Electrified dual-clutch transmissions (eDCTs) as from 2022

Aloittaja Jalamari 53, maaliskuu 03, 2020, 11:49:51

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Jalamari 53

PSAkin näyttää siirtyvän pikkuhiljaa kaksoiskytkin vaihteistoihin. Liitteessä Punch Powertrain PSA e-transmission" joint venture yhteistyöstä. Ilmaisesti tarkoitus korvata Aisin laatikot.

https://www.groupe-psa.com/en/automotive-group/innovation/groupe-psa-lelectrification-en-marche/
GS Pallas 79 ....22 sitikkaa.....C5X Hydrid Shine Pack Launch Edition vm 23, Citroen C3 Joy vm 23

CelaVii5

Jousitus paskaa, bensamoottorit paskaa ja kohta myös automaattilaatikot paskaa. Ei hyvältä näytä tulevaisuus.

Zego


hyper

Tämähän todennäköisesti johtuu näistä EU:n asettamista päästörajoista. Perinteinen mehulinkoautomaatti ei ole kovin taloudellinnen laite ja siten nostaa päästöjä. Ja toisaalta uusavuttomat haluaa kuitenkin manuaalilaatikon sijasta jonkinlaisen automaatin. Kaksoiskytkin kun ei luista ainakaan ehjänä niin kulutus ja päästöt pysyvät kurissa. Itse kyllä ennemmin valitsisin jonkinlaisen luotettavaksi kehitetyn robottilaatikon tai automaattikytkimen mitä joskus muinoin on ollut markkinoilla jos momentinmuunninta ei saa.
Nykyinen kulkuneuvo: Mustang Mach-E GT  Ex: Kia Optima, Honda CR-V,  Citroen C5-II Break