Valvoline maxlife

Aloittaja iceman_c5, heinäkuu 29, 2015, 18:29:45

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

iceman_c5

Ostin parikuukautta sitten c5 vm-06 2.0 al4. Ajettu n.176tkm. Laatikko vaihtoi aika karkeesti töksäytellen, ajattelin että täytyy laatikko öljyt vaihtaa, ja vaihdatinkin melkein heti. Korjaamolla siihen laitettiin mobilin öljyy, joka nykyään on suositus. Vanhat öljyt oli ihan hyvän väriset ei paljon eronnut uudesta. Mutta vaihtaminen ei juurikaan muuttunut paremmaksi. Sen jälkeen käytin auton softapäivityksessä, siinä toivossa että tulis laatikko paremmaksi. Mut ei tullu.
Tänään vaihdoin itse laatikkoon uudet öljyt (Valvoline Maxlife)
Ja auto muuttui aivan täysin, laatikko ei juurikaan paremmin voisi toimia.
Jos joku vielä epäilee kyseisen öljyn sopivuutta, niin ihan turhaan.

amikutoseeni

Mitä öljyä käytit? Näyttää olevan tarjolla useita Maxlife-automaattiöljyjä: http://www.valvoline.fi/t_automaattivaihteisto.php
Ami 6 1962 * 2CV6 Spécial 1986 * Saxo 1.4i SX automatic 2000 * Berlingo 2.0 HDi Spacelight 2002 * C6 3.0 HDi Exclusive 2012

hyper

Onhan sekin mahdollista että kaksi öljynvaihtoa lyhyessä ajassa toimi laatikon sisäpesuna ja toiminta parani kun jotain vanhaa töhnää tuli laatikosta pois.

En tiedä sitikan automaateista mutta Hondan tapauksessa ohjeen mukaan automaatin öljy vaihdetaan kolme kertaa välillä vaihteita käyttäen että uusi ja vanha öljy menevät sekaisin, ennen kuin se katsotaan virallisesti vaihdetuksi - kaikkea öljyä ei saa valuttamalla pois.
Nykyinen kulkuneuvo: Mustang Mach-E GT  Ex: Kia Optima, Honda CR-V,  Citroen C5-II Break

iceman_c5

Öljy on Valvoline ATF-MaxLife. Ainakin motonetistä löytyy.
Lainaus käyttäjältä: hyper - heinäkuu 30, 2015, 09:57:07
Onhan sekin mahdollista että kaksi öljynvaihtoa lyhyessä ajassa toimi laatikon sisäpesuna ja toiminta parani kun jotain vanhaa töhnää tuli laatikosta pois.

En tiedä sitikan automaateista mutta Hondan tapauksessa ohjeen mukaan automaatin öljy vaihdetaan kolme kertaa välillä vaihteita käyttäen että uusi ja vanha öljy menevät sekaisin, ennen kuin se katsotaan virallisesti vaihdetuksi - kaikkea öljyä ei saa valuttamalla pois.
Toki tuo on mahdollista, mut nyt ainakin vaihtaa tosi nätisti.

Basbarduu

Minä oon aiemmin käyttäny Liqui Molyn ATF ainetta mut viimeks laitoin Max Lifet ja huonommaks meni. Autot on kylläkin ollu X7/III korisia. Tossa nykyisessä autossa on luokituksena varsin rajoittava AW-1. Max Lifejä en sinne enää kyllä laita.
"Elämän virta kuljettaa kunnes se sekoittuu kuoleman virtaan. Näin käy meille kaikille ja nopeammin niille jotka jättävät teepussit lojumaan työpaikan tiskialtaaseen." Kalevi Tuoninen

c5sella

meillä on käytetty jo 10vuotta kaikissa autoissa valvolinen öljyjä ja kamaa...

Hienosti pelaa,enää ei makseta turhaan Mobilista!

Jalamari 53

Olen käyttänyt Valvoline ATF-MaxLife öljyä sekä C5 3.0 II:n Aisin ja C6 2.7:n Aisin laatikoissa ja hyvin pelittänyt molemmissa.

Uusimmissa Aisin laatikoissa taitaa olla tuo AW-1 vaatimus ja siksi voisi olla parempi käyttää vaatimuksen täyttäviä öljyjä.

AL4 laatikoihin en ole sotkenut Valvoline ATF-MaxLife (punainen) öljyä vaan käyttänyt Mobilin (vihreä) tuotetta jota France Moteurista kohtuuhintaan.
GS Pallas 79 ....22 sitikkaa.....C5X Hydrid Shine Pack Launch Edition vm 23, Citroen C3 Joy vm 23