Tälle Teslakin kalpenee - Virtausakkuauto kulkee 800 km, 300 km/h

[HiTec]

NanoFlowcell (http://www.nanoflowcell.com/en) esitteli jo viimekeväänä Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa suolavedellä kulkevan autonsa Quant E:n https://www.youtube.com/watch?v=RqLpqR0SPnQ.



Sen neljä sähkömoottoria saavat virtansa sähkökemiallisesta reaktiosta, jotka syntyvät kahdesta elektrolyyttiliuoksesta. Sähkö johdetaan superkondensaattoreihin, joihin virta varastoituu ja joista se lähtee eteenpäin moottoreille

No nyt tuota autoa on kehitetty vielä edelleen ja tuli Quant F.



Tämä automaattivaihteinen auto kulkee yli 300 kilometriä tunnissa sähköllä. Hevosvoimia on 1090 eli tehoja on 802 kilowattia. Sen NanoFlowcell-virtausakut syöttävät 50 ampeeria virtaa Quant F:n puskurijärjestelmään. Järjestelmä puolestaan pystyy syöttämään eteenpäin hetkellisesti 2 000 ampeeria. Jännite on 735 volttia. Auton toimintamatka on huikeat 800 kilometriä. Akuissa on ionista nestettä. Vedyn ja hapen sijaan sähkö syntyy polttokennossa kahden ionisen nesteen ansiosta. Toisella on positiivinen ja toisella negatiivinen varaus. Nesteet eivät ole myrkyllisiä eivätkä syty tuleen. Kahdessa säiliössä on yhteensä 500 litraa polttoainetta, eli kumpaakin nestettä on 250 litraa. Nanoflowcellin tavoitteena on tuottaa Quant F:ää sarjatuotantona tulevaisuudessa. Yhtiö kertoo autosta lisää tämän kevään Geneven autonäyttelyssä.

[hyper]

Ei liene kovin kevyt auto. Monessa autossa ei edes kantavuus riittäisi tuolle 500l polttoaineelle, joten rakenteidenkin pitää olla lujat ja  jousituksen myös.

[HiTec]

Vaan ajatteles millaset voimat siellä pitää olla kun tuollainen tonnikeiju ampaistaan 0-100km/h alle 3s Ja vaikka päästötön kennoauto noin periaatteessa onkin kyseessä, pitää tuotakin tankata = säiliöiden nesteet vaihtaa tuoreisiin ja miten sitten lienee noiden nesteiden jälkikäsittely. Kenties ne voidaan kemiallisesti "ladata" nekin uudelleen, jolloin kierrätys-% olisikin jo melkoinen kun puhutaan suljetusta kierrosta

[Pate]

Toivottavasti tuo tekee vetyautot vanhanaikaisiksi.

[Kaapelimies]

Jos tuota ei voi itse ladata, lienee ihan sama tankata bensaa. Jos siitä tehdään polttomoottorissa sähköä jolla käytetään sähkömoottoreita, ei se mun mielestä ole sähköauto. Eikä sekään jos läträtään jonkun elektrolyytin kanssa. Sähköautoon tankataan sähköä.

[yason]

Jos tuota ei voi itse ladata, lienee ihan sama tankata bensaa. Jos siitä tehdään polttomoottorissa sähköä jolla käytetään sähkömoottoreita, ei se mun mielestä ole sähköauto. Eikä sekään jos läträtään jonkun elektrolyytin kanssa. Sähköautoon tankataan sähköä.

Ymmärsin, että voi joko ladata noihin nesteisiin lisää varausta tai vaihtaa nesteet valmiiksi varattuihin. Edellinen varmaan sopii hyvin kotipihalle ja jälkimmäinen reissun päälle.

[Kaapelimies]

Siitä lataamisesta vaan ei kerrota tuolla sivuilla mitään (ainoastaan ettei se kestä tunteja, joka tarkoittaisi ettei siellä nesteessä paljon energiaakaan sitten olisi, tai sitten tuolla viitataan litkujen vaihtoon).

[HiTec]

Sähköautoon tankataan sähköä.

No ehkä tuo on kuitenkin lähempänä polttokennoautoa kuin sähköautoa

Ymmärsin, että voi joko ladata noihin nesteisiin lisää varausta tai vaihtaa nesteet valmiiksi varattuihin.

No kyseessä on kemiallinen prosessi tuossa "polttokennossa", jonka tuloksena tulee sähköä = niitä nesteitä ei siis sähköllä latailla lainkaan, vaan ne vaihdetaan uusiin, joissa on taas niiden mömmön X ja Y pitoisuudet korkeammat, jotta kenno pääsee tekemään siitä taas lisää sähköä

[ealab]

500 ltr, kuin 2,5 tynnyrillistä jotain lientä kyydissä.

[wekkuli31]

Suhteuta tehoihin ja toimintasäteeseen. Ero tuskin on ihan järkyttävä, jos lasketaan yhteen polttoaine, voimanlähde ja voimansiirtolinjat ja sitten lähdetään vertaamaan tuota 1000-hevosvoimaiseen ja 800km toimintasäteeseen omaavaan polttomoottorihenkilöautoon (eihän sellaisia edes ole).

Arkitehoinen ja 500km toimintasäteen omaava versio tuskin tarvitsisi 500 litraa nestettä. Lisäksi tuo neste varmaan voidaan säilöä painonjakauman yms kannalta optimaalisesti.

