C5 ll 2.2hdi aut. Esp valo palaa

[jusky]

Auto: c5 farkku 2.2hdi aut. Rek.11/04.

Esp valo palaa jatkuvasti ja katkaisijalla keskikonsolissa ei vikutusta. Halpis obd lukija antoi koodin 0121 ja viittaisi abs:siin mutta ne pelaa. Jarruvalokytkintä suihkuttelin crc:llä ei vaikutusta, jarruvalot toimii. Mistä lähtis nyt vikaa etsimään?

[hyper]

Auto: c5 farkku 2.2hdi aut. Rek.11/04.

Esp valo palaa jatkuvasti ja katkaisijalla keskikonsolissa ei vikutusta. Halpis obd lukija antoi koodin 0121 ja viittaisi abs:siin mutta ne pelaa. Jarruvalokytkintä suihkuttelin crc:llä ei vaikutusta, jarruvalot toimii. Mistä lähtis nyt vikaa etsimään?

Mikäs kirjain tuon koodin 0121 edessä on? P0121 viittaisi kaasupolkimen asentosensoriin?

ABSit voi vaikuttaa toimivilta vaikka kaikissa pyörissä ei toimisikaan kunnolla, kannattaa tarkistaa ne anturit sieltä jarrulevyjen vierestä ja jarrujen toiminta muutenkin, jos vaikka joku jarru on jumissa.

[Jankos]

Esp lakkaa toimimasta melkein mistä tahansa viasta.

Ja tuo kaasupoljinvikakin riittää siihen. Tutki sen liitin ja katsele johtoja. Todennäköisesti on rajoittimella varustettu vakkari? Sen kanssa on kaasupoljin erilainen, mutta tavallinenkin käy kun koodaa rajoittimen pois käytöstä.

[jusky]

Täytyy vielä tarkastaa tuo koodi, muistelin näin.
Edit.
Koodi on u0121 ja muitakin tuli:
U 1003 canväylä?
P 1352 hehku?

Ja nämä taitaa olla lisäaineelle:
P1445
P1435
P1446
P1442
Oliko näiden nollaus merkkihuollon juttuja? Edellisen omistajan mukaan lisäainetta laitettu ja nollautuu kun tankkaa polttoainesäiliön täyteen.?

[Kaasumies]

Tommosia löyty nopealla googlauksella.

http://www.datsc.com/tabid/122/OBD-Error-Code/U0121/Diagnostics/citroen/Default.aspx
http://sportback.2de.ru/13/html/M113178200013800ENG.htm
http://www.obd-data.com/u0121.html

[Jankos]

Toimiiko abs:t oikeesti? Eli ruksuttaa kun jarruttaa täysillä?

Mutta,  yleensä kun tuota vikaa antaa niin BSM sulakerasia konehuoneesta on rikki.

http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=23707.0

Voi kattella myös BSM rasialta ABS yksikölle meneviä sähköjä.
Esim abs boksin pinnit 23/24 (maxisulake 2 / 40A, bsm alapuolella) ja pinni 25 (sulake 7 BSM) pitäisi tulla 12V jännite. Ja maa on pin 4/11/12.

Helpoin tietty mitata toi BSM sulake 7 että onko siinä auton käydessä jännite.

[hyper]

Täytyy vielä tarkastaa tuo koodi, muistelin näin.
Edit.
Koodi on u0121 ja muitakin tuli:
U 1003 canväylä?
P 1352 hehku?

Koodien perusteella siis ABS-vikaa ja/tai CAN-väylävikaa voisi epäillä mutta mutta... sitten tuo hehku... kun omasta bensakoneisesta tilttasi sytytyspuola niin silloin kojelautaan siihen ilmoitusnäyttöön tuli ilmoitus absien ja ajonvakautuksen viasta... vikakoodeja lukemalla korjaamo kutenkin totesi että sytytyshäiriö yhdessä pytyssä plus tietty vinkkinä oli myös että kone kävi kolmella... puolat uusiksi ja toimi taas... voisiko olla samantapainen juttu tässä?

[jusky]

Absit toimii kyllä, ruksuttaa hyvin. Koodit häviää kyllä nollaamalla ja pysyvät poissa jos sammuttelee ja käynnistelee. Yön jälkeen tulevat uudelleen tai joskus ei. Akun luota maadoituksia katellut ja putsaillut. Onko etu pyörän napaan tulevat kaksi johtoa palojen kuluneisuuden varoitus piuhat? Molemmilta puolilta poikki. Abs piuhat on ehjät.

[jusky]

Toimiiko abs:t oikeesti? Eli ruksuttaa kun jarruttaa täysillä?

Mutta,  yleensä kun tuota vikaa antaa niin BSM sulakerasia konehuoneesta on rikki.

http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=23707.0

Voi kattella myös BSM rasialta ABS yksikölle meneviä sähköjä.
Esim abs boksin pinnit 23/24 (maxisulake 2 / 40A, bsm alapuolella) ja pinni 25 (sulake 7 BSM) pitäisi tulla 12V jännite. Ja maa on pin 4/11/12.

