C5 röpeltää ei käynnisty.

[Tepa123]

Ei tämä citikan taival kovin ruusuisesti ala.. 2009 2.0hdi lähti käymään normaalisti ja hetken päästä sammui. Nyt ei enää jaksa  käynnistyä. Kierrokset nousevat tyhjäkäynnillä 950 ja seilaavat  siitä alas 500 jonka jälkeen auto sammuu.
Auton käydessä 500rpm moottori heiluu voimakkaasti.
Ei varoitusvaloja. Eilen toimi täysin normaalisti.
Mistähän alkaisi etsimään?

[Eeska91]

Lähtisin vikakoodin luvusta ensimmäisenä.

[Tepa123]

Joo eipä tässä auta kun hinauttaa korjaamolle.

[Hcet]

Jos ei ihan juuri ole vaihdettu niin vaihda naftasuodatin ensi hätään.
Onhan tankissa dieseliä?

[Tepa123]

Juuh 80% tankin pinta. Täytyypä tutkia mistä löytyy suodatin.

[Tepa123]

Naftasuodatin tyhjennetty, uutta ei ollut vaihtaa tilalle. Ilmansuodatin vaihdettu. Testattu ilman imm. Erinäisiä liittimiä availtu ja laitettu kiinni.. Samalla pohtien miksi v.....a nämä vehkeet porsii aina vkl tai yöllä?


Hakuammuntaa part 1000 voiko akun matala varaustaso aiheuttaa tälläistä? Jaksaa kyllä pyörittää ihan hyvin. Ihmetyttänyt vaan kun tuo menee lähestulkoon heti economy modeen kun sammutettu.

Voiko tuon poissulkea antamalla virtaa toisesta autosta? Vai saako tuolle edes antaa apuvirtaa.

[Jankos]

Aloita nyt ensimmäisen egr venttiilin tulppaamisella. Ja jos siitä ei ole apua niin sitten polttoaineen paineensäädin. Nämä kaksi on peruskohteet tuon motin kohdalla.

Vikakoodeja ei välttämättä tule kun kyseessä käynnistely.

[Tepa123]

Sopineeko tuo oikein egr? Olen ajanut tuolla n1000km eikä pienintäkään oiretta ennen tätä aamua.
Alkaa ajatus kääntyä paineensäätimen puoleen. Aikalailla samankaltaisia oireita ollut muillakin.

[purflux]

Onko tuossa siirtopumppu tankissa? 1-koppasissa joissa on Siemenssin järjestelmä on siirtopumppu korkeapainepumpussa ja putkistossa alipaine. Siinä voi päästä ilmaa putkistoon...

[Tepa123]

Jaa.. Ei kyllä mitään tietoa?  Otin suodattimelta letkun irti ja oumppailin litran pari dieseliä käsipumpulla pois. Ei ainakaan siinä vaikuttanut että ilmaa olisi.

[Hcet]

Onhan tankissa dieseliä?

Tarkoitin ettei vain ole tullut tankattua vahingossa bensaa. Oireet täsmäisi.

[Tepa123]

Onhan tankissa dieseliä?

Tarkoitin ettei vain ole tullut tankattua vahingossa bensaa. Oireet täsmäisi.

Juu dieseliä siellä on. Viimeisimmästä tankkauksesta 200km matkaa. Tankatessa tankissa oli max 6-7l ainetta.  Löysin tuolta netistä kommentin jonka mukaan hajonnut paineensäädin vaikuttaa myös automaatin toimintaan. Oli kuvailtu aisinia kulmikkaaksi.
Tuo kulmikas on juuri se sana miten olisin itse kuvaillut laatikon toimintaa. 1000km kokemuksella.

Nyt kun tuota ropaillut niin käynnistyy nostaa kierrokset 1000 ja 5-10sex sisällä tippuu 500. Tätä kestää 10-30sec kunnes sammuu. Kaasun painamista ei kestä yhtään sammuu välittömästi.

[tjmj52]

Moi
Kannattaisiko kokeilla kaasupolkimen resetointia

tjmj

[Tepa123]

Moi
Kannattaisiko kokeilla kaasupolkimen resetointia

tjmj

Nyt sutii tyhjää? Kuinkas tämä tehdään.

