Xsara picasso 1.8 ecu

Aloittaja jiikoo74, heinäkuu 24, 2013, 19:50:26

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

jiikoo74

Eli olisin kysellyt missä mahtaa tuo ecu sijaita 1.8 koneessa, osasta löytyy kyllä kuvia mutta mistään ei tietoa missä sijaitsee ?

Kyseessä emännän auto ja tänään ilmeni sellainen "vika" että latausvalo oli syttynyt kesken ajon ja sen perään muitakin varoitusvaloja, jarrut, turvatyyny jne. + tyhjäkäynnillä kierroksia antaessa mittariston valot sammuivat kokonaan,paitsi ne varoitusvalot.

Auto sammuksiin ja uudelleen käyntiin ja "vika" pysyi taas jonkin aikaa poissa kunnes ilmeni uudelleen, ja taas auttoi sama konsti, sammutus ja uudelleen käyntiin ja matka jatkui ilman että olisi varoitusvaloja syttynyt uudelleen.

Olettaisin että jostain liitinpuolelta pitäisi ruveta "vikaa" etsimään ?

jarmot

Ecu on sijoitettu kuskin puolelle pystyasentoon sulakeboksin viereen, abs yksikkö näkyy ecun takana. Ecun päälle on viritetty suojaksi musta muovinen pussukka ja sen alareunaan menee kaksi paksua kaapelinippua.
Perheen autot:
MeganeII 1.9 dci 2008, Grand Scenic 1.5 dci 2011, Pulsar 1.2 2017, C5 Aircross 1.6 2020, Corolla hybrid 2022

jiikoo74

Ok, kiitokset tiedosta  :) Pitänee kokeilla tuo crc:n kanssa käsitellä ensin josko auttaisi vaivaan.

Bornyhalls

eculla ei ole mitään tekoa airbägien tai abs systeemien kanssa, veikkaisin akku/laturi/maa vikaa

jiikoo74

Paljon mahdollista tuokin, täytyy nuo latausjännitteet ja muut kanssa katella läpi kun pääsee tallille.

Jankos

Ensimmäisenä kannattaa tietty tarkistaa se lataus jos se latausvalo on ensimmäisenä syttynyt, varsinkin tuo uudelleenkäynnistys ja vähän aikaa toimiminen voisi viitata hiilien loppumiseen...

Ja moottorin ecu ei liity noihin kuvauksiin mitenkään. BSI kylläkin mutta se taas sijaitsee ohjauspylvään vieressä vasemmalla puolella, mutta sille ei kannata tehdä yhtään mitään jos ei tiedä mitä on tekemässä.
Rallia ranskalaisella :D
www.facebook.com/RapideRallyTeam/

jiikoo74

Lataa liikaa, onko tuossa lainkaan erillistä jännitteensäädintä vai koko laturi vaihtoon ?