[Tepi]

Katsotaan sitten, kun toi on tuotannossa. Sillä välillä voitte käydä tsekkaa Youtubesta hakusanoilla "tesla insane mode" Ihan hullu sähköauto, kun neliveto, ~700 heppaa ja 0-60 mph menee 3 sekuntiin.

[HiTec]

Ihan hullu sähköauto, kun neliveto, ~700 heppaa ja 0-60 mph menee 3 sekuntiin.

No laitetaanpas tähän tuon wanhemman Quant E:n speksejä:
- Peak power 4x 170kW = 680kW (925hv)
- Peak torque 4x 2900Nm
- Nominal battery power 600V / 50A
- kiihtyvyys 0-100km/h 2,8s
- huippunopeus yli 380km/h
- toimintasäde 400...600km
- paino tankit täynnä 2300kg

Ja nyt siis uusi Quant F on vielä hieman parantanut noita lukuja
- Peak power 802kW (1090hv)
- toimintasäde 800km

[Kaapelimies]

Ja mistäs tota Quanttia saa ostaa? Niinpä...

[HiTec]

No juu ja nyt lähdetäänkin liikkeelle "hieman" vaatimattomammalla protolla

http://mediacenter.nanoflowcell.com/mediacenter/press-release/news-detail/2015-02-17-highlight-at-the-2015-geneva-international-motor-show-the-new-quantino/

HIGHLIGHT AT THE 2015 GENEVA INTERNATIONAL MOTOR SHOW: THE NEW QUANTINO

"This car is a sensation and will be one of the absolute highlights at the 2015 Geneva International Motor Show," proclaims Prof. Jens Ellermann, President of the Board of Directors of nanoFlowcell AG. nanoFlowcell AG will be presenting the first QUANT low-voltage vehicle as a concept vehicle at the Swiss car show from 3 March 2015.

Low-voltage vehicle with rated voltage of 48 V and range of over 1,000 km

"With the QUANTiNO we present the smaller brother of the QUANT E and the QUANT F in Geneva. An innovative electric vehicle with mass appeal. Sporty, dynamic, and above all with a low-voltage drive system. With a rated voltage of only 48 V we achieve four times 25 kW, corresponding to around 136 hp, through a combination of  nanoFlowcell®, buffer system and electric motors. This set-up provides us with a top speed of over 200 kilometres an hour in all-electric mode and a range of over 1,000 kilometres, without any harmful emissions," points out Nunzio La Vecchia, Chief Technical Officer at nanoFlowcell AG, regarding the latest model from the QUANT family.

"The QUANTiNO is an electric vehicle for everyone. Affordable and featuring an extravagant, unique design. It is not just a concept vehicle - it will become reality in the course of this year. We will be driving the QUANTiNO in 2015. And we aim to attain approval for road use very quickly," says Nunzio La Vecchia.

[oddjob58]

http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/02/20/firma-raaseporista-kehitti-maailman-tehokkaimman-sahkoauton/20152294/304

[HiTec]

Loistavaa että myös Suomessa on alan huippuosaamista! Tiedä vaikka tämä olisi se seuraava Koenigsegg

[kurtsi]

Harvojen herkku, sano.

[hyper]

Harvojen herkku, sano.

Niin, kovin kalliita tuppaavat olemaan nämä tämän tyyppiset uutuudet, kun joskus kauppoihin ehtivät. Tesla ainakin.
Milloinkahan joku tekisi sähköauton ihan tavallisille kuluttajille? OK, toki Nissan Leaf, Sitikan C-Zero ja Mitsun Miev on tavallisenkin ihmisen ulottuvilla hintansa puolesta, juuri ja juuri, mutta käytännöllisyys on sitten toinen juttu. Chevy Volt /Opel Ampera on hitusen parempia ehkä mutta ne taas on hybridejä. Peräänkuulutan nyt siis arkikäyttöön sopivaa edullista täyssähköautoa, jossa on tilaa ihmisille ja tavaroille ja ainakin 400km yhdellä latauksella ja joka toimii talvellakin.

[Pate]

Ja miksei sähköautoista tehdä väkisin polttomoottoriautoja halvempia. Tällöin alkaisi sähköautot todella yleistymään.

[HiTec]

Ja miksei sähköautoista tehdä väkisin polttomoottoriautoja halvempia.

No tunnetusti se toinen vaihtoehto on tehdä polttomoottoriautoista huomattavasti nykyistä kalliimpia, jolloin säköautotkin alkavat kansaa kiinnostamaan - jos nyt ylipäätään on enää varaa koko autoiluun. Ja jos valtiovalta saa nykyisessä kassavajeessaan päättää kumpi näistä mieluummin tehdään, niin...

[vibes]

Eipä nuo sähköautot nykyisellään kovin monelle muutenkaan taida ainoaksi autoksi sopia.

[citroen for ever]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/citroen-berlingo-first-electric-inkl-batterie-wasserburg/201806839.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=ELECTRICITY&negativeFeatures=EXPORT&noec=1
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/citroen-berlingo-berlingo-kasten-electric-niv-b-wuppertal/195112748.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=ELECTRICITY&negativeFeatures=EXPORT&noec=1
Eiköhän nuo onnistuisi henkilöautonakin?