Hammastanko väljä? C5 -05 2,2 hdi aut break

[Tsipulis]

Eli

Ohjaus vatkaa hitaissa ja vähän muissakin vauhdeissa ja rattikin heiluu puolelta toiselle. Oikeastaan koko auto heiluu. Niveliä, renkaita, vanteita on tutkittu ja tassapainoteltu. Ei selviä vikoja. Eikä omatoimisesti tutkittaessa löydy muutenkaan välyksiä. Joskus aikaisemminin kun raidetangon sisäpäitä on vaihdeltu, asentaja sanoi, että hivenen tuntuu välystä hammstangossa. olisiko nyt äitynyt pahaksi.
Kysymykset kuuluu:
Mitä tällainen remontti noin yleensä kustantaa? Korjaamo hommiksi menee. Miten väljyys voitaisiin kotikonstein todeta?

[Jankos]

Mites vetoakselin ulommat nivelet, onko väljää/jumittelua?
Ei hammastanko voi ratin heiluttelua aiheuttaa.

[Tsipulis]

Varmaan mahdolliset. Molemmat puolet on kyllä vaihdettu jokin aika (pari vuotta) sitten. Outoa vain on kun ei tunkin päällä saa minkäänlaisia väljyyksiä aikaiseksi. Ei saanut myöskään katsastusmies kuukausi takaperin.

[1-xantia]

Omakohtaisesti on Xantia tehnyt tuollaista, syynä oli  vasemman vetarin sisempi nivel.
Nuorison käsittelyssä antanut periksi ja rikkoutunut.

[Jasu]

Omakohtaisesti koettuna, sekä vierestä nähtynä, ulompi vetonivel kun on kuiva niin se toimii hyvin pyörä nostettuna pyöritellessä, mutta vatkaa rattia ja muutenkin nyhtää ajossa...

Kyseessä kaverin alta kymmenvuotias C4 ja oma yli 40 vuotias Dyane. Myös velipojan entinen Xm teki tuommoista, hetkeä ennen vetonivelen murksaantumista ja vedon katkeamista sen seurauksena...

[Alfistipohjoosesta]

Runkovaurioisen renkaan saa tasapainoon mutta ravistus jää. Toki ammattitaitoinen asentaja katsoo myös renkaan silmämääräisen vipatuksen eikä pelkkiä koneen antamia lukemia.

[Tsipulis]

Yritin tutkia vetonivelet, ei tullut valmista. Vähän tuntui kuitenkin vasemmanpuoleisen sisemmän raidetangonnivel väljältä. Pitäisi saada kesärenkaat alle niin voisi varmistaa onko vanteet soikeita. On vaan vielä hankinnassa kun viimevuotiset vanteet ja renkaat on niin nilellä, ettei viitsi alle laittaa. Täytynee sitten viedä ammattilaisille.
Kiitoksia arvioista

[ealab]

Xantiasta sain hitaan nopeuden kaarrevatkauksen pois nivelet lisärasvaamalla. Joten ei taida olla muutenkaan turha toimenpide.

[Tsipulis]

Ratkaisu:

Ammattilaiset vilkaisivat, Renkaassa runko pettänyt. Ostin lähes uudet renkaat vanteilla ja vatkaukset ja tärinät hävisi. Hämäsi se tasapainottaja siinä välissä kun luulin, että oilsi renkaan ja vanteen kunnon siinä samassa tarkastanut kuten Alfistipohjoosesta totesi.

[Jankos]

Ja renkaat oli varmaankin kotimaiset?

[ealab]

Tasapainoituskoneessa ei rengasviat näy, kun kierrosnopeus on liian alhainen.

[Alfistipohjoosesta]

Lähes 100% tulee runko tms viat esille kun rengas paineistettu. Toki asentajan täytyy olla tarkka vipotuksille, venymille jne.
Autojen paino kasvanut, matalaprofiilit, hyvin iskuja vaimentavat jousitukset (=kuopista välittämätön ajotyylu) ja ehkä myös rengasvalmistajien valmistus ongelmat ovat lisänneet rengasvaurioita.

[Tsipulis]

Renkaat olivat nokian "testivoittajat". Tasapainottaja oli sivubisnestä tekävä