Helpoin tietty mitata toi BSM sulake 7 että onko siinä auton käydessä jännite.

Tulee 7 sulakkeelle virta. Nyt taas seiso muutaman tunnin ja koodia pukkaa...

Ja lisäkoodina p0402.

Akun lepo jännite oli muuten 12,6 joten ei sekottane sekään.
Nyt myös sammuu viiveellä...

[Jankos]

Jos siellä on p0402 niin se viittaa hdi:ssa egr:n toimintaan ja sekin pistää aina ESP valon päälle. Eli, jos moottorissa on melkein mikä tahansa vikakoodi niin esp menee pois päältä :D

Toi P1352 on näköjään aika usein noissa ja monessa paikassa ulkomailla on kommentti että ei ole todellinen vika.

Koska kyseessä on 2.2hdi, niin tarkista ihan ensimmäisenä kaikkien alipainelinjojen vuodot. Eli, irrota jokaiselta solenoidiventtiililtä 5kpl?, mitkä löytyy akun takapuolelta ja vierestä, lähtevä letku ja testaa imemällä että mikään toimilaite ei vuoda. Sitten testaat koneen käydessä että jokaisella solenoidilla on alipainetta. Mikäli jokin alipainekello vuotaa niin se aiheuttaa aina ongelmia kun sitä koitetaan ohjata.

Tämän vuoden puolella itse taistelin vastaavan kombinaation kanssa ja sieltä löytyi vuotava imusarjan läppien ohjauksen alipainekello. Sieltä lähteneet roskat oli tukkineet yhden alipainelinjan ja se taas aiheutti hukkaportin ohjauksen toimimattomuuden ja liiallista ahtamista.

[jusky]

No nyt otti ecupaketti akun plus napaan ja ei lähe enää käymään... eikä löydy palanutta sulakettakaan....... s.......tana!  sepä tais olla siinä.

[Jankos]

Ecun maajohto palanu poikki. Mittaa niitä. Kun plussakenkä menee maahan ei mikään sulake voi palaa.

[jusky]

Jaa eli toivoa olisi vielä, missä on ecun maa piuha?

[Jankos]

Tai, no. Mittaa ensimmäisenä että onko se ecupaketti maahan yhteydessä. Ja sitten vielä onko jännite eroa maan ja ecun rungon välillä kun sähköt päällä. Jos on niin maayhteys on jostakin poikki. Voi koittaa myös maadottaa sitä suotaan, tuskin menee enempää rikki.

[jusky]

Ecun ja maan välillä yhteys..
Jänniteroa on 1.2v.
Mitäs nyt?

Jälleen edit.

Ecu maadoitettu ja toimii!!! Kiitos!  Paras foorumi  mitä on tullu vastaan!

[jusky]

Hehkut mitattu kannen lootan puoleisen päädyn valkeasta töpselistä ja kaikki sököjä! Ja alipaine laitteet eivät vuotaneet.

[jusky]

Niin tarkennuksena vielä että , esp valo palaa aina vaikka moottorin vikavalo ei palaisikkaan.  Että onkohan ne tässä yhteydessä toisiinsa kytköksissä? Autolle leima aika torstaina ja jotain pitäs keksiä. Myyjä väitti että on leimattu viimeksi esp valon palaessa.

[Jankos]

Voi siellä olla jotain muutakin vikaa esp antureissa milä ei näy kuin merkkitesterillä.

Ne maajohdot kannattaa korjata että virrat kulkee oikeata reittiä.

Hae kuukausi korjausaikaa ennen torstaita. Missäpäin asustelet, lexian harrastajia voi olla lähelläkin.

[jusky]

Kuhmossa. Merkkihuolto taitaa olla 100km päässä kajaanissa ja sekään ei hinnan puolesta houkuttele.

[Teuski]

Kyllä se Lexian päässä kannattaa käyttää. Hommasin vähän aikaa sitten samanikäisen 2.0 136 HDi-femman jossa kylmänä käyntihäiriötä sun muuta omituista yli oman tarpeen, mm. myös ESP fault. ABS kyllä toimi mutta ei ESP. Vikailee kunnes lämpeää tarpeeksi. Vika paikantui rikkinäiseen ECUun joka alkoi toimimaan heti kylmänäkin kun kuumailmapuhaltimella lämmitti.

Uusi ECU on nyt hommattu ja odottaa vanhan kloonausta. Eihän se Lexia tosiaan sitä ECU:n rikkinöäisyyttä osannut kertoa, mutta antoi osviittaa kun oli niin paljon eri vikoja. No, olihan siellä myös ECU memory fault...

[hyper]

Tämmösiä kun lueskelee, tulee ikävä menneitä aikoja kun autossa oli kaasutin ja käsikäyttöinen rikastin yms hienouksia...  :-\