Renkaiden outo kuluminen

Aloittaja keijok, lokakuu 26, 2015, 08:37:33

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

keijok

Renault Grand Sceniciin (vm2006) talvirenkaita vaihtaessa tein oudon havainnon: kesärenkaat olivat kuluneet siten että oikealla puolella sekä edessä että takana oli milli vähemmän pintaa jäljellä kuon vasemmalla. Kaikki renkaat aivan tasaisesti kuluneet, ei siis olkapäävaivoja tms, pyöränkulmat olen tarkistuttanut aina autoista säännöllisesti (ihan vaan mielenrauhan vuoksi), ajo on ollut "normaalia" eli ei mitään jatkuvaa vasemmalle kurvaamista. Onko kukaan törmännyt moiseen ja kekskiikö kukaan selitystä ilmiölle? Aika iso kulumisero kuitenkin. Sen ymmrätäisin jos toisella akselilla olisi kuluneemmat mutta että saman puolen sekä etu- että takarengas kuluvat nopeammin kuin tosien puolen, ei ole tullut 25 autoiluvuoden ja kymmenien autojen aikana vielä moista vastaan.

Suutari

Oliskos tässä kyse siitä, että tiet tehdään vähän ojaan kallelleen, ettei vesi makaisi tiellä ja näin ollen auton paino tasaisesti kuormattuna on hieman enempi oikealla puolella ja tästä johtuen auton oikea pyörät kuluvat enemmän, kun vasemmat?

Saa korjata, jos joku tietää oikean/toisen vastauksen???

hyper

Oletkos katsonut renkaiden merkinnöistä onko ne kaksi parempaa kenties valmistettu eri aikaan kuin ne enemmän kuluneet?
Siellä on se DOT ja joku numero tms perässä... en nyt muista miten se meni kkvv tms , mutta kerran itselläni oli ihan uutena ostettu rengassarja jossa yksi rengas oli pari kuukautta vanhempi kuin muut, se selvisi tuosta merkinnästä. Ja se rengas myös kului eri tavalla kuin ne muut, tosin aurauskulmissakin taisi olla huomauttamista mutta kuitenkin.
Nykyinen kulkuneuvo: Mustang Mach-E GT  Ex: Kia Optima, Honda CR-V,  Citroen C5-II Break

yason

Lainaus käyttäjältä: Suutari - lokakuu 26, 2015, 17:11:36
Oliskos tässä kyse siitä, että tiet tehdään vähän ojaan kallelleen, ettei vesi makaisi tiellä ja näin ollen auton paino tasaisesti kuormattuna on hieman enempi oikealla puolella ja tästä johtuen auton oikea pyörät kuluvat enemmän, kun vasemmat?

Saa korjata, jos joku tietää oikean/toisen vastauksen???

Eiks tää tarkoittais, että kaikissa autoissa merkistä ja renkaista riippumatta oikea puoli olisi keskimäärin aina kuluneempi?
C5-I 2.0i AT -03, DS5 Hdi163 Sport Chic -12, Renault Talisman TCe160 Sport Tourer -19

keijok

Lainaus käyttäjältä: hyper - lokakuu 26, 2015, 18:29:38
Oletkos katsonut renkaiden merkinnöistä onko ne kaksi parempaa kenties valmistettu eri aikaan kuin ne enemmän kuluneet?
Siellä on se DOT ja joku numero tms perässä... en nyt muista miten se meni kkvv tms , mutta kerran itselläni oli ihan uutena ostettu rengassarja jossa yksi rengas oli pari kuukautta vanhempi kuin muut, se selvisi tuosta merkinnästä. Ja se rengas myös kului eri tavalla kuin ne muut, tosin aurauskulmissakin taisi olla huomauttamista mutta kuitenkin.

Sama paistoviikko kaikissa gummeissa, samassa autossa olleet uudesta asti eli toinen kesä nyt ajettu (ja sileät!)

keijok

Lainaus käyttäjältä: Suutari - lokakuu 26, 2015, 17:11:36
Oliskos tässä kyse siitä, että tiet tehdään vähän ojaan kallelleen, ettei vesi makaisi tiellä ja näin ollen auton paino tasaisesti kuormattuna on hieman enempi oikealla puolella ja tästä johtuen auton oikea pyörät kuluvat enemmän, kun vasemmat?

Saa korjata, jos joku tietää oikean/toisen vastauksen???

Järkeenkäypää sinänsä mutta kun kilsoja kertyy ehkä 10000 /kesä niin ei pitäisi kyllä noin voimakasta kulumiseroa... no, mene ja tiedä, paras arvaus tähän saakka  :)

Joker-1979

Renault Kadjar 1.5 dCi Bose -16 + Citroen Jumpy III 2.0 BlueHDi 120 -17

keijok

Nokian Hakka Green.

Joskus Omegassa kului Nokian NRV1:set alle 20tkm ihan kaljuiksi mutta ne sentään kului kaikki neljä, jäi pitkäksi aikaa kammo nokialaisiin.

Ihmeellistä tässä mun mielestä on juuri tuo että vasemman puolen kumit ovat kuluneet "niinkuin pitääkin" olosuhteet ja kilsat ym huomioon ottaen ja oikealla puolella kaksin-kolminkertaisella nopeudella.

Pyöränkulmat siis ovat ok, autossa ei ole vikaa jousituksessa eikä jarruissa, kori ei ole kiero, rengaspaineet katson aina muutaman viikon välein, ajo on sekalaista ja rauhallista, taajamapainotteista ehkä aavistuksen. En myöskään usko että renkaissa itsessään olisi vikaa, olen lähestynyt rengasvalmistajaakin asialla. Korvausta en ole vailla, renkaat on loppuunajetut, ei siinä mitään, mutta olis kiva tietää mikä tuon kulumisen sai aikaan. Vai onko niin että kun rengas kuluu noin kolmeen milliin niin loppu sulaa sitten yhtäkkiä alle?

Jankos

Olikos noissa pyörimissuunta vai outside merkintä? Jos pyörii väärinpäin niin teoriassa voisi vaikutta kulumiseen  :-\
Rallia ranskalaisella :D
www.facebook.com/RapideRallyTeam/

Joker-1979

Mulla on huonoja kokemuksia Nokian kesärenkaiden kanssa. Okei, mulla oli myös ongelmia oman C5 taka-akselin laakereiden kanssa, mutta vaikka ne oli kunnossa, niin ihmeellinen kuluminen jatkui. Ja vaikka renkaat vanteineen vaihdettiin emännän C5:een, ongelmat vaan jatkui. Itseasiassa, ei tuota voi enää kulumisesksi kutsua, vaan "sulamiseksi".

Renkaina oli Nokian Hakka Z 215/55R16 97W XL, joista kaksi kului vaihtokuntoon 4kk ja 8tkm jälkeen. Tilalle asensin pari Nokian Hakka H rengasta, ja sulaminen loppui..

Luottamus Nokian kesärenkaisiin on ainakin mun osalta mennyt, talvirenkaita he osaavat kuitenkin tehdä  :P
Renault Kadjar 1.5 dCi Bose -16 + Citroen Jumpy III 2.0 BlueHDi 120 -17