C5 2.0 ei käynnisty

[Nipper]

Tänään jäätiin sitten mökille.

Startattaessa ensin hiukan yritti, mutta ei käynnistynyt. Bensa haisi kylläkin. Sitten ei enää tapahtunut muuta kuin startin pyöritys sekä bensan haju... Sytkässä vikaa? Vai voiko olla jotain muuta?

Koitin pitää akkua irti pari tuntia, ei auttanut. Sulakkeet tsekkasin, ei auttanut. Käynnistyspuolan liittimen avasin pari kertaa ja heiluttelin, ei auttanut. Tähän loppu työkalut tällä erää... :(

Eli onko edes muita vaihtoehtoja kuin käynnistyspuola rikki? Voiko se pimentää koko koneen, siis kaikki neljä pyttyä?

[Bornyhalls]

kristallipallo kateissa mutta jos jotain pitää arvata niin kampiakselin asentoanturi voisi olla hyvä veikkaus. Kannattanee lukea vikakoodit suosiolla.

[Nipper]

Asentoanturin vika estää siis sytytyksen? Kun bensaa antaa kuitenkin...

No tänään koitan saada sytyspuolan irti ja tarkistaa kipinän annon.
Muuta en pysty ite mökillä tekeen eli mennee hinaukseksi sitten... :(

[Kaasumies]

Asentoanturin vika estää siis sytytyksen? Kun bensaa antaa kuitenkin...

No tänään koitan saada sytyspuolan irti ja tarkistaa kipinän annon.

Korjauskäsikirjassa kipinän tarkistus vanhalla perinteisellä tavalla (johtoa/tulppaa pitämällä esim koneen päällä ja katsoo tuleeko kipinä) kielletään ehdottomasti. Kuulemma voi ohjausyksikkö tms hajota ylikuormituksen takia, vai miten olit ajatellut sen tarkistaa?

[Nipper]

No sillain tietty... :(
Tosin ylimääräisellä tulpalla, mutta ei se taida asiaan vaikuttaa..

Onko kokemusta, että voiko sytytyspuola edes pimentyä kerrasta?
Eli olisko sit se asennontunnistin? Voiko sitä vaihtaa itsekseen mökillä?

[-pk-]

Onko tässä konetyypissä liimaventtiiliongelmaa eli jos viimeinen käyttö on ollut lyhyt - vaikka pihassa toiseen paikkaan siirto - niin saattavat juuttua venttiilit raolleen eikä synny riittävää puristusta syttymiseen. Silloin pyörittäminenkin kuulostaa tosin erilaiselta, kevyemmältä. Piiiitkä starttaus saattaa auttaa siihen vaivaan.  Onko muuten tankissa bensaa - ettei mökkitien kivi olisi puhkaissut tankkia jos kerran lupaili ensin...

[Nipper]

Ilmeisesti on, koska huoltamoni mekaanikko epäili samaa, tosin tulppien kastumisen vuoksi. Sunnuntaina tein kaksi kymmenen metrin siirtoa...

Nyt aamulla taas lupas, mutta ei ihan lähteny. Pitkää käynnistystä siis vaan. Tai jos löydän työkalut, niin otan tulpat tuulettuun...

[Nipper]

Juu ja bensaa on... :)

[sipale]

on selkee liimavena oire.sahausta,ja antipöllökin saattaa tupsahtaa ruutuun.

[Kaasumies]

Saako tota liimaventtiilijuttua lievennettyä hyvillä öljyillä ja tiheällä vaihtovälillä tms? T: C5 2.0 Bensa 2002  :-\

[sipale]

oikeat öljyt nimenomaan pitää olla.Keskustelua aiheesta löytyy haulla.

[Nipper]

Joo tahmeutta varmaan. Käynnisty äsken hetkeks. Sitten tuli vakionopeuden säädin vika, moottorin ohjaus vika, jarrut pimeni jne... Eli akku loppu. Ei pysyny itsekseen hengissä, joten otin akun lataukseen, kun laturi sentään mökiltä löytyy. :)

Kiitos ripeistä ja auttavista kommenteista. Tästäkin taidetaan selvitä.

Mitä tulee öljyihin, niin Totalin öljyt, 10tkm vaihtoväli ja edellisestä joku 5kk/5-6tkm.

