XM -97 Y4 Break 2,0 TC Aut termostaatti

[baron]

Olen purkamassa moottoritilasta vaihteiston päältä esteitä laatikon nostoa varten.
Ongelmana on moottorin oikealla puolella oleva kevytmetalli"kuutio" nokka-akselin ja puolapaketin välistä. "Kuutiossa" on ainakin termostaattikotelo, mutta luultavasti muutakin. "Kuutio" on kiinni ainakin muutamalla pultilla venttiilikopassa.
Kysymys on siis onko nakka-akseli yhteydessä ko pakettiin, en kyllä usko sitä. Lähteekö paketti irti riuuvit irroittamalla? Arvattavasti termostaatti on yhteydessä lohkon vesitilaan mutta onko muuta?

[Jasu]

Meinaatko että pelkkä vaihteisto mahtuisi irtoamaan siten että moottori jäisi paikalleen? Olen siinä uskossa, ettei tulisi kuin pakettina, ja tähän olen vahvistusta saanut ainakin V6 ja 2.1td:n kohdalle, jälkimmäisen purkamisen ja kasauksen tehnytkin. Td:n kanssa, kun suorassa nosti, vaihteiston ollessa runkopalkissa kiinni, kampiakselin päästä jäi runkopalkkiin vajaat pari senttiä tilaa...

Voin toki väärässä olla, mutta ei kannata yllättyä jos vaihteisto yksinään ei poistumaan mahdu...

[Sitikkapuoskari]

Eipä mahdu, koko pakettina tulee ottaa pois. Kytkinrempan voi tehdä paikallaollen kun looda siirtyy pyöränkoteloon päin.

[baron]

Kyllä pitäisi tulla 8 venttiilisen moottorin kyljestä automaatti ylös yksistään. Ainakin SItronen omistaja? niin väitti tehneensä. V6 perästä laatikko ei mahdu nousemaan.  Automaattia ei tarvitse vetää ulos vaan se nousee suoraan turbiinin irroituksen jälkeen. Ilmoitan kyllä mikä on lopputulos joskus keväällä. Mutta siis alkuperäiseen kysymykseeni termostaatikotelon iroituksesta, onko kokemusta?

[Jasu]

Väittäisin ettei nouse, moottorin taakse kun menee mm. tasauspyörästön kotelo, tulee aika paljon keskemmäs autoa kuin mihin vaihteisto päättyy moottorin liitäntäpisteestä...

Toivoisin toki väärässä olevani, mutta vaihteiston rakenteen tuntien epäilyttää. Ylöspäin ei ainakaan tule, eikä tietääkseni alaspäinkään ellei apurunkoa irroita tieltä pois...