Lohkolämmitin tyhjentää akun??

[jusjj]

Tällainen outo ongelma:
Auto -09 C4 Hdi jossa Defan lohkolämmitin + sisätilan haaroituspistoke.

Viime viikkojen pakkasilla ei minkäänlaista ongelmaa kylmänä startatessa, lähtee ongelmitta käyntiin -30 asteen pakkasessa.
Kuitenkin, jos pitää lohkolämmitintä pari tuntia päällä akku on tyhjä. Startatessa pyörähtää ehkä kierroksen ja siinä kaikki.

Akkulaturi kiinni, 45 min latausta ja käynnistyy kuin kesällä. Sen jälkeen ajoa, seuraavana päivänä käynnistuu kylmänä ongelmitta. Taas ajoa, seuraavana aamuna lämmitys päälle reilu tunniksi eikä jaksa pyörittää starttia.

Onko kellään mitään ideaa, mistä tuo voisi johtua? Ymmärtääkseni lämmittimen 230V ja auton 12V eivät ole missään tekemisessä keskenään.

[saku]

Lohkolämmittimellä ei pitäisi olla mitään tekemistä 12-voltin järjestelmän kanssa.

Veikkaan ennemmin että akku on tiensä päässä tai nuo väliajot eivät ole ehtineet tuottaa tarpeeksi virtaa. Kylmä -30c akku ottaa huonommin latausta kuin vaikkapa suojakelillä.

On myös mahdollista (jos akku on uusi/uudehko) että tuo virran määrän heittely johtuu esim. huonosta maakaapelin kiinnityksestä, korroosiosta kaapelikengässä tai laturin johdoissa.

sami

[jusjj]

Joo, en kyllä keksi itsekään mitään yhteyttä.

Eilen sain lainaksi tuollaisen älylaturin. Aamulla laitoin akun lataukseen ja reilun tunnin jälkeen siirtyi jo ylläpitolataukseen. Sitten lohkolämmitin päälle tunniksi ja laturi uudelleen kiinni. Nyt on ladannut kohta 8 tuntia ja laturin mielestä akku on alle 80% latautunut,

[Aakku]

^
Ehtoopuolen akku oikkuilee vähän tuohon tyyliin...
Minä menisin suoraan akkukauppaan hakemaan uuden, jos siellä vain on tällä hetkellä sopivaa akkua.

[Jankos]

Olisko kuitenkin mahdollista että flekti lähtee pyöriin? Joskus vanhemmissahan flekti saattoi lähteä pyörimään vaikka autosta avaimet pois. Vaatisi kyllä moottorinohjaimen tunnistavan moottorin kuumentumisen ja sitten jäähdyttävän.

Millanen lämmitin siinä on? Jos säteilymalli oljypohjassa niin ei ole pelkoa lämpenemisestä, mutta jos joku pumpullinen vesilämmitin niin sitten voisi jopa lämmitäkin noin paljon.

[maximi]

Mittaa yleismittarilla tjms kuis paljon sähköä auto kuluttaa seisoessaan, ensiks ilman lohkista ja sitten lohkis kytkettynä. Mittauksen jälkeen ei tartte arvailla enää kuluttaako lohkis auton sähköjä tai ei... :)