Ja vuosi kaks sitten teki samaa juurikin samalla mökillä. Sillon muistaakseni oli vaan seissy viikon keskenään...niin ja lähti kyl käymään sillä kertaa sillon...

[djcorona]

Eihän vain ole avaimet jääneet virtalukkoon mökkireissun ajaksi. Työkaverilla tyhjeni akku sen vuoksi, tosin oli eri auto kyseessä.

[hyper]

Voisko vian pohjimmainen syy olla laturissa? Meinaan jos kone ei pysynyt käynnissä sähköjen loppumisen takia... pitäishän sen laturin sen verran virtaa antaa että kun käyntiin lähtee niin ei sitten enää sähköt lopu.

[Nipper]

Juu ei ollu avaimet unohtunu. :) Mut saatto sillonkin olla jo "ruudun" vaihto manööveri, joka sit tahmas venttiilit.

Moottorin sammumisen lasken sen moottorinohjaus vikakoodin piikkiin. Kävi muutenkin rohisten, joten ei vaan sähkö riittäny sähköaivoissa haltsaan tilannetta. Tai sitten huono käynti johtu tahmeista venttiileistä, mutta enivei... Varmasti ohjausyksikkö on ihmeissään pitkästä ja heikosta käynnistymisestä...

Akkulaturi näytti alle 25% alkuun ja tovin päästä alle 50...

[Nipper]

Ranskatar taas käy ja kukkuu... :)

Ainoo muisto on "Engine management system faulty".
Ei lienekkään moottorinohjaussysteemi, kuten aiemmin sanoin, tai ainakin kone käy ihan normaalisti.
Onkohan joku katalysaattoriin tms liittyvä? Katiska on meinaan ollut parissa viime huollossa vikakoodilistalla...

[Kaasumies]

Miten se "korjaantui"? Pitkillä sahauksillako vaan?

[Nipper]

Juu starttia vaan niin paljo, että lähti. Sikäli mukava operaatio, että startti ei pyöri kerrallaan kuin jonku 20 sekkaa, eli sitä ei saa palaan varmaan kovin herkästi.
Sen yhden akun lataustauon tartti kuitenkin...

[Kaasumies]

Hyvä tietää, kiitos.

[gubbe]

Saanen suositella liittymistä Autoliiton Turva-jäseneksi. Maksaa satasen paikkeilla vuodessa. Apua saa joka tilanteeseen, esim. em. tapauksessa olisivat toimittaneet hinauksen ja järjestäneet kuljetuksen kotiin tai vara-auton alle ilman lisämaksuja. Tulevat vaihtamaan renkaankin alle (kokemusta on) jos ei itse viitsi esim pakkasessa ja pyryssä. Eika ole autoon vaan henkilöön sidottu, siis jos vaikka pappasi ikivanha Volvo simahtaa kun olet kyydissä niin Autoliitto hoitaa homman. Toimii ympäri maailmaa (Afganista, Pohjois-Koreasta ja Kongosta en ole varma). Perheenjäsenet voivat liittyä jollain kolmellakympillä, eipä tarvitse vaimon liata käsiään regasrikon sattuessa. Itse liityin kun C5:n huoltoturva olisi tullut auton iän (4 v) vuoksi kovin kalliiksi.

[Nipper]

Hyvä tietää.

102€ näyttää maksavan vuodessa. Johon päälle tietenkin reilu 50€ vuodessa AL perusjäsenmaksua.
Mutta ei kovin paha hinta moisesta palvelusta...


Aiheeseen liittyen vielä, vikakoodi (engine management) poistui neljännellä käynnistyskerralla. Osaako joku sanoa, että pitääkö ko. koodi käydä kuittauttaan ennen katsastusta?

[SähköJanne]

Kyllä mulla tuo 102€ sisältää jo perusjäsenmaksunkin.

[au scure]

Mulla C 4 yllättäen ei tapahtunut mitään startatessa. Vika oli niin yksinkertainen kuin sulake oli palanut. Sijaitsee akun vieressä mustassa laatikossa 20a sulake. Muuten ne Golfit leikkaa kiinni heti uutena, lapissa niitä ei huoli kukaan.