Iskunvaimennus

[TeURaS]

Noh tämähän on ihan kiinni siitä, että millaiseen rengasliikkeeseen meinaa mennä ja mistä niitä neuvoja kysyy ja vielä kaiken päälle keltä =). Kun tietää oikeat paikat ja oikeat kaverit niin saa myös sitä oikeaa tietoa.  Mutta toisaalta niin tämähän on Citroen palsta =) johan tässä jokainen täällä kirjoitteleva on kävellyt niiden oikeiden autokauppjen ohi.

[kaselin]

Myös tästä ilmastosta johtuen siellä alueella myydään erilaisella kumi / muovi seoksella olevia renkaita ja tästä johtuu hyvinkin se, että minä ainakin luotan esim. Nokian renkaiden kohdalla tähän:
http://www.nokianrenkaat.fi/rengaspaineet  Enemmän kuin yhteenkään Ranskalaiseen insinööriin.

Niinpä sielläkö ei muka oo lunta ja jäätä alpeilla enemmänkin kun täällä kokemusta on muutaman vuoden ajalta .

[TeURaS]

Noh voihan siellä niitä olla mutta miksi sitten Audin ja Mersun testiradat löytyy Lapista?  Miksi ne ei testaa niitä siellä alpeilla? Miksi minun sukulaiset jotka on asunut kohta 20 vuotta Saksassa raportoivat ongelmia niissä keskieuroopan renkaissa, että kun auto seisoo paikallaan ja sillä lähtee ajamaan tuntuu kuin ajaisi neliskanttisilla renkailla hetken. Johtuu juuri sen kumi ja muovi seoksen eroavaisuudesta joka saa renkaan jäämään muotoon koska niissä on muovia enemmän kun suomalaisissa renkaissa. Mutta hei se on hyvä, että täältä foorumilta löytyy todellisia ammattilaisia.

[Säätäjä-ässä]

Heh, nokian sivuilla oli vaihtoehtona C5, hydrolastic...

Tuota ei ihan nuori säätäjä tiedäkään..
Eikä sitikkasäätäjä muutenkaan.


Mitä paineisiin tulee, olen muutaman kympin sisällä noita hakenut kohdilleen, lähinnä optimoinut urakäytöstä.
aika selviä eroja. Joskus Xsarassa etupaineet 2.7, Nokian Q, ei mennyt maantiellä metriäkään suoraan. 0.2 pois poisti ongelman.

Minuakin alkoi tuon C5 II HDI painavan keulan heijaaminen kiusaamaan, kun noita sport alustoja ollut lähes aina, ja tässä siis tavallinen ilman plussaa. Otin migin ja heftasin umpeen ne kuulalliset keskireiät.
Tuli ihan pirun hyvä, ajettavuus parani kaksi pistettä, lakkasi A4 houkuttelemasta...
Negatiivinen piirre oli että siihen jäi tasaisella aavistus nypytystä, sellainen pikkuautomainen, you know.

No nyt ihan kesän alussa hain siihen 3+ pallot. Nypytys poistui muttei se myöskään ole niin tarkka.

Nyt pitää taka-akselille tehdä jotain. Se keikkuu siellä omia aikojaan, ihan kuin koko kori olisi laakeroitu etuakseliin.

[TeURaS]

Pakko sanoa, että ihmeellisillä hepokateilla sitä olette kyllä liikkeellä. =)

[Kassu23]

Mun tapauksessa ei kyse ole rengaspaineista, ongelma on jossakin muualla. Auton etupää on vain alempana kuin sen tulisi olla. Onko kenelläkään tietoa kuinka korkealla maasta on esimerkiksi tunkin kohta? vertailin tänään silmämääräisesti toista sitkkaa se näytti olevan tasapainossa. Vien ensi viikolla pajalle niin saavat selvittää.   

[Tepi]

Foto ois kiva. Rautajousimallit seisovat korkeammalla kuin hydemallit.