Xantia 1.8 16v Break -99 jousituksen testaus?

Aloittaja JartzaK, lokakuu 22, 2013, 13:53:27

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

JartzaK

Miten tuon jousituksen voi testata? Miten tiedän onko varaaja pallo rikki/tyhjä tms?
Entä taka-varajaapallon testaus?
Ostin auton viikonloppuna ja tuo jousitus on hieman hämärä minulle, mutta eiköhän se aukene.
Minulla ei ole mitään tietoa milloin jousipallot on vaihdettu vai onko vaihdettu koskaan.
Vaimennus tuntuu toimivan ihan asiallisesti joskin 80-luvulla ajamani CX 2000 oli mielestäni pehmeämpi. Aika varmaan kuultaa muistot :)

Kenguru

Jos varaajapallo on rikki, pumppu käy tiheästi. 30s tauko käyntien välillä on hyvä.
C5 2.0 HDi
XM Turbo C.T

JartzaK

Normaalisti tuo 30 sekunttia ainakin jollei enemmänkin, mutta korkeutta säätäessä muutaman sekunnin välein...huolestunko :)?

Kenguru

Lainaus käyttäjältä: JartzaK - lokakuu 22, 2013, 14:24:06
Normaalisti tuo 30 sekunttia ainakin jollei enemmänkin, mutta korkeutta säätäessä muutaman sekunnin välein...huolestunko :)?

Älä huolestu. Ihan normaalille kuulostaa varaajapallon osalta.
Mutta jos ei jousituksen huoltohistoriasta ole tietoa niin nesteet vaihtoon, suodattimien pesu, jarrujen ilmaus ja uudet pallot jousitolppiin niin voipi yllättää kuinka pehmoinen xantiakin osaa olla.
C5 2.0 HDi
XM Turbo C.T

JartzaK

Tuon ajatelin tehdäkkin, mutta tuli mieleeni onko työnä isokin tehdä itse? Auton korjaus kyllä taipuu, mutta paikka on aina hieman haaste kun ei ole omaa tallia.

Alpo Kieppi

Tuossa viime viikolla tein nuoren miehen kanssa entiseen Xantiaani, joka on nykyään siis nuoriso-osaton käytössä, hydenesteen vaihdon ja sihtien putsuun sekä jarrujen nesteen vaihdon. Kyllä muuten kannatti! Auto nosti molemmat päät taas oikeaan korkeuteen huomattavasti nopeammin. Etupään korkeudensäätäjä jumitteli ja suunnitteilla oli jopa sen putsaus, mutta alkoikin toimia vaan ihan nesteen vaihdolla.

Aika likaista olikin neste. Kaikkinensa meni hitaasti tehden ja opettajana toimien aikaa kolme tuntia. Kuten täällä on ennenkin todettu, ei voi liikaa korostaa Xantian kohdalla nesteen vaihdon tärkeyttä.

Pallojen vaihtokin menee nopeasti, jos vain suostuvat irtoamaan. Minusta kaikki nuo edellä olevat hommat onnistuvat henkilöltä, jolla on hiukan kokemusta auton huoltamisesta. Että ei muuta kuin nesteitä ja kuulia vaihtamaan!
ë-C4 Shine -22
3008 Active Puretech 130 Mt6 -18
C4 Puretech 130 At Intensive -16

Syyntakeeton ajaa ranskalaisella

JartzaK

Varmasti kannattaa varsinkin kun lukee täältä noita juttuja. Viikonlopun ohjelmassa tämä kunhan löydän paikan hommalle.
Luulen, että tuohon omaan yksilööni ei ole koskaan vaihdettu noita nesteitä.