Uusi C5

Aloittaja iloinen, tammikuu 08, 2021, 12:50:14

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Tepi

Lainaus käyttäjältä: yason - elokuu 08, 2022, 23:00:38
Tietääkö kukaan, miten hyvin nuo PSA:n plugarit toimivat toyotatermein "itselataavana"? Eli jos/kun ei pääse lataamaan, niin osaako tuo ladata akkua alamäissä ja hidastuksissa riittävästi, että voi vastaavasti avustaa ylämäissä ja liikkeellelähdöissä sähköllä? Eli painavasta akustosta olisi kuitenkin jotain hyötyä aina.

Kyllä. Ihan normaalia toimintaa olipa kyseessä HEV tai PHEV -versio hybridijärjestelmästä. Käytännössä tuli kokeiltua, kun ajelin tyhjällä akulla korkealle paikalle (useampi kilometri) ja alaspäin sitten luonnollisesti "jarrutellen" ja kyllä siinä akun prosentit ihan kasvoivat. Mittaristossa näkyy erikseen regenin voimakkuus, kun painaa jarrupoljinta ja kun se saturoituu niin siirretään hidastusta myös mekaanisille jarruille.

Youtubessa oli yksi videokin mitä auton kulutus on eri olosuhteissa tyhjällä akulla. Kuvattu Itävallassa eli "mäet" on vähän jyrkempiä mitä Suomessa, mutta kyllähän tuosta saa osviittaa. :)

https://www.youtube.com/watch?v=xvtKc3O5QdE

Samalta kaverilta oli myös sähköisen matkan mittauskin:
https://www.youtube.com/watch?v=-aM1x73U6QY
BX Sport
ex C5X 225 Shine Pack Launch Edition -22, C5 204 HDiA Exclusive Tourer -14, C5 163 HDiA Dynamic Tourer -12, C5 136 HDiA Confort Tourer -08, C5 2.0 Business -04, Xantia 2.0 SX -99, Xantia 2.0 VSX -93, BX 1.4 -85