C5 - Keskuslukituksen kaukosäätimen pariston vaihto

Aloittaja Ceeviitonen, huhtikuu 13, 2007, 20:42:57

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Ceeviitonen

Kaukosäädin kaipaisi pariston vaihtoa, mutta miten helvatassa kaken saa auki? Mitään kiinnitysruuvia ei näy missään, eikä oikein uskalla raakaa voimaakaan käyttää saumasta kampeamalla. Kyseessä siis I-koppainen C5.
Autoilua sitikoilla vuodesta 1988 (BX, CX, Xantia, C5, C3). Vuodesta 2010 pelkästään fillarointia.

Sitikkapuoskari

Saumasta vaan kampeamalla tasaisesti varovasti..  :)
En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.

Ceeviitonen

Kiitos Sitikkapuoskari! Hienoa että tälläkin foorumilla on ainakin yksi ammattilainen, jonka ei tarvitse "arvella" vaan kokemusta ja ammattitaitoa löytyy  :laugh:
Autoilua sitikoilla vuodesta 1988 (BX, CX, Xantia, C5, C3). Vuodesta 2010 pelkästään fillarointia.

TeeKoo

Liittyykös vaihtoon jotain ihmeellistä vai onko vaan paristo pois ja uusi sisään?
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011

Kane80

Eikös se patterin vaihto ole sielä manuaalissa selostettu ?
Itse sen jo aikoja sitten jouduin vaihtamaan, jotain venkslausta siitä seurasi, että sai taas toimimaan.
Muistaakseni piti pistää virrat päälle ja samalla pitää jotain nappii pohjassa muutaman kymmenen sekuntii.

Jarppa63

Keskuslukitus ei pelaa patterin vaihdon jälkeen,kaukao-ohjauksella. ???
Tartteeko tehdä mitään poppakonsteja / koodausta??
Oneksi kuitenkin avaimella toimii.

PicassoHDI

Virta päälle ja lukitus nappi pohjassa jotain 5..10sek.

Jarppa63


Suutari

Jopas on MAHTAVA foorumi!!!!!!!!!!!!

Alle varttitunnissa neuvoja ja apuja!!!

Näin pitää hyvän foorumin toimia!!!

C5 1.6HDi

ja mielellään vältä paristojen kontaktipintojen turhaa koskettelua moitteettoman toiminnan takaamiseksi.
Vaihtelin aikoinaan työssäni sykemittareiden ja kellojen nappiparistoja.
Kaikki aiheeseen liittyvät oppaat, ohjeet tms. korostivat tätä.

Dale

Minulla II-koppaisessa vaihdettiin kaukosäätimen paristo. Ei siinä mitään muuta kikkailua tarvittu. Vanha paristo pois ja uusi tilalle. Kaikki toimii kuten pitää. Ei tarvittu mitään "koodausta" avain virta-asennossa. Onko I- ja II -koppaisessa jotain eroa asian suhteen? Vai kävikö minulla vain mystinen tuuri -noituutta kenties? ;)

roudari

Taitaapi olla pariston vaihto edessä. Hienosti aukesi leveäpäisellä snadiruuvarilla kääntämällä.
Huomenna hakemaan CR 1620 3V paristo.
Duoda... mitäs toi meinaa, "avain virta asennossa". Siis pariston vaihdon jälkeen avain virtalukkoon ja a- painiketta pidetään 10s. painettuna "kunnes toiminto lakkaa" ? Mikä toiminto?
Kauanko muuten paristo kestää osapuilleen? Oisko mulla nyt eka vaihto -08.n

massi

Mulla syyskuussa 2004 hankittu HDI möhky, ja edelleen sama paristo kakessa. Samoin mm. alkuperäinen pakoputkisto. Ajettu tosin vasta n. 200 000.
Kop, kop ...

