C5 jousituksen kanssa ongelmia (Serious suspension fault)

[TeemuKa]

Joo, eli nollakolmonen C5 ilmotti tollasta. Ei ainankaan allensa vuoda mitään kun katsellut. Öljysäiliö täytetty LDS:sää ja nyt se on nostanut mm nyt keulan ylös ja aiemmin oli maasturimallina ilman mitään napinpainalluksia.

Mistähän tätä vikaa pitäis hakea? Jotain asentotunnistimia siellä on, missä?

Auto ei siis ole oma, vaan yhden tutun mille olen tehnyt remonttia.

[Kaasumies]

Asentotunnistimet on edessä ja takana. Takana kaippa aika hyvin näkyvillä keskellä ja edessä muistaakseni sen tukipalkin päällä. Haku on poissa käytöstä joten en voi nyt "googlata" juttua siitä.
Löysin kuitenkin kuvan semmosesta. https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae/Osat/Citroen/CITROEN-C5/2005_2008/S%C3%A4hk%C3%B6laitteet-&-Anturit-&-Ohjausyksik%C3%B6t-&-Tunnistimet/Korkeustaso-Ilmajousitus-Anturi/Taka/ID-30616477/OEM-9641247280/

Muka ilmajousituksen säätö... :)

Toi muuten sattukin olemaan kakkoskoppasen malli, mutta suunnilleen samanlainen kaippa se vanhempikin on.

[powerage]

Asentotunnistin lähes varmasti rikki. Tunnistin saattaa elpyä puhdistamalla hapettumat tunnistimen sisältä. Uusi tunnistin sitroselta abaut 65€.

[TeemuKa]

Täytyypä siis ensi kerralla varautua ja ottaa tunkki ja työkalut mukaan ja tutkia sitä. Aiemmin vaan katselin ettei vuoda alle mitään mistään. Tuossa tunnistimen irrotuksessa ei varmaan mitään ihmeitä ole?

[Kaasumies]

Asentotunnistin lähes varmasti rikki. Tunnistin saattaa elpyä puhdistamalla hapettumat tunnistimen sisältä. Uusi tunnistin sitroselta abaut 65€.

Sitrosen hinnastosta:

C5 KORKEUDENSÄÄTÖANTURI ETU = TAKA 5273J4
63,50 Eur
C5 KORKEUDENSÄÄTIMEN VÄLITANKO ETU=TAKA 527370
6,40 Eur
C5 X7 =C6 TAKAVAKAAJAN VÄLITANKO LEMFÖRDER
26,80 Eur
C5 X7 =C6 TAKAVAKAAJAN VÄLITANKO ALKUPER.
56,00 Eur
C5 X7 =C6 KORKEUDENSÄÄTIMEN VÄLITANKO ETU
11,20 Eur
C5X7 = C6 KORKEUDENSÄÄTIMEN VÄLITANKO TAKA
12,40 Eur
C5 X7 TAKAKORKEUDENSÄÄTÖPOTENTIOMETRI 5273J9
67,60 Eur

[Teme]

Kokeile ensin akun irroitusta.

[JuSa69]

Hei!
(Olen uusi täällä foorumilla. Vaikkakin nyt toinen Citroen C5)
              -05 takajousitus oli yön alhaalla. Ajoin aikaisemmin hidastustöyssyyn, jonka jälkeen alkoi herjata suspension fault max 90 km/h. Ajoin kotiin ilman toimivaa jousitusta ja jumppasin crc:tä takatasonsäätimeen ulkoisesti- otin piuhan irti ilmeisesti sillä seuraksella - perälaski alas. Ajotietokone max 10 km/h.
             
Tänään illalla uusi yritys - siirsin auton talon viereen, että pääsisin takaa auton alle ja avasin konepellin - hydraulipumppulta tuli savua - irrotin käynnistysakun johdot. Max sulake oli kärvähtänyt poikki, tosin olivat korjaamolla 2kk sitten laittaneet 60A vaikka kuuluisi olla ilmeisesti 40 ampeerin sulake. Myyjä kysyikin korjaamon kassalla olenko lisännyt hydraulinestettä kun oli tullut yli.

Eilen tutkin sulakkeita läpi, ehjiltä näyttivät. Se oli aamulla vielä ehjä. Testasin aamulla 40ampeerin sulaketta  -ei vaikutusta.

