C5 III dieselin vuosimallien erot?

[Marjo]

osaisikohan ja jaksaisikohan joku vähän listata, mitä mahdollisesti huomioon otettavia eroja on eri vuosimallien 2009 - 2012 C5 dieselfarkkujen välillä? Netistä kun löytyy tietoja helposti vain uusimmasta, ilmeisesti tämän vuoden puolella tulleesta mallista ja sen varustetasoista ja tekniikasta. Eli mihin vuosimalleihin on 2009 - 2012 tullut muutoksia (jotakin vähän merkittävämpää kuin kromilistan paikka tms ), vai onko joka vuosi jotakin?

Että kun on esim vm 2012 HDi 140 dynamic tourer vs. 2011 HDi 163 confort business tourer lähes samoilla kilometreillä ja hinnalla, niin olisko ensin mainittu automaattisesti fiksumpi ja parempi valinta kuin jälkimmäinen? Moottorimerkinnät ainakin erit, mutta mitä tarkoittavat käytännössä? Ekassa on toki takuutakin jäljellä vielä vajaa vuosi, mutta mitä olennaisia eroja noissa muuta olisi...? Jälkimmäisessä vissiin vähän parempi varustetaso tai lisävarusteita kun on panoramakatto, mutta se nyt ei ole ratkaiseva vaikka aikas kiva turhake ehkä oliskin

http://www.nettiauto.com/citroen/c5/5575413
http://www.nettiauto.com/citroen/c5/5522188

Ja olisko syytä harkita vakavasti myös vähän vanhempaa vuosimallia, esim 2009 = selkeästi halvempi hinta, mutta mahdollisimman maltillisilla kilsoilla tietty? Kun eihän aina uudempi ja kalliimpi ole välttämättä parempi Vai onko noissa 2008-2009 vuosimalleissa jotain synnytysvikoja ja siksi ehkä parempi välttää niitä kun kerran uudempaakin on jo tarjolla ja rahallisesti mahdollista...?

Alan olla ihan kuutamolla noiden mallinimitysten ja varustelutasojen kanssa, mitä enemmän selaan nettiautoa...  Sen verran olen nyt (kait, käsittääkseni) selvillä että1,6-litraisessa ei ole koskaan kaasunestejousitusta ja että dynamique business tourer on aina rautajousilla vaikka oliskin isompi kone... Ja että dynamique tourer on aivan eri asia kuin dynamique business tourer, koska tota ensin mainittua on ainakin kuvista päätellen myös kaasunestejousillakin. Puuuh...

Auttakee vähän!

[pimpelipompeli]

Katsot nettiautosta muutaman suosikin ja käyt autoliikkeessä paikanpäällä katsomassa. Siellä selviää monta erilaista asiaa; esimerkiksi se onko siinä kaasunestejousitus vai tavallinen, mitä varusteita jne.

Uudemmat dieselit tuottavat vähemmän ilmoitettuja hiukkasia, kuin vanhemmat mallit. Eli toisin sanottuna kuluttavat vähemmän ja verotus on niiden osalta sitten huomattavastikin kepeämpi.

Eiköhän ainakin riittävästi ajetuista alkupäänmalleista ole ne pahimmat lastentaudit korjattu jo takuuaikana, sen takia ei ehkä kannata ottaa sitä 50 000km ajettua ekojen vuosikertojen mallia, siinä saattaa päästä itse maksumieheksi korjauksen kanssa, jotka olisi aikaan saanut takuuseen.

Ja hajoaahan ne uudet ja kalliimmatkin joskus 

[Marjo]

eipä noita ole juuri tarjollakaan vm. 2008-2009 ja vain sen 50 000 ajettuna Enkä sellasta ottaisikaan vaikka oliskin tarjolla. Uudempaa versiota siis, mutta onko noissa vuosimalleissa juurikaan eroja, ulkoisesti ei ainakaan. Autoliikkeestä en lähde kyselemään, ei ne tiedä tai viitsi ottaa oikeesti mistään selvää ja toisinaan puhuvat silkkaa paskaakin... Menen sinne vasta sitten kun tiedän mitä haluan ja mistä sen löydän

[Renee]

Eikös hevoset ja auto ajamalla osteta.
Kuka niitä netissä katsoo.
Toinen juttu kyllä se oikea löytyy ja tietää mitä siinä on varusteet.
Minkäs värinen se kulkineen pitäisi olla

Kun dieseli kyseessä kyllä ne kestää mitä tuossa Volvoja  ja Mersuja ravikuskeilla on niin 100-140tkm VUODESSA tulee mittariin  lukema, joten unohtaka se että 50tkm on liikaa jo dieselille.Ei kai ne citikkaa olet tuota huonompia jos epäilet elä osta.Vanha intiaanisanonata joka säästää euroja

[jatako]

Autowikissä on jotain tietoa. Tuo numero HDI-tunnuksen perässä kertoo hevosvoimat. http://www.autowiki.fi/index.php/Citroën_C5_mk2

Jos oikein kikkailla haluaa, niin syötä rek.no bilteman sivuille http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/ -> saat alustanumeron.
Kirjaudu citroen-serviceen http://service.citroen.com/ ja syötä alustanumero (vin-koodi) ja klikkaa auto > ominaisuudet.
Näin saat aika kattavan listan auton kaikista tiedoista. esim. tehdasvarusteet, värit, moottorin- , vaihteiston- , jousituksen tiedot.

[Tepi]

Eiköhän se olisi tärkeintä miettiä, että millä moottori- ja vaihteistoyhdistelmällä kyseisen menopelin haluaa ja millä varusteilla? Sitten katsoo mieleset yhdistelmät haluamastaan hakupalvelusta ja menee ihmettelemään paikan päälle.

[pimpelipompeli]

eipä noita ole juuri tarjollakaan vm. 2008-2009 ja vain sen 50 000 ajettuna Enkä sellasta ottaisikaan vaikka oliskin tarjolla. Uudempaa versiota siis, mutta onko noissa vuosimalleissa juurikaan eroja, ulkoisesti ei ainakaan. Autoliikkeestä en lähde kyselemään, ei ne tiedä tai viitsi ottaa oikeesti mistään selvää ja toisinaan puhuvat silkkaa paskaakin... Menen sinne vasta sitten kun tiedän mitä haluan ja mistä sen löydän

Juju liikkeessä käymisessä onkin siinä, että itse avaa konepellin ja katsoo mitä siellä on konehuoneessa, istuu siihen kuljettajan paikalle ja tutkailee ympäristöään...Lisäksi kun potkii riittävän monesta yksilöstä renkaat läpi niin tulee jonkinlainen tuntuma miltä suunnilleen toimivan auton pitäisi tuntua.

Päiväajovalot on ainakin päivittyneet jossakin vaiheessa keulalle ledeiksi.