-VJ-

Lainaus käyttäjältä: roudari - toukokuu 03, 2012, 20:01:26

Kauanko muuten paristo kestää osapuilleen? Oisko mulla nyt eka vaihto -08.n

Kolme kertaa olen pariston vaihtanut, joka kerralla se on kestänyt noin 8 tuntia ennenkuin kaukosäädinominaisuudet ovat lakanneet toimimasta. Nyt on pari vuotta mennyt solakalla vara-avaimella kun ei viitsi toimimatonta isoa moskulaa enää raahata mukana.
C3 Aircross BlueHDi 100

lepalepa

Käytiin tuossa vaimon kanssa ikeassa ja kun puolivälissä ostosreissua kävin tyhjentelemässä käsiä ostoskasseista autolla, ei sitikka (C5 II 2006 2.0 bensa farmari) avannutkaan keskuslukitusta kaukosäätimestä. Noh, avainta lukkopesään ja kaikki järjestyi.

Nyt kotosalla äsken kokeilin taas kaukosäätöä, ei edelleenkään tapahdu mitään, paitsi lisäjarruvalo loistaa himmeästi hetken  ??? Edellisestä paristonvaihdosta ei ole tietoa, mutta ihmetyttää, kun edellisessä pösössä keskuslukistus avaimesta temppuili ja sitten vasta heitti kokonaan toimimasta, ennenkuin ei enää suostunut avaamaan ovia.

lepalepa

Ja itse itselleni vastaten, tähän ongelmaan auttoi kaukosäätimen ovienavausnapin painaminen 10s ajan avaimen ollessa virtalukossa käännettynä virrät päälle -asentoon.

TeeKoo

On C5 ihan paska kuten Essonbaarissa sanottiin.

Vm on 2002 ja nyt jo pitää avaimen paristo vaihtaa. Tai toimii se vielä mutta vain metrin päästä virtalukosta. Huomenna kauppaan.

:) :) :)
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011

kurtsi

Kyllä pariston 10 vuotta pitäisi kestää,vaikka koko ajan näppylöitä kaukosäätimestä painelisi. Ihme hommaa.

Jaa, jos se olikin kiinalainen patteri?
ex Simca 1100-75,1100 Special-71,Chrysler-Simca 1307 GLS -79,Talbot 1510 GLS -80,Renault 21 GTS -88, Chevrolet Caprice C STW -90 pf,Renault 21 Nevada GTS -92,Buick Century STW Estate -88,Renault Laguna Break 2,0 A -99,Renault GS A 2006 dCi,Citroen C5 2012

Nuudeli

Onhan se TeeKoo:lla kestäny yli 10v  ;) Meillä meni v. 2006 femmasta alkukeväästä, joten nappeja on tullu paineltua.
Nykyiset: MB C 250CDI -A -18, C4 AT -11 (1.6 VTI)

Entiset: 2 x C5 Break AT -06 (DW10BTED4), Xantia Break -98 (XU10J4R), 405 GL -94 (XU5JP), 405 GLi -90 (XU5M), 405 GR -91 (XU52C)

TeeKoo

Poikkesinpa tänään kelloliikkeeseen. 8 euroa veloittivat vaihdosta. Ei paha vaikka halvemmallakin olis tietty päässyt. Eipä tuosta paljon käyttökulut kasvaneet. :-)
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011

Seevitska

C2:ssa kesti avaimen paristo muistaakseni 6 vuotta, 5 ainakin. Helposti onnistui kuitenkin vaihto.

Nykyisen viitosen kaukosäädin kyllä pelittää, vaikkei aina meinaa signaalia ottaa vastaan. Pitää hakea tiettyjä kulmia. :P Lukitusnappi meinaa jumittaa joskus pohjaan.
Ex: C5 1.8i X 16v Berline 05/2002 172tkm
Ex#2: Seat Toledo 2.0 FSI Stylance 04/2005 155tkm
Nyt: Peugeot 307 SW 1.6 Premium Plus 01/2008 133tkm