Kävin nyt sisällä soittamassa korjaamon päivystysnumeroon ja autolle palatessa huomasin että Sitikanperä on ylhäällä.
                Tarkoittaakohan sitä että korjaamolle voisi ajaa pumpun putsaukseen?! Tekevätköhän edes moista ? Vai laskeeko alas saman tien kun pääsee vaakatasoon sivuttaisvinosta asennosta.

  Voiko tuosta ennakoida jotain tulevaa, voiko osat hajota lisää? Kuumuusko lisää painetta? Mites etiäpäin?
Jospa kävis laittamassa akun takaisin Vai?  Putsaus  hommiin? Onko tuo hydraulineste paloherkkää tai sähköihin oikosulkuja lisäävä ?
Sulaketta en taida vielä laittaa?

[purflux]

Kuumuusko lisää painetta?

Joo, jos virrat on poissa, venttiilit ei toimi ja kaasupallojen paine muuttuu lämpötilan mukaan mikä muuttaa korkeutta. Tai siis paine muuttuisi jos auton jousimäntä ei antaisi myöten, kun antaa, pysyy paine samana (mutta korkeus muuttuu). Eilen motarin taulussa oli ilman lämpötila 25 ja tien 47, maan pinnassa voi olla aika kuuma  :)

[kis]

Hei!
(Olen uusi täällä foorumilla. Vaikkakin nyt toinen Citroen C5)
              -05 takajousitus oli yön alhaalla. Ajoin aikaisemmin hidastustöyssyyn, jonka jälkeen alkoi herjata suspension fault max 90 km/h. Ajoin kotiin ilman toimivaa jousitusta ja jumppasin crc:tä takatasonsäätimeen ulkoisesti- otin piuhan irti ilmeisesti sillä seuraksella - perälaski alas. Ajotietokone max 10 km/h.
             
Tänään illalla uusi yritys - siirsin auton talon viereen, että pääsisin takaa auton alle ja avasin konepellin - hydraulipumppulta tuli savua - irrotin käynnistysakun johdot. Max sulake oli kärvähtänyt poikki, tosin olivat korjaamolla 2kk sitten laittaneet 60A vaikka kuuluisi olla ilmeisesti 40 ampeerin sulake. Myyjä kysyikin korjaamon kassalla olenko lisännyt hydraulinestettä kun oli tullut yli.

Eilen tutkin sulakkeita läpi, ehjiltä näyttivät. Se oli aamulla vielä ehjä. Testasin aamulla 40ampeerin sulaketta  -ei vaikutusta.

Kävin nyt sisällä soittamassa korjaamon päivystysnumeroon ja autolle palatessa huomasin että Sitikanperä on ylhäällä.
                Tarkoittaakohan sitä että korjaamolle voisi ajaa pumpun putsaukseen?! Tekevätköhän edes moista ? Vai laskeeko alas saman tien kun pääsee vaakatasoon sivuttaisvinosta asennosta.

  Voiko tuosta ennakoida jotain tulevaa, voiko osat hajota lisää? Kuumuusko lisää painetta? Mites etiäpäin?
Jospa kävis laittamassa akun takaisin Vai?  Putsaus  hommiin? Onko tuo hydraulineste paloherkkää tai sähköihin oikosulkuja lisäävä ?
Sulaketta en taida vielä laittaa?

Pumppun moottori saattaa olla täynnä tuota hiilipöly töhkää ja ohjeet miten itse sen voi korjata löytyy http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=19066.msg129400#msg129400

Jos yrittää vain sulakkeen vaihdolla vain voipi käydä kuten kirjoitin tuolla: Purin atomeiksi...ja vika löytyi miksi pumppu ei pyöri.

http://pove.arkku.net/upload/uploads/20160624_102711[1].jpg
Konkka räjähtänyt!! (2,2 µF +-10% 63V

Ja jos sisukset kiinnostaa niin tuossa kuvaa. Ylempi sarja on moottorin puolella olevat venttiilit ja alempi on "perässä" olevien venttiilien kokoonpano.
http://pove.arkku.net/upload/uploads/venttiilit.jpg

Oma menossa merkkihuollon pakeille kun pumppu pyörii liian kauan ja kuumenee sen takia. Vika on todennäköisesti että iskunvaimentimessa sisäinen vuoto->iskarin vaihto.

[toiras]

Jos perä on jämähtänyt yläasentoon eikä pumppu toimi niin saattaa olla etumainen korkeustunnistin sökö,mulla ainakin kävi niin vaikka luulin että täytyy olla vika takana mutta Vehon pikahuollossa näytti koneet että vika on edessä.Ajoin 500km perä ylhäällä.