lhm/hydrauliikka onkelmaa xantia -98

[KKK]

siis xantia -98,muutman päivän seisonnan jälkeen tarkoitus lähtä ajamaan ja yllätys, yllätys; ohjaus raskas ja takerteleva sekä jarrut "kivikovat", luin muiden foorumilaisten samantapaisista ongelmista, lähinnä olleet ohjaukseen liittyen.  2,0i-16V, aj.251400km:ä, säännöllisesti huolettu kaikin puolin, lhm huollon jälkeen aj. n. 2tkm:ä, säiliöt pesty, puhistettu jne.

-Laitoin BOSCHin lhm+, mätänetistä hain.

-Onkohan nyt kuiten niin että pumppu alkaa oleen grande finale?

-Voisko korvata lhm:n jollain muulla hydr. öljyllä, onko kukaan kokeillut? ja minkälaisen puhistus operaation vaatii jos korvaa lhm+ jollain synteettisellä hyde ölpällä?

muutaman kilometrin jaloittelun jälkeen alkoi ohjaus normalisoitumaan ja samoin jarrut.

Voihan se olla että talvi autoksi jotain muuta(VOLVO) ja jättäis xantian kesä autoksi?

[Xari]

Normaalia kovemmilla pakkasilla, LHM on mineraaliöljyä joka jähmettyy, sen voi korvata jollain muulla ohuella mineraalihydrauliöljyllä, ja täysin OMALLA VASTUULLA!.

Joku käyttää Neste hydrauli 15, ilmailupuolelta löytyy hyviä korvaavia aineita, hinta ja saatavuus on sit toinen asia, Aeroshell fluid 41, moista meinasin kerran tilata, hinta kyselyn ja ostopäätöksen välillä vaan pompsahti lähen kaksinkertaiseksi, minimierä 20L.

C5 synteettinen LDS kyllä ainakin sekoittuu LHM:n täysin mut sen käyttöä en uskalla suositella kun omakohtaista kokemusta ei (vielä) ole.

[powerage]

sitikkapuoskari kertoi käyttäneensä XM:ssä LDS:ää, Muistanko oikein?

edit. http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,13906.msg94964.html#msg94964

[ealab]

Täällä Bosch toimii. Toki kovemmilla pakkasilla menee pieni tovi ruvetakseen toimia notkeammin. Mutta ei ole haitannut.

[KKK]

ok. tuli vaan mieleen et mikä tai mitä mahdollisesti hajoaa ensimmäisenä jos vaihtaa lhs:t tai vastaavan synteettisen öljyn, tietty kunnon huuhtelun ja puhistuksen jäläkeen. Luultavasti mulla muutenkin pumppu menossa vaihtoon???? Missä C5 mallissa vaihtuu synteettiseksi hyde öljy? Ja onko mikä työpaine niissä? Jos vaikka toimisi xantiassakin...?

[Jasu]

LDS vs. LHM

-samat tiivisteet
-vastaavat paineet
-LDS pysyy notkeampana kylmässä
-LDS kalliimpaa
-C5 ihan alusta asti LDS
-nesteen tyyppiä vaihdettaessa, huuhtelu ei ole välttämätön mutta haittaakaan ei ole
-nesteet sekoittuvat toisiinsa

Ja joo, LHM on muutaman toimesta vaihdettu LDS:ään, toimii eikä riko paikkoja...

[KKK]

tuossa kuulin että ovat jopa tehneet omaa koktailia, lhm+ ja 1-2ltr dieseliä/löpöä(talvilaatua tietty) sekaan, olisko lopputulos sitten lhmd++, pakkas kestävyys paranisi?

[ealab]

Toimiko LHM:n vaihdon jälkeen? Oliko systeemi ilmattu. Myös pumpun imuputki voi olla alkanut vuotaa, vetää ilmaa sisuksiinsa, seuraus sama. (Jarrutkin ilmattu= nesteiden vaihdot niillekin.)

[Teuski]

tuossa kuulin että ovat jopa tehneet omaa koktailia, lhm+ ja 1-2ltr dieseliä/löpöä(talvilaatua tietty) sekaan, olisko lopputulos sitten lhmd++, pakkas kestävyys paranisi?

Sitä polttoöljyä käytetään lähinnä järjestelmän huuhteluun. Jotain lentokonepuolen hydrauliöljyjä jotkut käyttä, hurjimpana olen kuullut "ihan tavallista moottoriöljyä"  ::)

[Jasu]

hurjimpana olen kuullut "ihan tavallista moottoriöljyä"  ::)

Niin, tuolle moottoriöljyn käytölle oli ohjeistus "hätätilanteissa käytettäväksi" auton ohjekirjassa, vihreän nesteen tapauksissa. Taisi olla vielä Bx:n aikaankin, Xm:stä tai Xantiasta en enää muista tuollaista nähneeni...

Ja vihje miksi tuollaista olisivat edes suositelleet, niin mineraalimoottoriöljyä mineraalihydrauliöljyn tilalle, erot korkeintaan paksuudessa ja lisäaineistuksessa...

[Teuski]

hurjimpana olen kuullut "ihan tavallista moottoriöljyä"  ::)

Niin, tuolle moottoriöljyn käytölle oli ohjeistus "hätätilanteissa käytettäväksi" auton ohjekirjassa, vihreän nesteen tapauksissa. Taisi olla vielä Bx:n aikaankin, Xm:stä tai Xantiasta en enää muista tuollaista nähneeni...

Ja vihje miksi tuollaista olisivat edes suositelleet, niin mineraalimoottoriöljyä mineraalihydrauliöljyn tilalle, erot korkeintaan paksuudessa ja lisäaineistuksessa...

Tuon tiedän, mutta tämä on ihan pitkän linjan sitikkakuskin suusta "kyllä minä ainakin..." -tietona kuultua :)

[kaselin]

Eihän motoriöölin käytössä hydrauliikassa muuta mutta ovat citikan hydromystiikkaan turhan jämäkkätä.

[KKK]

Toimiko LHM:n vaihdon jälkeen? Oliko systeemi ilmattu. Myös pumpun imuputki voi olla alkanut vuotaa, vetää ilmaa sisuksiinsa, seuraus sama. (Jarrutkin ilmattu= nesteiden vaihdot niillekin.)

Toimi ja ilmaus oli tehty. pakkaskelit ku alkoi niin samalla tuli ongelmat...

Sittemmin kokeilin "uutta" varaajapalloa jonka tuloksena oli että ohjaus pakkasella jonku minuutin käytön jälkeen keveni ja jarrut oli niinku pitikin.

Tulin siihen tulokseen että varaaja pallo olis ollut lopussa, nakse väheni 2-3min. väliin.

Eilen vaihdoin sitten kaikki pallot(etu-, takajousi-, varaaja- ja vajoamisenesto). Sitroselta tilasin, en oikein osaa luottaa motonetin palloihin ku eivät osanneet sanoa onko made in Taiwalkoski vai missälie valmistettu. Sekä vielä kertaalleen lhm:t sekä hydrauliikan suodattimet  uudet.

Kyytikin parani jnkin verran. :)