Citroen c4 2009 1,6 HDI BMP6 loota. Mmistä kautta ABS:ille syötetään 12 VDC

[eju]

Etupyörien ABS-antureille ei tule 12 VDC:n jännitettä !
Mistä kautta syötetään.
Herjaa Gearbox faulty, et onko laatikossa jossakin kytkin, switch, joka ei nyt toimi.
Jarrukytkin on OK !

[Teuski]

Ei sinne antureille mitään 12 volttia kuulu tullakaan...

[eju]

Kysymyksessä Hall Speed sensor ja kummassakin etupyörässä on lukemassa laakerin magneettikentän pulsseja. Ei toimi jos ei tule jännitettä Hall-puolijohteelle.
Lueppa mun edellinen viesti, niin siellä on selostettu miten mitattu.

[Jasu]

Kaksijohtiminen Hall-anturi? Ikinä en ole sellaista vielä tavannut, vaikka monenlaisen elektroniikan kanssa onkin tullut painittua. Hall -anturille kun tarvitaan syöttö- sekä maapiuhat sekä ulostulolle sitten kolmas. Ainahan tietenkin voi olla jotain uutta keksitty, mutta tähän mennessä kaikki ABS-anturit ovat olleet induktiivisia, eli vanhemmissa magneetti ja kela, ja näissä C-aikakauden laitteissa se magneetti on laakerissa ja anturissa vain kela...

[eju]

Katsokaapas tätä !
http://www.tiepie-automotive.com/en/Measurement_examples/Sensors/ABS_Sensor_Hall

[Jasu]

No, aina oppii uutta. Kiitos tästä. En tosiaan ollut ikinä moisista kuullutkaan aiemmin...

Mutta sitten mittaamisesta. Tuommoista anturia ei sitten voi mitata yleismittarilla, ohmialueella. Tai voi, mutta tulokset on mitä sattuu, mittarista riippuen. Ja huonoimmillaan (mikäli anturissa on kehnot suojaukset sisäänrakennettuna) voi rikkoa anturin, esim väärinpäin jännitettä syöttämällä...

Skoopilla näkyvät kaikki mittaukset tuon linkin ohjeessa tekevän, ja tuon luettuani tuli mielikuva ettei yleismittarilla voi oikein anturia mitata...

[eju]

Kyl mää mittasin, ei hajonnyt eli diodin mittausjännitteellä antoi toispäin 0,66 V ja toispäin 1,4 V.
Kyl se on puolijohde, elektroneja ja aukkoja, mut lisää läytyy Netistä.

[eju]

Joo, niinhän siinä kävi, että vikatilanteessa ECU lopettaa jännitteen syötön nopeusanturille ( ennen vanhaan se oli ABS-anturi ).

[IlDuce]

Joo, niinhän siinä kävi, että vikatilanteessa ECU lopettaa jännitteen syötön nopeusanturille ( ennen vanhaan se oli ABS-anturi ).

Joko tuli kuntoon vai onko tilanne päällä ?
Vika laakerissa vai muualla ?
ECU kuulostaa ihanan kalliilta.