Xantian alatukivarren puslat

[puuparta]

Vaihto edessä, mikä ei sinänsä ole ihme. Huomasin, että nuo vanhat etupuslat ovat puslan kumiosassa olevien kolojen suhteen eri asennossa. Onko tuolla merkitystä ja miten noiden pitäisi olla ? Vois kuvitella, että puslan joustoon nuo koloset vaikuttaisivat, muutenhan noiden luulis olevan umpikumia.
Takapuslakaan ei ole umpinainen, mutta siinähän pusla menee väkisinkin edes sinnepäin oikeaan asentoon kun on kiinteästi siinä metallihäkkyrässä kiinni. Toki tuossakin varmaan täytyy huomioida, missä asennossa tukivarsi on silloin kun auto on pyörillään. Tiukka sovitushan tuo takapuslan holkki on tukivarteen eli ei mihinkään liiku sen jälkeen kun pusla on tukivarteen paukuteltu paikoilleen.

[Xari]

Takapusla pitää olla oikeassa asennossa jos meinaa että se kestää, etummaiset??

[puuparta]

Tuossa kuvassahan tukivarret ovat "selällään" mutta noita puslassa näkyviä kolme koloa. Pitäiskö ne olla jossain tietyssä asennossa vaikkapa tuohon tukivarren alapinnalla olevaan "nokkaan" nähden ?

[KariM]

Servicen ohjeessa näkyy työkalu jossa on nystyt noiden kolojen kohdalla, mutta ei se mitenkään asemoi puslaa, eikä asennolle muutenkaan anneta ohjetta.

[puuparta]

Servicen ohjeessa näkyy työkalu jossa on nystyt noiden kolojen kohdalla, mutta ei se mitenkään asemoi puslaa, eikä asennolle muutenkaan anneta ohjetta.

Okei, täytyy vaan sitten mennä tuonne pajalle puristelemaan  :) Takapuslallehan asento määritetään niin, että puslan metallikehto, jonka läpi kiinnityspultit menee on yhdensuuntainen tukivarren suoran alapinnan kanssa. Ja lopullinen kiristys vasta kun auto on pyörillään tai tukivarsi tunkattu kuvan mukaiseen asentoon, eikö näin ?

Eli tukivarren alapinta 8mm alempana kuin koriaisan alapinta. Tarkkaa peliä näköjään näiden ranskaisten kanssa, milli pieleen niin on jo silmässä,,,

Tossa vielä se etummaisen puslan puristuskuva, mutta tuostakaan ei käy ilmi, mihin asentoon niiden puslan kolojen pitäis tulla suhteessa tukivarteen,,,