C5 2.0 HDi 136 Exclusive II Break 5d

[Madagar]

Olisin tuollaista automaatilla olevaa sitikkaa katselemassa kaupassa, mitäköhän siitä kannattais tarkistaa ja mitä vikoja voisi odottaa?
vuosimallia 2007, mittarissa 192 tkm ja jakohihna pumpun kanssa vaihdettu noin 135tkm kohdalla

[Hujane]

jos meinannet sitä vaihtoplussan yksilöä tampereella,niin katoppa onko jo lämmityslaitteen läpät vaihdettu jossain kohdin jakopää ei tuota siis vaivaa,jos on webasto,toimiiko se,nosta jousitusta ylös-alas,kuuntele nariseeko takakynkät tai jopa paukkaa kun on laakerit kuivat,ja tee huolellinen koeajo,vaihdelaatikon öljynvaihto olisi myös passeli jossain kohtaa(miel 60tkm välein) ja onkos hiukkasloukkua putsattu/uusittu,siinäpä alkuunsa...

[Madagar]

Juu sitä yksilöä katselemassa juuri. Kiitos noista, pitääkin kattella kun lähden koeajolle alkuviikosta

[Citikka99]

En ymmärrä tuollaisia neuvoja, esimerkiksi onko lämmityslaitteen läpät vaihdettu. Ei kait niitä kannata vaihtaa, jos eivät ole edes olleet epäkunnossa. Jos on vaihdettu, mitä sitten. Pitääkö pelätä, että rikkoontuvat uudestaan jne. Se tietenkin kannattaa kokeilla, että lämmityslaite ja vivusto toimii.
Olen elämäni aikana ostanut ja tietenkin myös myynyt lukuisan määrän autoja. Aina olen tarkastanut huolellisesti, että kaikki toimii niin kuin pitää ja tietenkin ulkoisen olemuksen sekä onko huollot tehty. (Riippuu vähä auton iästä ja ajetuista kilometreistä) Huolloistakin lähinnä jakopään hihnan vaihdon. Koskaan ei ole tarvinnut pettyä ostokseen. Ostaa auton uutena tai vanhana, jossakin vaiheessa siihen tulee joka tapauksessa jotakin korjattavaa. Kuluuhan osat niitä käytetäessä. Uusissa toki on nykyisin lähes joka merkillä pitkähkö takuu. Käytetyissä lyhempi. Auton ostovaiheessa en ole nähnyt tarpeelliseksi pohtia, mitä vikoja mahdollisesti tulevaisuudessa tulee. Se olisi jokaisen automerkin kohdalla todella pitkä pelottava luettelo. Katso vaikka HS:n merkkivika luettelot.
Huolelllinen tarkastus, huoltojen toteaminen ja kokeajo. Jos kaikki toimii ja hinta on kohdillaan. Se on siinä.

[CelaVii5]

Tiedätkö millainen remontti tuo läppien vaihto on ja että läppävika vaivaa tuota facelift-vitosta yleisesti?? Siinä saattaa mennä omaakin rahaa satasia vaikka liike tulisi vastaan jos remontin joutuu tekemään heti kaupan jälkeen. Kyseessä kun ei ole uusi auto... Kauppoja hieroessa voi saada rempan tingattua kaupanpäälle jolloin säästyy rahaa ja vaivaa.

[Citikka99]

Tiedätkö millainen remontti tuo läppien vaihto on ja että läppävika vaivaa tuota facelift-vitosta yleisesti?? Siinä saattaa mennä omaakin rahaa satasia vaikka liike tulisi vastaan jos remontin joutuu tekemään heti kaupan jälkeen. Kyseessä kun ei ole uusi auto... Kauppoja hieroessa voi saada rempan tingattua kaupanpäälle jolloin säästyy rahaa ja vaivaa.

Edelleen olen sitä mieltä, että ehjiä läppiä ei kannata vaihtaa. Tiedän, että niitä on mennyt, mutta tiedän että ovat kestäneet ainakin liki 300 tkm. Muutakin kallista jopa kalliimpaa saattaa mennä. Ne läpät tosiaan voivat mennä heti oston jälkeen tai sitten ei. Tiedän, että näin voi käydä jopa silloinkin, kun läpät on uusittu.  Joten edelleen ihmettelen, että pitäisi ostovaiheessa selvittää onko toimivat läpät vaihdettu vai ei. Tärkeintä on, että laitteet toimivat. Muuten läppiä en ole koskaan vaihdattanut, mutta etupyörien laakerit kylläkin. Niiden hinnalla olisin todennäköisesti saanut myös läpät vaihdettua.  Tärkeämpää on esimerkiksi tarkastaa renkaitten (talvi, että kesä) kelpoisuus. Jos molemmat joutuu heti ostamaan, menee niihin lähes kaksien läppien hinta, eikä taatusti mikään takuu korvaa. Takuu, kun korvaa vain vikoja ei normaalia kulutusta.