Omilla öljyillään käyvän dieselin sammutus, tapaus automaattivaihteisto

[j-mies]

Tervehdys!

Tulipa mieleen tällainen kysymys kun kaverilla sattui diesel-käyttöisessä vanhemmassa saksanseisojassa kohdalle: turbo sanoi ajossa POKS, kauhea savu ja käry perässä. Auto tien laitaan parkkiin ja toteamus että kone ilmeisesti käy omilla öljyillään(?) tai jotain, koska kierrokset jotakuinkin tapissa kaasuun koskematta. Joten moottorin sammutus menetelmässä vaihde päälle ja kytkin ylös. Selkeetä.

No mutta: entäs jos sattuu olemaan automaagivaihteinen kulkine kyseessä, mitenkäs sen sammuttaa vastaavassa tilanteessa? Ei käsittääkseni automaagilootalla onnistu vastaava "iso vaihde silmään, kytkin ylös" -menetelmä. Onko näissä PSA:n - tai yleensä missään - alkaen noin 2000-luvulla valmistetuissa dieseleissä esim. jotain ilmaläppää josta ilmankulun koneelle saa katkaistua? Tai jotain muuta keinoa jolla omilla öljyillään käymään intoutuneen moottorin saa sammutettua keskisuuren katasrofin uhatessa?

Nimim. Mitä teen jos sattuu joskus kohdille? C5 HDi automaatti, vm. 2005.

[olli__o]

Joko jotenkin tukkii ilmanoton (tai pakoputkenkin ainakin periaatteessa) tai korvaa ilman palamattomalla kaasulla (hiilidioksidisammuttimesta pöhinää ilmanottoon), mutta aika vaikeaa nykyautoissa, kun ilmanotto voi olla jossain sisälokasuojassa/monella tulolla, ehkä toimivin? olisi puristaa sopivilla pihdeillä tms. turbon (imu?) paineletku lyttyyn, mutta vaatii sopivan puristimen löytämisen aika pikaisesti ja tietysti myös sen että paineletku on sopivassa paikassa esillä.

Jos on vikana turbon öljyvuoto (tai ehkä normikautta huohotusöljytkin?) , voisi auttaa paineletkun irtirepiminen (voi olla hankalaa) tai puukolla poikki, täytyy varmaan vetää  välijäähyn jälkeen, kun välijäähyssä voi olla aika paljon öljyä varastossa.

Mutta ei kai manuaalissakaan iso vaihde+kytkimen nosto ole ihan varmaa, kone käy kovilla kierroksilla ja tehoilla, kestääkö kaikissa kytkin luistamatta ja palamatta.

[yason]

missään - alkaen noin 2000-luvulla valmistetuissa dieseleissä esim. jotain ilmaläppää josta ilmankulun koneelle saa katkaistua? Tai jotain muuta keinoa jolla omilla öljyillään käymään intoutuneen moottorin saa sammutettua keskisuuren katasrofin uhatessa?

Ei hajuakaan, onko valmiina, mutta jos vanhemmalla dieselillä ajelisin, niin kävisin tuota skenaariota kyllä etukäteen läpi. Ei luulis olevan vaikeata kikkailla jonkinlaista yksinkertaista venttiilipalikkaa vaikka ilmansuodattimen yhteyteen: johonkin väliin, missä on muutenkin klämpit.

[resu]

Tuossa linkki missä transitteja posahtanut,eikä kauheen vanhoja.
http://www.karavaanarit.fi/ajankohtaista/etuteltan-puheet/matkailuautot/?E26555M=49&x26555=126506449

[olli__o]

Ilmeisesti nuo Transitin moottorit eivät ole kuitenkaan PSA-sukuisia dieseleitä, vai onko? En muuten muista Suomen foorumeilta yhtään hallitsematonta ryntäystapausta Citikoista (pösöjä en ole niin tutkaillutkaan), enkä muista kenenkään tuttavapiirissä kertoneen ainakaan itselle tapahtuneen, eli melko harvinaista lienee?

[Zego]

Minulla meinasi manuaalivaihtenen 1.6 ryntäillä mutta reagoin, niin nopeasti ettei mitään vahinkoa päässyt syntymään. Huollossa oli Automaalla täytetty liikaa öljyä.

[jkaija]

juutuubista löyty muutama pösö video
https://www.youtube.com/watch?v=rYv1BtShioY
https://www.youtube.com/watch?v=F3_x6HeIpQs