xm vm 90 olisi tarjolla,mitä olisi huomioitavaa?

[berlingo citikka]

Niin onko 1000€ hinta 2.0 xm pelistä liikaa ja se on vuosimallia 90 sekä katsastettuna..
Ja mitähän siitä pitäisi katsella ennenkuin uskaltaisi siitä kauppoja tehdä vaikkapas...?

[Jussi]

Mitä nyt tonnin autosta pitää katsoa... kaikki

Vakavasti... en etsisi tuon hintaluokan autosta muuta kuin tuoretta leimaa ja ehjiä peltejä.

XM:n ruosteelle arat paikat on:

- Kynnyskoteloiden etupää tunkin korvakkeen edestä
- Alustan kotelopalkkien takapäät
- Etuapurungon etummainen poikkipalkki
- Taka-apurunko

Sähkölaitteiden toimintaan kannattaa kiinnittää huomiota sopivasti (pitäen mielessä että vaikka kojelauta ei juuri nyt vilku kuin joulukuusi, niin ennemmin tai myöhemmin se vilkkuu kuitenkin)... esim ABS:iin ei välttämättä edes oikein saa uusia osia jos siinä on vikaa. Autosähköt tuollaisen kanssa tulee varmasti tutuksi ja kannattaa varautua siihen että XM:lle ei osaavaa korjaajaa löydy valtuutetuista Citroen-merkkihuolloista.

[Jasu]

Autosähköt tuollaisen kanssa tulee varmasti tutuksi ja kannattaa varautua siihen että XM:lle ei osaavaa korjaajaa löydy valtuutetuista Citroen-merkkihuolloista.

Tällaistakin "kadonneen piuhan metsästystä" saattaa Xm:n kanssa eteen tulla... Kuvassa näkyvä piuhanippu on kojelaudan alta, kohteena Xm 2.0i vm -90 ilmastoinnilla.Tarinaa muutaman kuvan kanssa aiheesta...

Muistaa pitää että tarkastelemassa olet 17 vuotiasta ajoneuvoa, kaikkea mahdollista siis vastaan siinä tulla voi. Aina suurta plussaa on mikäli kyseinen kulkupeli on ollut pitkään myyvällä osapuolella ja tarkkaa huoltohistoriaa pitänyt on hän. Tekniikkahan näissä on enemmän kuin "perusvarmaa", sähköt toimivat yllättävän hyvin ottaen huomioon järjettömän suuren johdotuksen ja sähkölaitteiden määrän, aivan mahdottomia eivät ruostumaankaan ole vaikkakin tuon ikäisessä on jo mahdollisesti helmakotelot vaihdettu... tai sitten koteloremppaa on oikeasti pitemmän kaavan mukaan edessä...

-takatukivarren laakerit
-etujousitolppien "juuret" siellä vulkanoidun kumin alla
-ABS mainittiinkin jo... osaa olla työläs, omassanikin herjaa lähes aina kostealla säällä mutta toimii kuitenkin...
-maadoitukset etuvalojen takana, onko jo korjattu. Luulisi tuon ikäisessä jo olevan, jos ei niin osaa häiritä ABS:in, Hydractiven, valojen, jäähdytyspuhaltimien ja moottorin toimintaa..!

Nämä nyt ekaks mieleen tulee, kaikenlaisten normaaleiden tarkastelukohteiden lisäksi...

Ja ei, tarkoitus ei ollenkaan pelotella ole... Rohkeasti vaan katsomaan mitä tuolla rahalla saa. Kyyti kyllä palkitsee vaikka jotain remonttia tehdä pitäisikin..!

[berlingo citikka]

Eikun se olisi tossa yhessä liikkeessä myytävänä näköjään ja just katsastettu niin pitää sitä -
maanantaina käydä kurkkaamassa että miten kiusatun näköinen kissa siellä on,jos ei sitten-
ole vielä keretty myydä,jos ei niin koeajolle ja mahdollisesti tingata hintaa alaspäin jos kiinnostus-
nousee enemmälti...

[Kenguru]

XM:n sähköviat on joo sellaisia että itte ne pitää tehdä. Mutta kyllä se palkitsee kun jonkin vikakohteen saa korjattua. Jos päädyt liittyä onnellisten XM kuskien / omistajien joukkoon niin ehdotan seuraavaa. Putsaa ensimmäisenä kaikki maadoituspisteet mitkä löydät. Tällä ennaltaehkäiset monia ja monia tilanteita jossa huomaat miettiväsi että miten toi on edes mahdollista

[Jussi]

Väljästi liittyen aiheeseen... puolivuotta on kiusannut herja takavalojen polttimoista, jotka on ehjät, kunnolla maissa jne siis täysin 100% viattomat. Nyt hajosi takaa vilkkupolttimo ja vaihdoin sen, samalla aloin tunnustelemaan toisen takavalon polttimoa kun se mielestäni heilahti oudosti. Lasikupu oli irti, se ei heilunut tippaakaan väännettäessä tai painettaessa, mutta vetämällä se liikahti muutaman millin kymmenyksen. Vaihdoin lampun ja herja katosi. Leikin vielä lampun kanssa ja yritin saada sen sammumaan kupua liikuttelemalla ja mittailin vastusta kun kupua heilutteli... ei mitään reaktioita... outoa, mutta pääasia että vika korjaantui

[berlingo citikka]

jos jotakuta tuo xm kiinnostaa niin kysy täältä:
http://www.tuhkanen.fi

Mä kävin sitä siis katsomassa,viininpunainen peli,ihan kohtalaisen kuntoinen päältäpäin.Tassut maassa-
ja ovet auki kutsuen että tule tänne ja kokeile,ja avain virtalukossa,,hmm aika sottaista sisältäpäin katsellen..
Laitan virrat,kas näyttää liki kaikki olevan ok,,mielenkiintoisia nappuloita,,hmm mittarissa lukema 237km,taisi pilkoittaa--
jep avaan konepellin,ja siellähän se mylly napittaa,vähän öljyisen mustan tahnan peitossa,kurkkaan kissan öljyt,,Tikku-
ainakaan ei varrestaan ruosteen kanssa hemasevaa tunnetta anna,mutta kas,öljyä näkyy olevan ja ei niin kauhean mustaa-
ehkä sittenkin joku vähän huollellunna,,hmmm,akku näyttää valmiilta ja ilmastointi oli poissa pelistä,eli hihnaa siinä ei ollunna-
ollenkaan eli liekkö koko järjestelmä sitten rikki??

Sanon kaverille että laitappas käyntiin,pari starttausta ja kas kas,kohtuu nätisti herää xm henkiin ja käy nätisti ja ei pörise-
eikä muutakaan ihmeempää ääntelyjä näin äkki tuntumalta,,noh tassut jäi vielä sitten maahan ja ei ruvettu sen enempää sitä-
vipua ehtimään mistä saisi hydraulijärjestelmän nostamaan auton ylemmäksi vaan joutuin sammutimme auton kun olimme-
omin nokkinimme katselemassa sitä...

Ja hinta siis on 1100€