai siitä se sihti pois...

[Sitikkapuoskari]

Tuohon on tarkat ohjeet mitä pitää tehdä. Imusihti uusiksi- muovia ei saa avattua. Turbon paineputki uusiksi ja sihti pois yms.

[Aakku]

Tuohon on tarkat ohjeet mitä pitää tehdä. Imusihti uusiksi- muovia ei saa avattua. Turbon paineputki uusiksi ja sihti pois yms.

Kestääkö sen jälkeen?

Omassani meni 160 tuhannen kohdalla turbo. Imusihti uusittiin ja turbon sihti poistettiin. Nyt mittarissa 230 tuhatta ja vielä turbo pelaa.
Öljy oli täysin puuroa ja imusihti puuron tukkimana lommolla. Syyksi arveltiin suuttimien tiivisteiden vuoto. Tiivisteet vaihdettiin samalla. Niin ja Totalin öljyt oli vaihdettu suodattimineen 15 tuhannen välein. Turbo oli hajonnut 12 tuhannen ajon jälkeen öljyn vaihdosta.

[Sitikkapuoskari]

On ne kestäneet kunhan tehdään ohjeen mukaan.

[Tekovarvas]

Turbo oli leikannut kiinni ja syy oli turbon sihdissä, joka oli tukossa

[eju]

Minkä vuotinen ja paljonko oli ajetu ? 2016 grand c4 picasson dsl automaatti !

[Tekovarvas]

Vm 2008 ja ajettu 210 000km