VIKA KORJATTU, C6 etupyöränlaakeri, abs, käsijarru

Aloittaja jkaija, elokuu 23, 2015, 20:11:23

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Tulosta
Siirry alas Sivuja1
Käyttäjän toimet

jkaija

elokuu 23, 2015, 20:11:23 Viimeisin muokkaus: elokuu 24, 2015, 22:13:48 käyttäjältä jkaija
Moro,
Joutu vaihtamaan vasemman etupyöränlaakerin tänään kun ei korvat enään kestänyt meteliä ;)
Ongelmaksi muodostui abs-anturi, jota en ehjänä saannut pois. "Onneksi" motonet on auki näin sunnuntaisinki ja sieltä löyty
kolmoskoppasen c5:n abs-anturi (50€) joka on ainakin päällepäin samannäköinen.
Ja laiska kun olen en jaksanut moottoritilan puolelta alkaa purkuhommiin, joten nappasin vanhan anturin johdon poikki sopivaksi katsomastani paikasta
ja tietenki uuden anturin johto poikki noin samasta kohtaa.
Ja liitoshommiin mustat johdot yhteen juottaen ja valkoinen ruskean kanssa yhteen, tietenki  kutistesukka päälle,
koeajolle-> ei tarvinnut kun käynnistää moottori niin tuli herja kyseisestä anturista, ELI eikö c5:n anturi ole sama kuin c6:n ?
Vai laitoinko noi johdot väärin olisiko pitänyt musta-valkoinen ja ruskea-musta liittää keskenään ?
Vai onko tuo tinaus se vika olisiko pitänyt käyttää puristusliitosta ?

Apua kaipailen, APUA

Muokkaus: samalla toi käsijarru lopetti toimintansa, voisiko sekin johtua nyt tuosta abs-anturista ?
Tesla Model 3 SR+, vm.-20
Ex. C4 1.2 Puretech 130, vm.-16
Ex. C6 2.7HDI vm.-08
Ex. C5 II 2.0HDI Break Exclusive vm.-06
Ex. Xsara 2.0HDI vm.-00

JPL

#1
elokuu 23, 2015, 20:27:18
Motonetin anturia on kahta eri mallia. Ainakin 407:aan, jossa samat hilut. Taakse vaihdettaessa oli laitettava johdojen värit ristiin. Tuosta syystä vikaa etsittiin hieman, ennen värien ristiin laittoa.  Vanhasta etupyörän navasta tehdyllä testerillä pystyy paikantamaan abs-vian. Navan abs-anturin pistoke autoon kiinni, jossa ehjä anturi...sitten vaan pyöritystä ja nopeustiedon luku testerillä.

jkaija

#2
elokuu 23, 2015, 21:49:54
Lainaus käyttäjältä: JPL - elokuu 23, 2015, 20:27:18
... Taakse vaihdettaessa oli laitettava johdojen värit ristiin. Tuosta syystä vikaa etsittiin hieman, ennen värien ristiin laittoa....
Kiitti tiedosta kokeilen huomenna tuota ristiin kytkemistä.
Tesla Model 3 SR+, vm.-20
Ex. C4 1.2 Puretech 130, vm.-16
Ex. C6 2.7HDI vm.-08
Ex. C5 II 2.0HDI Break Exclusive vm.-06
Ex. Xsara 2.0HDI vm.-00

Prof. Dr. Holzauge

#3
elokuu 23, 2015, 21:57:31
Service antaa hydraulijousitetun C5III:n etupyörän ABS-anturille kolme eri vaihtoehtoa: 4545 H5, 4545 H9 tai 4545 K6.

C6:lle 4545 G6 RPO-nroon 11283 saakka, 4545 H5 RPO:t 11284-11682, 4545 H9 (tai korvaava osa 4545 K6) RPO 11683 alkaen.

jkaija

#4
elokuu 24, 2015, 22:13:09
Lainaus käyttäjältä: jkaija - elokuu 23, 2015, 21:49:54
Lainaus käyttäjältä: JPL - elokuu 23, 2015, 20:27:18
... Taakse vaihdettaessa oli laitettava johdojen värit ristiin. Tuosta syystä vikaa etsittiin hieman, ennen värien ristiin laittoa....
Kiitti tiedosta kokeilen huomenna tuota ristiin kytkemistä.
Ja tollahan se vika sitten korjaantui, kiitos paljon vinkistä.  8)
Tesla Model 3 SR+, vm.-20
Ex. C4 1.2 Puretech 130, vm.-16
Ex. C6 2.7HDI vm.-08
Ex. C5 II 2.0HDI Break Exclusive vm.-06
Ex. Xsara 2.0HDI vm.-00
Tulosta
Siirry ylös Sivuja1
Käyttäjän toimet