[tjmj52]

moi

Virta päälle kaasupoljin pohjaan, odotetaan 15 s virta pois kaasupoljin ylös siinä se

[Tepa123]

moi

Virta päälle kaasupoljin pohjaan, odotetaan 15 s virta pois kaasupoljin ylös siinä se

Tehty ei vaikutusta

[Tepa123]

Aloita nyt ensimmäisen egr venttiilin tulppaamisella. Ja jos siitä ei ole apua niin sitten polttoaineen paineensäädin. Nämä kaksi on peruskohteet tuon motin kohdalla.

Vikakoodeja ei välttämättä tule kun kyseessä käynnistely.

Jäljet johtivat egr vaikka tätä epäilinkin. "Venttiili" jumittanut auki asentoon eikä vastaa ollenkaan toimilaite ohjaukseen.


Kannattaako tuo nyt puhdistaa vaiko tulpata?

[ace]

Itse vaihtaisin uuteen, kun noiden tarvike-EGR:ien hinta on varsin maltillinen. Esim. tuo taitaa olla sopiva: https://www.autodoc.fi/ridex/8095025 (kannattaa varmistaa rek.nrolla).

[Tepa123]

Täytyy antaa palautetta tässä ja jokaisessa muussakin paikassa. Kouvolan auto suni.. Ei jumalalauta jos tuonne on asiaa huoltoon niin kannattaa lähteä käymään vaikka asuisi 50km päässä. Puhelimella täysin mahdoton tehtävä saada ketään kiinni.. Edellisellä kerralla kyllästyin n40min jälkeen ja soitin automyyntiin että käyvät huollossa vinkkaamassa kuinka puhelimeen vastataan. Tänään pääsin jo 30min soittelun jälkeen SKODA huollon ajanvaraukseen.

Vaan ei se mene kotkan sunissakaan paremmin.. Auto hinautettiin sinne aamuisen soiton jälkeen.. Vian selvityksen jälkeen todettiin ettei koko pajassa ole remppa ukkoa seuraavaavaan kuukauteen.
. Aamuisessa puhelussa ei luonnollisesti tästä viititty mainita.

[Jankos]

Autopartsmarket myy alkuperäistä noin 120€ hintaan: https://autopartsmarket.eu/fi/?action=catalog_part_info_view&code=EG1039612B1&id_brand=&item_code=Z2_EG1039612B1&id_provider=142246

Tai ainakin mulle näkyy sellanen hinta.

Melko hankalassa paikkaa tuo on kiinni ja varsinkin se pultti mikä on siellä alhaalla takana.

Muistaakseni tuo versio alkaa polttamaan vikavaloa jos egr on tulpattuna. Mutta, kannattaa sekin kokeilla ensimmäisenä. Sitten voikin miettiä että laittaako sellasen softan ecuun mikä estää egr:n vikavalojen palamiset vai ostaako egr venttiilin.

[Tepa123]

Joo, nyt mennään putsauksella jos saisi skulaamaan. Sitten ajetaankin tt ohjelma ja poistetaan turhake käytöstä. N500€.

[Tepa123]

Mielenkiintoista nähdä miten autokeskus tulee vastaan korjauksissa. 2 hieman harvinaisempaa vikaa ja auton ostosta 3 viikkoa.


Kuten arvata saattaa keravan autokeskus outlethan yrittää väistellä vastuutaan. Lupautuivat korvaamaan 50% hydeputkesta.
Hauska kommentti automyyjältä. Auton myyntihetkellä sama myyjä mainosti kylläkin kyseistä "takuuta".

Käytetyissä autoissamme ei ole takuuta. 

Tuostahan saisi varmaan ihan hyvän mainoslausekkeen kyseiselle yritykselle.

[kaselin]

Aeromotors.fi saat EGR venan edullisimmin.

[Tepa123]

Aeromotors.fi saat EGR venan edullisimmin.

Meni jo. Marmorilta egr ja työt pikkupajassa. Mutta kiitokset vinkistä.