Nasta juttu

[Zego]

Olen täysin eri mieltä. Nastoja "tarvitaan" juuri kehien sisäpuolella jossa oikeasti joskus on jäisi teitä aamuisin. Pohjoisemmassa kitkarengas toimii, eikä nastoja tarvita.

[hyper]

Mitenkähän se nastoilla selitetään, että tässä lähitienoolla on tiet urautuneet hurjasti menneiden muutaman kuukauden aikana? Sillä tuskin on merkitystä, että maan sulamisen jälkeen hiekkarekkaliikenne lisääntyi räjähdysmäisesti, kun eräällä suurehkolla tehtaanlaajennuksella tarvitaan kymmeniä rekkakuormia hiekkaa ja soraa päivittäin? Nehän kun eivät nastoja renkaissaan käytä, niin ne ei mitenkään voi osallistua teiden urautumiseen..?

Kyllähän tuota raskasta liikennettä ihan virallisestikin syytetään tieverkon hajottamisesta, johon uratkin kai kuuluu mukaan.
Toinen ei-nastarenkaisiin perustuva syy on vesi ja suolavesi, jotka pehmittävät ja rapauttavat halvalla tehtyä tien pintaa yhdessä sään vaihteluiden kanssa. Nastarenkaat toki nopeuttavat prosessia.

Tämä maa on aika iso, täälläpäin ajellessa olosuhteet ovat aika toisenlaiset verrattuna sinne Hellsingin sohjoseutuun. Suolalla ei yritetäkään tehdä kesää tammikuuta myöten, tuo kuvailemani pätkä on pitkin talvea jääpinnalla, kun siitä ei suolalla eikä auralla edes haluta yrittää poistaa luonnonmukaista pinnoitetta.

Olisi kyllä suotavaa että ainakin suolaaminen lopetettaisiin kokonaan ja joka paikassa. Eilen öljyjä vaihtaessa katselin ja kirosin kun koko auton pohja oli sellaisen ohuen suolakerroksen peitossa.

Tähän vuodatukseen liittyen, olisiko mitenkään mahdollista näihin mielipiteen esityksiin nastoista tai niiden vastaisuudesta, liittää maininta pääasiallisesta seudusta missä itse liikkuu? Se kun vaikuttaa aika runsaasti tuohon mielikuvaan talvesta...

Toki. Pääkaupunkiseudulla liikun, työmatka kulkee kehä-I:n kautta... nykyään joskus kehä-III kautta kun ei jaksa mennä sinne ykköselle ruuhka-aikaan.

[Aakku]

Olisi kyllä suotavaa että ainakin suolaaminen lopetettaisiin kokonaan ja joka paikassa. Eilen öljyjä vaihtaessa katselin ja kirosin kun koko auton pohja oli sellaisen ohuen suolakerroksen peitossa.

Kun ajan kevyellä kalustolla niin kiroan suolatut tiet syvimpään helvettiin. Kun taas ajan täysillä kuormilla modulimittaisella, niin janoan liukkaalla kelillä suolaa teille.
Samalla tavalla manaan poukkoilevat säännöistä piittaamattomat pyöräilijätkin, kun ajan autolla. Toisinaan sitten pyörällä ajellessa manailen ylimielisiä puusilmäisiä autoilijoita.

No yleensä pärjään muun liikenteen seassa suht hyvin, vaikka töpeksin samalla lailla silloin tällöin. Yritän ajaa niiden urien vieressä, jotta en niin mahdottomasti niitä teitä tuhoaisi.

[Citikka99]

Olisi kyllä suotavaa että ainakin suolaaminen lopetettaisiin kokonaan ja joka paikassa. Eilen öljyjä vaihtaessa katselin ja kirosin kun koko auton pohja oli sellaisen ohuen suolakerroksen peitossa.

Kun ajan kevyellä kalustolla niin kiroan suolatut tiet syvimpään helvettiin. Kun taas ajan täysillä kuormilla modulimittaisella, niin janoan liukkaalla kelillä suolaa teille.
Samalla tavalla manaan poukkoilevat säännöistä piittaamattomat pyöräilijätkin, kun ajan autolla. Toisinaan sitten pyörällä ajellessa manailen ylimielisiä puusilmäisiä autoilijoita.

No yleensä pärjään muun liikenteen seassa suht hyvin, vaikka töpeksin samalla lailla silloin tällöin. Yritän ajaa niiden urien vieressä, jotta en niin mahdottomasti niitä teitä tuhoaisi.

Justiinsa noin me yleensä ajattelemme. Muistan aikoja, kun on pitänyt jäädä vehkeitten kanssa parkkiin ennen teiden suolaamista. En edelleenkään koe suolasta suurta haittaa. Pesemistä se tosin vaatii, mutta entiseen aikaan verrattuna nykyiset pesuhallien automaatit sen tekevät jopa hyvin.

[hyper]

Muistan aikoja, kun on pitänyt jäädä vehkeitten kanssa parkkiin ennen teiden suolaamista. En edelleenkään koe suolasta suurta haittaa. Pesemistä se tosin vaatii, mutta entiseen aikaan verrattuna nykyiset pesuhallien automaatit sen tekevät jopa hyvin.

Minä kun pesen aina ja vain käsin (toki painepesuria apuna käyttäen silloin kun mahdollista) niin se alustan pesu on melko harvoin tehtävissä ja vaatii omat valmistelunsa. Eihän se suola auton päällä niin haittaa, mutta pohjassa... 

[Basbarduu]

Olen täysin eri mieltä. Nastoja "tarvitaan" juuri kehien sisäpuolella jossa oikeasti joskus on jäisi teitä aamuisin. Pohjoisemmassa kitkarengas toimii, eikä nastoja tarvita.

Ja missäs sinä ajelet?

Ite ajan enimmäkseen Uusimaa - Pohjois Savo - Pohjois Karjala alueella. Suolaa kylvetään ihan ylettömän paljon. Raskaan kaluston vuoksi sitä tarvittaisiin vain joihinkin mäkiin ja mutkin mutta kevyen liikenteen takia sitä ei mielestäni tarvitsisi laittaa.

Mitenkähän se nastoilla selitetään, että tässä lähitienoolla on tiet urautuneet hurjasti menneiden muutaman kuukauden aikana? Sillä tuskin on merkitystä, että maan sulamisen jälkeen hiekkarekkaliikenne lisääntyi räjähdysmäisesti, kun eräällä suurehkolla tehtaanlaajennuksella tarvitaan kymmeniä rekkakuormia hiekkaa ja soraa päivittäin? Nehän kun eivät nastoja renkaissaan käytä, niin ne ei mitenkään voi osallistua teiden urautumiseen..?

Synkintä tässä on mielesteni ulkomaiset rekat jotka eivät maksa mitään maksuja Suomeen ja kuluttavat silti paljon tiestöä ja harjoittavat pahimmillaan paljon kabotaasia. Saksassa on tämän vuoksi rakenteilla tietulleja Bundesstraßeille.